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何とかボディーの塗がほぼ完了。
納得できない部分も有りますが、修正ばかりしているといつまで経っても終わらないので今回は、ここまでにしたいと思います。

やっとリヤウイングの塗装に入りました。

部屋の整理をしていたら出てきました。
昔、友人から譲って貰ったかなり古いタミヤのＲＣ　４ＷＤシャーシです。
今のＴＴ０１とかなり造りが異なってます。

Ｒ３２　ＧＴ－Ｒのボディーも今のボディーと少し違うような気がします。

もう知らせるのは、難しいのでティレル０１９見たいに置物しか使い道がなさそうです。

弟が九州から帰省したので２人で墓参りに行ってきました。
今回は、弟のＮＳＸで行って来ました。

墓参りの後は、親戚の家に寄って雑談した後なぜかＢｚの稲葉さんの生家イナバ化粧品店に行く事になりナビの案内に惑わされながらなんとか到着しました。

店内は、商品からレイアウトまで稲葉仕様でした。

最後に弟と一緒に稲葉さんの母親と記念撮影をしてもらいました。

シートが前にスライドしなくなったので外したついでに普段掃除できないシートの取り付け場所を掃除しました。

古いガム　レシート　１円玉が出てきました。

シートを確認して見るとシートレールを止めている４本のネジの内１本が緩んでいました。

ネジを締めなおしシートを取り付けました。

無事、前にシートがスライドしました。

８月７日スカイライン　ミュージアム行ってきました。
岡山を０時３０分に出発高速に乗って仮眠を取りながら朝８時３０分に到着。
少し仮眠してフリーマケットのを見学していましたが、欲しい物は、有ったのですが、値段が付いてなく聞いて見るとかなり高額でした。

やっぱり値段が付いてない商品は、高いですね。
できれば値札を付けてもらいたいのですが。

結局、特価（１０００円）で売られていた、hpi製４３／１　ランチャーストラトス　ラリー仕様　アリタリア航空カラーを買いました。

午後からは、トークショー　スカイライン　シルエット　開発秘話を聞いていました。
色々興味深い話が聞けてました。

スカイライン　シルエットのタイヤは、バイアスタイヤで直線は、大丈夫なのですがコーナーでは、車体が暴れたり、運転席を遮っているのは、薄いアルミ板だけだったのでエンジン関係の熱、真っ赤になったブレーキロータの熱、でおまけにマフラーがサイドマフラーのため助手席側に貫通しているためマフラーの熱などで室内は、かなり高温だったそうです。

今見たいにヘルメットやレーシングスーツの内側を効率よく冷やす事ができないためかなり大変だったそうです。

昔ＣＭでポール　ニューマンがデイトナでスカイライン　シルエットを運転するシーンがありますがあれは、普通に売られていたスカイライン　ＲＳベースにＣＭ用に製作された車輌でもちろんエンジンもＦＪ２０だったそうです。

普通のＦＪ２０では、マフラーから火が出ないのでマフラーに石綿を詰めて燃やしたそうです。
今の時代では、ＮＧになりそうですね。
トークショーが終わった後は、じゃんけん大会で景品は、長谷見選手のサインやステッカーでしたが、見事に外れましたが参加者ほぼ全員にウエイバーのステッカーのを頂きました。

帰りは、渋滞に巻き込まれて岡山に着いたのは１１時４０分でした。

往復９９０キロでした。