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今日は、このＤＶＤを鑑賞してました。
印象に残ったのは、１９８９年のオーストラリアＧＰで雨のなかを快走して４位に入った中島のロータスや
１９９２年のモナコＧＰのセナとマンセルのバトルでした。

しかし最近のＦ１マシンは、ボディーがワンメイク状態で色を塗りかえたらどれも同じに見えるしエンジンもＶ８, 2,5Lでなんか気になります。

鈴鹿でまた見たいのですが、昔より前売り券や指定席の値段がかなり高くなっているのでいまいち行く気になりませんが。

加速や燃費は、ＰＣＸの方が良いのですが、快適さや収納力は、マジェスティーの方が良いですね。
ＰＣＸは、ウインカーのレバーとホーンのスイッチの位置が悪くウインカーを作動させるとたまにホーンのスイッチに触れてしまい、ホーンを鳴らしてしまいます。
本田純正のグリップヒーターは、ハンドルカバーを付けると効果倍増で通勤中は、スイッチを入れっぱなしです。

結局、ホンダＰＣＸに乗り替えました。
相手の保険金とＰＣＸの値引きとマジェスティーの下取り金額がＨ系の店は、Ｙ系のほぼ２倍だったので何とか買えそうな金額になったので思い切って買ってしまいました。
Ｙ系は、車体の値引きもなしでした。
ついでにグリップヒーター、キジマリヤキャリヤ、キタコリヤショック、も付けました。

少し乗った感想は、加速は、マジェよりいいのですが、風邪が、足元に流れてくるのと、収納スペースが少なく時計が付いてないのが気になりますね。

２月１１日、友人と大阪オートメッセに行ってきました。
今回は、雪のせいか、車が少なく屋上駐車場に止める事が出来ました。
しかし流行っているのかハイエースの展示が多かったですね。
かなりのハイエースカスタムが展示されていました。
後、目に付いたのは、ホンダ　ＣＲＺのスーパーチャージャー付きとＲ３５ＧＴ－Ｒですね。
スーパーチャージャーは、取り付けに対応できる車が多く家の１２０系カローラにもＯＫ見たいでした。
帰りは、阪神高速が雪のため通行止めになり一般道が大渋滞になり家に着いたのが１１時１５分でした。

洗車してガソリンを入れて、タイヤ圧、オイル、ラジエターの水を確認して出発準備ほぼ完了です。
後は友人を待つだけです。

今年は、去年より縮小していなければ良いのですが。