見た目で買ったクルマだしね

　多少は写真を撮らないと勿体ないでしょう、ということでなんとなくひこうきの丘で撮影会。クソ暑いのですぐに退散。
　背景はスカンジナビア航空SK984便コペンハーゲン行、エアバスA340でございますね。このブログを書いている現在は絶賛ロシア領内を飛行中です。

　ちょっと遠出で使って通勤でも3日ほど使って得ている感想は、妻のベリーサとエンジン音がそっくり…というか同じ、パワー感も同じ。それなりに軽快には走りますが、官能的とかドライビングプレジャーがということは一切なく、普通の実用エンジンです。オートマの段数が違うから加速はスムーズだし燃費は少し良い、だいたい15～16km/lくらい。
　試乗戦士どもに割とボロクソ言われている脚回りは、マツダっぽい減衰強めの立ち上がりいうことじゃダメなんかな？という感じ。特別に柔いとも堅いとも思いません。ブレーキは制動の立ち上がりが穏やかな設定で最初は止まんないので怖い、慣れれば普通に効くし止まる。
　外装もブツけたみたいだという酷評から手放しすぎて怖くなるような絶賛までありますが、普通にカッコイイと思います、それ以上でもそれ以下でもなく。
　内装も賛否ありますが、試乗戦士はあまり夜に乗ることはないと思うので夜の運転席の幻想的とも取れる包まれ感については絶賛しておきます、あれは良い。プラネタリウムみたいだよ。
　見切りは普通に悪いです、特に教習所みたくミラー合図目視をするような人は不安を覚えるレベルに斜め後方はなんにも見えない。それがイヤだ思う人はカローラとかインプレッサ乗ってくださいというレベルでどうにもなんない。360°モニターがあれば違うのかもしれないけど、高いからオミットしちゃったのでわかりません。

　とりあえずそんな感じ、地元じゃ未だに私のほかに走っているのを見ないので、割と視線は感じます。