見た目重視の方に

見た目は最高です、かっこいい。
廉価モデルだからといって目立つ部分のコストダウンがされていないので（逆にそこかよ！という部分の差別化がされている）、満足です。
内装も悪くない、長時間座っていても疲れにくいシートとかはマツダの考え方が良く出ていていい。
　あと、夜乗るとイルミネーションの配置や光り方がかっこいいので包まれ感が出る。これ、あんまり雑誌とかの試乗記とかでは書いてないんだけどいいところです。
　ちょっとなというところはシフトパネル回りの傷がつきやすいこと。

　パワーはないです、高速の合流などここぞというときにパンチ力不足。エンジン音はほかのグレードにはない爽快感があるけど、音だけ。それに加えてATの追従が遅い、でもATがダイレクトについてくるわけないので仕方なし。
　バックカメラが標準なので取り回しはさほど悪くはない。ハンドルは回したら回しただけ切れるという類のものなので、スポーツ走行には向かない。
　ブレーキタッチは人によりけり。踏力に合わせて強くなるので、言葉で表すとすればバンと踏めば効くけどふんわり踏むと効かない。初期に食いつくタイプの効き方ではないので、ブレーキが効かないと感じる人もいると思う、慣れれば扱いやすい。

　リアがトーションビームなので…とか違いが判る敏感な人は先代乗ってください。私にはわかんないです。
　タイヤのパタンノイズ以外はうるさいとかよく揺れるとか思ったことはないです。エンジンに起因するような振動はほぼありません。

　普通です、見た目の想像の通り極端なものは積めませんが、普通には積めます。一応参考までに助手席の足元からなら2400ｍｍの1×４とかは積めました。

だいたい14.5km/Lくらいです。
このクラスなら良くも悪くもないと思います。

コスパいいです、発売と同時くらいに契約したので車体の値引きほぼなし、OPでナビROMとフルエアロ組んでも総額２８０万円くらいでした。この見た目なら安いと思います。
下取りは時期の問題もありますが、中古車不足で下取り爆上げ、３年落ち初検前なので、ちょっとすごい値段になりました。