保安基準適合≠ディーラーの整備基準

　いまさら言われるまでもないし、方々で話題にもなっているようですが、保適ならディーラーでも見てもらえるっていう時代ではないという話です。
　私のロードスターは、以前書いたようにホイールを変えてディーラーに持っていったら、ハミタイなんで点検できませんって言われて持って帰ったことがあります。その後ダウンサスを装着して引っ込ませた後は大丈夫でしょって勝手に判断していただけで、ディーラーに持ち込んだことはなかったのですが。今日ちょっとだけ時間ができたので、今度これ持っていったら点検はしてもらえるの？って質問してきました。
　目視でいいか悪いかくらいの判断がもらえるのかと思っていたんですが、平らなところで見てみないと…と言ってクルマをピットに持っていき、何かゲージを当ててちゃんと調べてくれました。それくらいぱっと見判断ができない状態なんだね…。
　結果としては、これ以上外に出ないなら現時点では点検オッケーということでした。ひょっとしたらタイヤの銘柄替えたら（エコタイヤとか）目視でもオッケーなのかもしれません。あくまで現時点ですし、見る人によって基準が動くのは可能性がないとは言えないので（車検場だとよくある話）、仮に点検に持っていったときにダメだと言われても仕方がない状態だというのは理解した。
　ただ、私も根拠なく大丈夫だろって思ってたわけではなく、フェンダーとバンパーの境あたりから糸を垂らしてみた限り、保安基準適合ではないかという根拠はあったのです。ただ、先の通りディーラーの基準はどこにあるかがわかりませんので。私の通っているマツダのディーラーは社外品の装着そのものにはあまり抵抗なく受け入れてくれるありがたいお店ですが、ディーラーによってはホイール変わってるだけで見ませんってところもあるらしいですから（たぶん変えただけとは言うけど、相当にオフセット攻めてたり外径が＋9%くらい違ってたり、私の例のように「車検には通る」というだけで、それなりに見ないと言われた理由はあると思いますよ…）。メーカーとしては純正状態以外見ませんと言ってもいいくらいですので、多少いじっていても見てくれるということ自体ありがたく思わねばいけません。
　とりあえずはそのまま点検に出してみてもワンチャンはあるというのがわかりましたので、１年半の点検の予約をしました。