CXさん

　ベリーサを修理に預けている間にCX3を借りたので、家族で地元をうろうろしていました。預ける日にちを決める時チラッとメモ書きが見えたのですが、この日に預けるとCX3が代車で出て来るらしいので、その日を指定しました。他の日だとCX30かスクラム、スクラムはまあないとしてCX30でも良かったのですが、1度乗ったことがあるので。
　ディーゼルを期待したのですが、出てきたのはガソリンだったので、感触としては1.5リッターなマツダ３のパワー感で走るデミオサイズのSUVという感じになりました、至って普通。
　これでマツダの現行車種はマツダ２、３、CX3、30、5、ロードスターと乗ったことになるんですが、パワートレーンと駆動方式が同じだと運転感覚もほとんど同じというのがマツダの特徴だという気がします。車重や目線の高さは違えども、基本的に同じエンジンが載っている車種は同じ感覚で走れてしまうって、実は他社にはない特徴のような気がします。同じエンジンが載っていて同じATなんだからそりゃそうだと言えばそれまでなんですが、じゃ1NZで4ATが載ったヴィッツとプロボックスは同じだったかというと…そんなことはなかったし、それこそZYエンジンが載ったベリーサとデミオも結構違ったと思うんですよね。
　そんなわけで、マツダは（デザインが）金太郎飴だという揶揄は、割と正鵠を射ているのかも知れないなと思った次第です。ただ、私としては企業として一貫性を持った設計思想があるのでそこは悪いことではないのではと思ったりもします。