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　入手して2年ちょっと経ちますが、初めて燃料警告灯を光らせてみました。東日本大震災以後、１日でロングランして一気に燃料を減らすことはあっても、通勤などで毎日少しずつ乗っているときは、半分程度まで減ったら満タンまで給油するのが習慣でした。東日本の時はたまたま前日満タンにしていたため、約一か月給油しないで済んだのは大いなる教訓です。
　今回は前回給油しようと思っていた日に急性胃腸炎で動くことができなかったため、今日まで引っ張った結果燃料警告灯を拝むこととなった次第。あまり精神衛生上よくないのでできるだけやらないようにします。
　ロードスターは推定走行距離が50kmを割り込むと燃料不足という警告灯が付くようになっているようです。ただ、この50kmという距離で警告灯を点けるとなると、警告灯の点灯する残量が毎回変わるということになってしまうので、この表示はあくまで目安で、実際は残燃料の量を見ていると思います。警告灯が付いてから約20kmほど走って給油したら32Lほど入りましたので、おそらくロードスターの警告灯は残念量が10～9L程度になると点灯するようです。
　ただ、残量10Lで走行可能距離が50kmっていうのは結構盛り過ぎな気もします、ロードスターで5km/Lってずっと全開加速している感じです。私の乗り方だと理論的には150km走ってもイケそうです、となると推定走行距離なんぞ全くあてにならないってことですね。ちなみに給油時は推定走行可能距離は32kmを指していました、これじゃ目安にもなりゃしません。しかも35kmを切ったあたりで警告灯マークがご丁寧にトゥンク…って点滅までする手の込みようです。
　となると、そもそも残量不足で推定走行可能距離を示すこと自体がナンセンスということになるのではないかと思います。もともと燃料の残量を見ているのだから、素直に残量が10Lを割ったと表示すればよろしいのでは。

　あ、自分の車の平均燃費をちゃんと把握してる人って意外と少ないのかな、ひょっとして。となると、走行可能距離を低めに見積もって早く給油しろってことなんでしょうか。たぶん、そうなんでしょう。
　とりあえず次回からは半分くらいになったら給油します。