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新型シトロエンＣ３が国内発表、発売され、みんカラのお友達でも既に試乗された方が多数いらっしゃいます。

自分も試乗してみたいなぁ～と思い、フラフラとシトロエン八王子に行ったところ、展示車と試乗車がありましたので、じっくり見てきました。

展示車はサーブル。
写真やカタログで見るより実物のほうが数倍良いです。

写真だとポップなイメージがありますが、実車は落ち着いた色で大人のクルマって雰囲気があります。

展示車も試乗車もグレードはシャイン・デビューエディションでした。
このシート、一部に明るいレザーが使われていて、肌触りがいいし、オシャレですね。


フロントシートを自分のドラポジに合わせて、リアシートに座ってみましたが、足元空間は充分にありました。

このサイズのクルマだと、リアシートの背もたれの角度が立ち気味なのがありますが、Ｃ３はその点も快適です。


フロント周りはボリューム感たっぷりですが、運転してみれば充分コンパクトで扱いやすいです。


試乗車は、アーモンドグリーンでしたが、これがまた大人っぽくていい色でした。

皆さん書かれている、エンジンの振動ですが、ああ、これか！という感じでわかりました。
気にならないとわけでもないですが、３気筒であることを考えれば許容範囲内かな～。

アイドリングストップは再始動もスムーズで邪魔にならないものでした。

シートは柔らかいし、１７インチでもゴツゴツしないし、しっかりした足回りで快適です。
デビューエディションじゃないと１６インチが標準だそうなので、そちらのほうがもっとイイでしょうね。

技術的な新しさは何一つありませんが、デザインと素材のバランス、セッティングのよさでこれだけ魅力的なクルマに仕上げてくるのは、さすがシトロエンだなぁ～と思いました。

となると、気になるのがシトロエンが開発中のサスペンションですね。

マイナーチェンジくらいのタイミングでこのサスペンションになって足回りが変わったり、エンジンのセッティングが洗練されれば、買い替え候補になりそうです。

でも、先代のゼニスウインドウとＥＴＧ５のＣ３も魅力的なんだよなぁ～（笑）