日産派 Ｚ党のブログ一覧

昨日苦戦したあげくに取り付けできなかった短いモールですが今日、日産のディーラーにて無事に取り付けが完了しました。
本当は自分で換えたかったんですが再び苦戦⇒失敗は嫌だったのと、サービスの担当者の方が工賃はいただきません（無料）と言ってくれた為、作業をお願いしました。
なにはともあれ無事に取付できてホッとしています。

この不景気のおかげで今日は会社が一斉年給なので休みです。
朝から先日FSW走行会の為に外したリヤシートやスペアタイヤ等を戻し、長男の幼稚園の保育参観に出席してきました。
午後からＺの屋根(Ｔバールーフ)とリヤハッチの間にある短いモールの交換に取掛かりました。まず右側から作業を開始したのですが外すのはとても簡単なのですが装着がなかなか上手く入りません…。
所属しているオーナズクラブの代表(整備士です。)やきむたこさんに電話し取付け方法が正しいか確認しましたが私の作業方法で正解のようです。
先の電話できむたこさんからヒントをもらい左側にＴＲＹすると見事に成功し、『この要領で右側も…』と作業を続行するもやっぱり入りません。よくよく土台となる白い樹脂部品を見てみると爪の部分が削れてしまっています。何度もＴＲＹする間に削れてしまったようです。
仕方がないので、いつもお世話になっている三河日産へ行き白い樹脂部品を注文する事に…。値段の安い部品で助かりました。
ってな訳で連休初日は、あまり良い事のない一日となりました。
これからビールでも飲んでまったりするつもりです。

今日、会社の同僚から先日行ったFSW走行会の写真をもらったので早速仕事帰りに写真屋に寄り現像してきました。
自分が撮影した写真を整理した際にアルバムがいっぱいになってしまったので新しいアルバムも購入してきました。
家に帰り食事を済ませて早速アルバム作成に取掛かり、やっと完成しました。アルバムのタイトルは『フェアレディＺと共に①』として、今後もツーリングやイベントに参加した際の写真を保存していく予定です。
パソコンやらＣＤ-Ｒやらメモリーカードなどが普及した今の時代になんてアナログな人間なんだと自分でも少々情けなくなります…。

今日も仕事お疲れ様でした。
世の中100年に1度の大不況と言われているだけあって仕事も暇ですわ～(>_<)
僕の職場には今月で退職されるマダムが数名みえるのですが早速来月の終わりに送別会が計画されていて今日出欠が取られました。
本音を言うと参加したくないのですが立場上仕方ありません。
ただでさえ、にぎやかなマダム達にアルコールが入った時の勢いは誰にも止められません…。
このご時世、当然の如く残業が無い=お金がない！のに会費はしっかり払います。
まぁ、ごちゃごちゃと書いてしまいましたが早くこの不景気から脱出したいものです…。
ってな訳で今日も一日お疲れ様でした。

1月25日(日)　FSW(富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ)の国際レーシングコースで開催された走行会に参加してきました。
朝7時に東ゲートオープンの予定で6時40分頃現地に到着しました。しかし開門が予定より遅れて7時20分頃ゲートオープン。
なんとかピットが使用でき、8時10分からのドラミに向けて急いで受付と車両の準備を進めましたがとても間に合わず、走行用のタイヤへの交換と計測器の取付けはエキスパートクラスへエントリーしている仲間へお願いしてドラミに出席しました。
ドラミで走行上の注意事項や旗の解説を聞いて、いざコースイン！
天気も良くコースもドライなので、まずタイヤを温める為に加速とﾌﾞﾚｰｷ+ハンドル操作を繰り返し行いアタックモードへ突入です。
僕がエントリーしたのは超ビギナークラスなのでなかなか先を譲ってもらえない(一緒に参加した後輩もその一人。)かと思えばインプレッサなどのターボ+4WDやインテグラなどの軽量FFマシンにコースを譲ったりしてなかなかイメージ通りのライン取りができません。
結局、午前中のベストタイムは2分29秒台前半でした。
さすがはハイスピードコースだけあって走行終了後ピットへ戻るとフロントのブレーキから煙が…。パッドがフェード直前だったようです。
午後の走行に向けて予備で持参したパッドへ交換しました。
軽く昼食を摂り午後の走行が開始です。
午後の走行では午前の走行で様子を伺ってた人が本気をだしたようで午前の走行よりも走りにくくなりました。それでもタイムは2分28秒台半ばとタイムアップでき自分なりに満足できる結果となりました。
最後に富士山をバックに一緒に参加した会社の同僚や弟と記念撮影をして帰路へ着きました。
今回はなかなか走ることのできないレーシングコースが走行できてとても楽しかったです。また来年もこの走行会が開催される事を期待しています。