mx5ミアータのブログ一覧

Pちゃん納車から約 9 ヶ月が経過しましたが、最近、60 系プリウスもよく見かけるようになりました。

購入時は半導体不足で車が売ってなかったので、60 系プリウスは珍しく、よく話しかけられましたが、今は頻繁に見るようになって珍しくなくなったのか話しかけられなくなりました（寂）苦笑
まあ、それでも、シアトル市エリアではテスラの方が 100 倍（大袈裟でなく本当よ）ウジャウジャ走ってますが（笑

先日、ブログりましたが、いつかは電動化の波は来るのでしょうが北米でも潮目は少し変わったようで、EVは売れなくて在庫がダブついているそうです。特にトヨタ車（主にハイブリ）は入荷前から予約が入っていて、ディーラーのロットに置かれている日数は平均 4 - 5 日間なのだとか（EVは数ヶ月とか？）
＊アメリカの場合、ディーラーの駐車場にとめてある車から適当に？笑（自分の理想に一番近い？）選んで、その日のうちの乗って帰るという売り方なので、売れるまでの日数で人気がわかる。

ハイブリ人気復活でトヨタとホンダは絶好調で売る車がないという悲鳴とは反対に、日産はヤバいらしいです。売れなくて、とうとうディーラーが売れない車をレンタカーにしてレンタカー事業を始めたとか。。。
そういえば日産はストロング・ハイブリないのかな？？？

納車時動画：

お約束ですが、良い子の皆様は絶対にマネをしないでください！
これは、実写のようにみえますがCGです（ウソ

タイトル画像はネットで拾ったもの

北米大陸では先週後半から北極の寒気の到来により、この冬一番の寒さが続いていたのですが（大統領選が始まったオハイオでは -25 度だったとか。。。）、、、普段は氷点下にはなることは稀なパシフィック・ノースウェストでも一瞬ですがアラスカ州のアンカレッジより寒かったとか（苦笑

ただ風とか雪はなく、気温だけがシンシンと下がっていく感じで、家の中にいる分には普段と何も変わらなかったので、ちょっとこれ寒くね？なんてノンキなこと言っていたのですが、次の日の朝に起きたらヒーターが動いてないことに気づきましてね。。。

アメリカの家はセントラルヒーティングが一般的なのですが、アメリカの家によくあるファーネス（ボイラーで温めた空気を全部屋に送る）は実は効率的によくないということで、我が家は専属建築士が（笑）巨大瞬間湯沸かし器でお湯を全部屋の床下に循環させる床暖房を採用してましてね（エコなんだとか）。

なので、いきなり暖かい空気がでなくなるとかなく、徐々に温度が下がっていくので気付かなかったのですが（水道からのお湯は同じ瞬間湯沸かし器を使っているけど別系統なのでお湯はでる）朝起きて温度が下がっていることでパイプが凍っていることに始めて気づきまして。。。

慌てて電気ストーブを湯沸かしの周りに置いて凍っているパイプを溶かしたらパイプが破裂。。。水があちこちに飛び散り凍っていく＜＜マジかよ。。。

しかし、こんなことに負けるオレではない（苦笑）
-7 度の世界で必死にパイプを修理ましたよ（瞬間湯沸かし器は外に設置してある）。写真はありません。マジ必死（苦笑

タイトル画像：寒いと Icy Road Surface Warning が点くのね。

シアトル市内は夏も暑くなく冬でも雪が降ることは珍しく、マイルドな気候で氷点下を下回る日は殆どないのですが、今週末は冬季気象警報（winter storm warning）がでているらしく寒いよ（-7 度くらい？）

寒さのせいか、空気圧が低くなって TPMS のエラーがでましたが、プリウスの TPMS はどのタイヤか教えてくれるのね。

週末、お隣の州までドライブしてきましたが、高速降りたところでガス入れたら、レギュラー $3.19/G とシアトル市内と比較すると安い〜
プリウスはタンク小さいからか $20 くらいしか入らなくて計算間違っていると思ったよ（笑

一日 9 時間とか 10 時間とか走りましたが、夏と違って道が空いてて 1、２ 時間も縮むね。。。夏は混みすぎだよ。。。（といっても日本のゴールデンウィークのような渋滞ではないですよ）

プリウスの ACC は クラリティのと比べて性能がいいけど（新しいの当然ですが）プリウスは全然静かでない。ペラペラだ（苦笑
一日 10 時間とか走るような大陸的使い方だと、やはりクラリティのような D セグはいいね、静かだし。それとエンジン直結モードは高速道路では良いね。プリウスは高速道路で大陸的な使いかたすると、ラバーバンドフィールは（新型ではかなり改善されてますが）ちょっとチープだな〜

しかし、長距離だと ACC ない車ではもう走れないね。ほぼ勝手に走ってくれる（あくまでレベル 2 ですけど）。もう 10 年もしないうちに自動運転になるんだろうね。。。