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低いね〜

やっぱり、あの漫画の影響？（笑

先日、交換したアウトバックのパワステ・ポンプとホース：

ポンプ交換（整備手帳）
ホース交換（整備手帳）

丸ごとゴソっと交換なら、なんとか素人でもできると思って交換しましたが、どちらもハズレみたいだったので、もうショップに持ち込むかと諦めて、スバルディーラーと、スバル専門ショップをさがして電話したら、混んでいるのか（シアトル市の成長に伴ってどこも混んでるね。。。）来月とか言われてしまいましてね。

一応、予約したのですが、最後の悪あがきで、車の下に潜ってみたの。＜＜というか、最初から潜れよ（笑

そしたら・・・ステアリングラックから漏れ漏れだった（爆

なので、ショップに電話して予約をキャンセルし、部品をネットで発注しました（笑
また、丸ごと交換だ！

下記動画をみてたら、なんとなく自分でもできるような気がしてきたし（笑


この動画の最後の方で、ステアリング交換後もポンプから異音がしていて、動画の方は、ポンプも交換しなきゃって言ってますが、自分のアウトバックも、まさに、その音がしてます（笑

やっぱ、愛のない足車には、下に潜るのも辛いからか（言い訳 笑）、ボロ車が多すぎるのか、趣味車（自分の場合はロドスタとランクル）は２台くらいが限界だね。
パッテリが３台同時にあがるとか、やってられん。
車を子供にあげた後は、もう自分は何もしないよ〜
ボーイフレンドでも作って修理してもらえ（笑

娘が免許を取ったら、あげようと思って、先日、再レジストしたアウトバック、パワステがオカシイっぽいが素人はトラブルシュート方法がわからないので、丸ごと交換作戦に（笑

ポンプ交換（整備手帳）
ホース交換（整備手帳）

丸ごとゴソっと交換なら、なんとか素人でもできると思って交換しましたが、どちらもハズレ（だと思う）。
取り付け方は YouTube で念入りに（笑）リサーチしたので間違ってないと思うのですが。。。

結局、ポンプもホースも交換したけど症状変わらず。。。
もう素人の手におえないので、ディーラーに持っていくかな。。。

ついでに、数年前の玉突き事故（もう３年も経つんだ〜）でグリルが傷んでいたので発注していたのですが、発注時、面倒くさがってVIN番号を入れなかったからか、間違った部品を発注していたみたいで届いて気づきました。。。

やっぱ、素人は何やってもダメだな。。。
というか、自分がダメなだけか（爆

娘が免許を取ったら（本当に取れるのだろうか？ 笑）あげようと思って、先日、再レジストしたアウトバック、パワステポンプがオカシイっぽいと、素人だとトラブルシュート方法はわかりませんので、丸ごとゴソっと交換しましたが、ハズレ。。。

なんかホースっぽいと、ホースのあたりをシゲシゲと睨めっこしてたのですが、うっすら漏れているっぽい箇所を発見！
本当にこの部分なのかわかりませんが、丸ごと交換してみました（関連情報URL

交換後、ちょっとエンジンかけてみたけど、やっぱり唸ってる。。。うぅぅ〜
リザーブタンクみたらエア吹きまくり。

交換したばかりだからエア噛んでるのか？それとも、ホースもハズレか？

ディーラーに持っていくかな。。。

週末にでもジャッキアップしてハンドルをグリグリしたらエアが抜けてくれないかな〜
と、祈るばかり（笑

先日、無理矢理取り付けた（笑）オフセット・ライセンスプレート、多分、本来はバンパーに穴をあけて取り付けると思うのですが、バンパーに穴をあけるのがイヤなので諦めたり（笑
純正のステイをひっくり返したりしていましたが

やっぱり、ナンバーなんていらないって外した（爆

でも、最近はポリスが獲物を狙って目を光らせてますので（最近、フロントもマンダトリーだと知ったし 笑）、牽引フックにつけることにしたのですが、前のオーナーが外していたみたいで、やっぱり、ナンバーなんていらないって諦めた（爆

いやいや、イカンイカン、ちゃんとリーガルな状態にしなくてはと、ebay で牽引フックだけゲット！

届いて思いましたが、やっぱり重いね（関連情報URL
なので、外してしまっている人をよく見ますが、もし牽引してもらうことになったらどうするんでしょうね＜＜自分もつけてないけど考えていなかった（笑