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2024年11月17日 イイね！

24年車活動

24年車活動久々の投稿です
2024年も11月になり残り少なくなってきました。

スイフト維持費などプライベートで時間が取られていることもあり
今年は車活動を少し控えめにしていました。

自分のスイフトは2013年製、中古で2017年に購入し
走行距離も15万km超えて色々とガタが出てきているのメンテしました。

昨年度末からの主なメンテ内容
23年12月　トーションビーム　純正からTMに交換
　　　　　　フロントブレーキローター摩耗　→交換
　　　　　　リアハブ異音　→リアハブ交換
　　　　　　ウォーターポンプ・エアコンベルト　→交換
　　　　　　アンテナ劣化　→交換



24年
　1月　フロントハブボルト　1本折れ→10本交換
　2月　車検
　4月　給油口開かなくなる　→給油口のバネ交換

　5月　フロントドラシャ異音　→交換
　6月　ピロアッパー異音　ベアリング摩耗　→交換

　7月　フロントダンパー異音　→修理
　　　燃料ゲージの減り方がおかしい　→燃料ポンプ一式交換


　まだやりたいとこあるけど、酷くならない限り来年以降にします。

走りに関しては今年行ったサーキットは
　富士ショート　8回
　富士レーシング　3回
　日光、本庄、TC2000　各1回
現時点で 12回と今までの半分くらいのペースになっています。　

走る回数が減ったのでサーキットでの感覚が鈍くなりました
先月末にショートを走行した時のタイムも36秒切れないくらいでしたが
楽しく走るのが目的なので
毎年恒例の富士ショートでの
スイフトマイスター決定戦も参加します。
まだタイヤも用意していなので手配をしなくては
Posted at 2024/11/17 21:36:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年01月08日 イイね！

1　1/8新年初走り　チーム六連星★彡 in TC2000

1　1/8新年初走り　チーム六連星★彡 in TC20001月8日(月)は
24年初走りに毎年恒例のTC2000に行って来ました。

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良く晴れて走行会日和です。

早速準備します。
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今回の目的はモチロンベスト更新を狙います。
過去ベストは
4.3ファイナルの時は23年で「1.08.430」、
純正ファイナルの時は21年で「1.08.571」です。


走行時間が近づいてきたので
自分の準備しようとしたら
新年一発目からトラブル発生です。
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シューズが壊れました。
10年近く使用していたので寿命ですかね。


1本目　9:40～7℃
走行始めは走り方を思い出すところから
少しづつ感覚を取り戻して来たところで
同枠で走行していたkasaiくんに先行してもらい
スリップを使ってベスト更新を狙います。
イイ感じの距離感でタイム更新できそうなペースで走行していましたが
2ヘアで失敗してしまいチャンスを逃しました。
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タイムは 1.08.685 でした。
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1本目　1.08.685



2本目　11:40～8℃
気温も余り上昇せず
一本目より路面がグリップするようになった気がします。
コースの感覚も慣れてきたところで
引き続きタイム更新を狙います。

2本目の走行前から
風が強くなりピットの荷物も飛びそうになるくらい風が吹いてます。
バックストレートは向かい風になりました。
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タイムは 1.08.539 と
スリップを使わなくても1本目のタイム更新して
純正ファイナルのベストも更新しました。
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2本目　1.08.539



昼飯を挟んで
3本目　13:30～9℃
ここから走行時間が15分と短くなります。
風は変わらず吹いたまま
コース上では他車と絡むことが多く
連続アタックがなかなかできない。
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タイムは 1.08.547 と更新できず
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3本目　1.08.547



4本目　15:00～8℃
本日最後の走行です。
風も相変わらず強いまま
気温もほとんど変わらないので
タイヤのグリップが落ちてこない最初の方でタイム更新を狙います。
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結果はベストタイムを0.08秒更新の
1.08.352を何とか出せました。
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4本目　1.08.352


走行後のタイヤ
フロント　今回で2回目の使用 まだまだ綺麗です。
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リアタイヤ
左右ともそろそろアウト側が終わりになりそうです。
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片づけして帰ります。
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帰り道
ガソリンの残量が家までたどり着けなさそうなので
高速に乗る前に給油します。

結構ギリギリの残量でした。
ここまで入れると7000円超えるのか。
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去年の走行データと比較すると
バックスストレート伸びてない
最高速が4km/hくらい遅い
逆風の影響かな？
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筑波の走り方がわからないので
あと0.4秒もどこで削ればいいのやら
7秒台には全く届く気がしない
Posted at 2024/01/14 00:28:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | TC2000 | 日記
2023年12月30日 イイね！

29　12/30袖ケ浦(初 冬アタック)

29　12/30袖ケ浦(初 冬アタック)
12月30日(土)は
12月26日(火)に
富士レーシングコースを走る予定で
走行会に申し込みしてましたが休めなくてキャンセルして
代わりにまだ空きがあった「TKくらぶ」の
袖ヶ浦FRWに行って来ました。
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袖ヶ浦は年一参加で
夏のお盆中に走るのが恒例でしたが
今回は初めて冬に走ることになります。
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数日前に準備をしていたら
アンテナが割れてる？ことに気づく。
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触ったら取れました。
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このままだと見た目が悪いので手配。
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綺麗になりました。
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走行会の概要は
20分×3本で練習するにはちょうどいい。
でも１クラスで初心者やエンジョイ勢がほとんどで
我らジャンキー勢はチョッと場違いな様子。
全26台中5台くらいしかジャンキーがいない
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今までのベストタイム夏場で1.20.588だったので
目標は19秒切りとします。

この日は久々に32スイフト1台居たので
空き時間は話に夢中に
その為かデジスパイスのアンテナを車外に付けるの忘れて最後まで走ってました。
アンテナが車内にあったのでロガーデータが乱れてしまいました。


1本目　8:50～　9℃
周りの車両ペースを確認しながら走行します。
夏に走った時よりもストレートで車速が伸びるので
３・4コーナーでの車速が違うので戸惑いましたが
後半になるにつれていい感じに走れました。
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タイムは「1.19.012」と目標まであと少しでした。
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2本目　9:45～　11℃
周りに車両ペースを見ながらクリアを取ります。
まだまだ走り方が良くわからないですが
1周上手くまとめられません。
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タイムは「1.18.755」と目標の19秒切れました。
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2本走行してガソリンランプが点灯してしまったので給油します。
サーキット内なのにリッター180円と安い。
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3本目　10:40～　12℃
先ほどよりも上手くクリアが取れず
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最後の方でクリアとれましたが
タイムは1.18.800と更新できませんでした。
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走行後のタイヤ
今回新品だったタイヤですが
時間一杯まで走っていたのでそこそこ減りました。
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リアタイヤはそろそろ終わりが見えてきました。
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走行後片づけの為
いつものようにウマに乗せて整備していたら
係りの人にあと30分でコースを完全に閉めるので
出ていけと言われ作業途中でしたが急いで片づけます。

最後はドタバタしましたが
初めて寒い時期に走れてたので
目標タイムは18秒半ばを目指します。


2本目　1.18.755


3本目　1.18.800
Posted at 2024/01/05 00:20:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 袖ヶ浦FRW | 日記
2023年12月24日 イイね！

28　12/24富士ショート走り納め

28　12/24富士ショート走り納め12月24日(日)
今年最後の富士スピードウェイへ
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今日は曇りです

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走るのはいつもの富士ショート
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寒いのでピットに入らずに準備しますが
太陽が出ないので寒いままです。
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走行前にフロント右側
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A枠　9:00～3℃
太陽が出てないので路面が冷えているので
タイヤの温まりは遅いですが
寒いのでエンジンはよく回ります。
タイムは「35.48」
今シーズンのベストとほぼ一緒です。
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Ｂ枠　10:00～5℃
まだまだ太陽が出てきませんが
タイヤの消耗を気にせずにひたすら走ります。

タイムは「35.49」とＡ枠とほぼ同じ
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やっと太陽が出てきて
温かくなってきました。
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フロント右側が無くなりそうなので
左右入れ替えます。
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C枠　11:00～8℃
今年最後の走行です。
同枠にいたNCロードスター・RX-8との追っかけが楽しくて
走行していたら前方を走行してたS660が途中でクラッシュして
追っかけ走行終了。
一旦ピットに入って一区切り。
その後時間一杯まで走行しました。
タイムは「35.56」
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走行後のタイヤ
あと1枠走れそうですが
次の走行予定もあるので
モッタイナイですが組み替えます。
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Ａ枠35.456


B枠35.500


Ｃ枠追っかけ走行の末路
Posted at 2023/12/29 22:39:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士ショート | 日記
2023年12月23日 イイね！

27　12/23茂原マスターズ2023

27　12/23茂原マスターズ2023
12月23日(土)は
茂原ツインサーキットに行って来ました。

サーキット主催の走行会「2023茂原マスターズ」です。
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タイムアタックイベントですが
普段の走行会よりも参加費が安いので参加しました。
午前 フリー10分×2本、タイムアタック15分
午後 フリー10分、タイムアタック15分、フリー10分
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1本目は練習なので
コースを思い出すこと
前回の走行でリアタイヤについた
タイヤカスを取るために
リアで使用しているタイヤをつけて
Z3 205/50R15の4本通しです。
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練習1本目　9:30～5℃
久々なのでコースを思い出します。
タイムは「50.764」と
一年前に走行した時のベストタイム「50.338」の
0.4秒落ちといい感じのタイムです。

※一年前はファイナル4.3とフロントV730でした。alt

練習2本目に備えて
フロントタイヤをZ3 225/45R16に交換します。
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225サイズを履いて茂原を走行するのは初めてです。
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練習2本目　10:20～8℃
タイヤが外形が大きくなった分加速は鈍くなってます。
でもグリップが上がりコーナー速度が上がり
タイム的にも225の方が良いです。
「タイムは50.571」
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次はタイムアタック1本目
11:25～9℃
時間内アタックを続けた結果
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タイムは50.439と
ベストタイム更新まであと0.1秒でした。
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お昼を挟んで
練習3本目　13:30～10℃
またリヤタイヤのついてタイヤカスを取るために
205通しで走ります。
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コース上jのタイヤカスも増えて
路面状況は悪化して
グリップ力が落ちたように感じます。
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タイムは50.720と午前よりコースに慣れたので
少しだけ更新しました。

タイムアタック2本目14:35～10℃
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午前よりコースに慣れて
タイム更新を目指しますが
タイヤカスも多くグリップは午前より悪い。
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タイムは50.633と更新できません。


最後の練習4本目は片づけや帰りの渋滞も考え走行はパス


走行後のフロントタイヤ
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リア右側
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リア左側　タイヤカスが沢山付きました。
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4WDクラスでは
タイムアタック1本目で
コースレコードを数年ぶりに更新！
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最後のフリー走行でさらにタイム更新してました。
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44.871とすごいタイムが出てました。
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Posted at 2023/12/29 08:44:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 茂原 | 日記
 
 

プロフィール

「今シーズンのタイヤ来た」
何シテル？   11/23 20:30
スイフトで愛車は3台目です。 サーキットにどっぷりとハマっています。

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2004.03.14～2009.02.16 人生初の愛車。 車購入時、購入条件の「ＭＴ、 ...
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2009.03.05～2017.05.02 約8年間保有　総走行距離144.968km ...
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