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2019年04月26日 イイね！

富士ショート4/13・22

富士ショート4/13・224/13
富士ショート

タイヤは
F:V700 205/50R15(K61)
R:71R 205/50R15


A枠 8:00～　10℃
フロントタイヤ
溝がたっぷりあります。
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ベストは「35.29」
alt

B枠 9:00～ 11℃
フロントタイヤ
今度は終わりかけのタイヤに交換。
alt

以外とまだグリップ感があり
ベストは「35.35」
alt

C枠 10:00～ 13℃
タイヤはそのままで。
ベストは「35.51」

alt

走行後のタイヤは
剥離したので終了です。
alt


朝一リアタイヤの空気圧が0.3しかなく
走行前にエアー入れて走りましたが
走行後に確認したら
ビスが刺さっててパンクしてました。
alt




4/22
富士ショート

タイヤは
F:V700 205/50R15(K91)
R:V700 205/50R15(K61)

フロントタイヤは
たまたま在庫のあった。
新品V700(K91)です。
alt

リヤは
まだ溝があります。
alt


A枠 9:30～　19℃
フロントタイヤV700(K91)は
新コンパウンドに比べるとグリップしません。
気温の差があるにしても
ベストは「35.68」がやっとでした。
alt


B枠 10:30～　20℃
変更なしでそのまま走行
ベストは「35.66」
alt

2本走行後のタイヤ

フロントV700(K91)は
旧コンパウンドは新コンパウンドに比べて
減り方が穏やかです。
alt

リアV700(K61)は
新コンパウンドなのでリアでもこの減り方です。
これから気温が上昇するともっと減りが早くなると思うので
減ったら別のタイヤに交換ですね。
alt

V700
K61の方が最後の方までタイム落ち込みは少なくなりましたが
耐久性はK91の半分くらいかな？
タイムを考えるとK61になって良かったですが
暑い時期に使えなくなったのが残念です。
どうせならコンパウンドを選択して
購入できたら良かったのに。

4/13ベスト「35.277」


4/22ベスト「35.661」
Posted at 2019/04/26 22:37:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士ショート | 日記

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