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2022年06月20日 イイね！

22年14走　6/20美浜(初走行)

22年14走　6/20美浜(初走行)
6月20日(月)は
名古屋方面に行く予定が前日にあったので
せっかくなのでそのまま一泊して
美浜サーキットに行ってきました。

数日前まで雨が降る可能性がありましたが
曇りになりました。
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初見浜です。
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ゲートオープンは８時でした。
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コースレイアウト見るとコーナ多い。

美浜は会員にならなくても
スポーツ走行できて料金も安い
平日20分×3本で￥6,000-は羨ましい。

何も下調べもなく予習もしてないので
最初は他の方の走行を見学。
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前日、名古屋についてからの移動時から
左フロントの足回りから異音がしているので
とりあえずジャッキアップして点検するも
特に異常が見つからないので
とりあえず
走行準備します。
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今回のタイヤは
　フロント　シバタイヤTW280　225/45R16
　リア　　　Z3　205/50R15

1本目(9B) 9:20～　27℃

予想以上に暑く
走行開始からすでに気力が減ってます。

走行始めは
コースのレイアウトと状況確認しながら
異音が走行の影響がないか確認。

特に走行には影響がなさそうなので
何となくアタック走行をしました。


走行してみて
路面がフラットじゃなかったり
危険な縁石があったり
コース上に勾配があったり　と
結構難しいです。

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1本目ベストは「49.036」でした。
48秒には届きませんでした。
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1本目ベスト「49.036」



2本目(10B)　10:20～　28℃

特に車両のセットは変えずに
走行に集中することにしました。



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2本目
色々と考えて走行しましたが
シバタイヤの特性が
タイヤの美味しいところが
走り始めしかないので

ベストタイムはアタックして直ぐの周で
「48.939」でした。

いいところが終わると
0.3～4秒くらい遅くなります。
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2本目ベスト「48.939」


3本目(11B)　11:20～　28℃

走行してみて
タイトコーナーや
最終コーナからホームストレートから上りが続くので
加速が早い方が有利だと思うので
フロントタイヤを交換します。

シバタイヤTW280
225/45R16から
205/50R15に交換。
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気温は相変わらず暑いですが
集中して最初にアタックしたら
タイムを更新して
「48.669」が出ました。

グリップの美味しいところが終わると
フロントタイヤが細くなった分
各コーナーのグリップが足りなくて曲がらなくなった。

その後も色々と試すもどんどんタイムが悪くなっていきます。
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3本目ベスト「48.669」


走行後、フロントの異音も出なくなりましたが
家に帰れなくなると困るので
今回は3本で走行終了にしました。


走行後タイヤ

フロント

シバタイヤTW280　225/45R16
今回2本走行しましたが
溶けて表面がベタベタしていますが
酷い摩耗はありません。
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シバタイヤTW280　205/50R15
１本走行しましたが
205の方が細いのせいか荷重が乗せやすく
こちらの方がよく溶けます。
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リア　左
Z3　205/50R15
穏やかに溶けてます。
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今回初めて美浜を走行してみて

平坦だと思ってたので
勾配があって意外と難しい。

久々に新しいコースを走行したので
攻略することが多いので通いが必要です。

今回、気温が高すぎてエンジンが回らなかったので
寒い時期に来れば47秒に入る気がします。たぶん・・・

NAスイフトだと何秒が目標タイムなのでだろうか。

走行のし易さと料金を考えると
お得ですが
自宅からだと意外と遠く
鈴鹿に行くのとあんまり距離が変らないので
次回の走行予定は未定です。

Posted at 2022/06/29 22:57:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 美浜 | 日記
2022年06月12日 イイね！

22年13走　6/12富士ショート(シバＴＷ２８０)

22年13走　6/12富士ショート(シバＴＷ２８０)
6月12日(日)　
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4月に注文していた
新しいタイヤも届いたので富士ショートへ


雨予報でしたが
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現地到着すると
既に雨は降っていない。
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前回折れてしまったハブボルトは
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5本とも交換しました。
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今回は試すタイヤは
噂のシバタイヤＴＷ２８０です。

サイズは205/50Ｒ１５
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リアタイヤはいつものZ3 205/50R15

Ａ枠　8:00～　19℃
走行台数も少なく空いてます。

雨が早い時間で止んでしまったので
濡れていた路面が少しずつ乾き
完全なウェットの確認はできませんでした。
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1枠走行後の右フロントタイヤ

濡れた路面からドライ路面に変化した状況で
タイヤの減り方は前回のTW200より穏やかな感じです。
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続けて

Ｂ枠　9:00～　20℃
路面も完全ドライになりました。

ベストは
アタックしてすぐの4週目「36.01」でした。
その後何度かアタックするも36秒を切れず。
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続いて
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シバタイヤ225/45Ｒ16TW280　もテストします
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Ｃ枠　10:00～　23℃
走行台数が増えて
間隔調整が必要になりました。

気温が上がってパワーダウンが多少あるとは思いますが
ベストが期待していたよりも遅い
6週目「35.93」
その後、何度かアタックするも36秒を切ることができませんでした。alt


走行後のタイヤ

シバTW280　205/50R15

ハーフウェット１枠、ドライ１枠で
前回のTW200に比べたら全然減ってません。
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シバTW280　225/45R16
こちらも1枠ですが
225の方がタイヤの表面が溶けてない。
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リアのＺ３　205/50Ｒ１5
こちらはソコソコ溶けてます。
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Ａ枠ベスト「36.87」


Ｂ枠ベスト「36.01」


Ｃ枠ベスト「35.93」

シバタイヤTW280について
新品での感想は
・TW200より減りが少ない。
・猿走りをしなければいいかも・・・？
・Z3と比べたら・・・
感想は次回走行した後にでも


Posted at 2022/06/16 23:30:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 富士ショート | 日記

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