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11月13日(日)は本庄ライトチャレンジに行ってきました。

ライチャレは以前から参加してみたいと思ってましたが
いつも都合が悪くて見送ってましたが
先週のスイチャレの時、かんた、さんからの
悪魔の誘惑？で開催日を知ったので
仕事を休めるように調整して参加することが出来ました。


ブレーキのきつい本庄なので
ブレーキメンテの為
先週発覚したフロントブレーキローターを


スイチャレから帰って速攻注文し


前日土曜の夕方に交換し
本庄へ行く高速で慣らしをしました。




当日の基本セット
タイヤ　　　　　　　 F：ZⅡ星　225/45-16（5部山）　 　R：71R　195/50-16（7部山）
内圧(温間)　　　　 F：2.60　　　　　　　R：1.90
ブレーキパッド 　   F：ZONE　05Ｋ TT　  R：ZONE　89R　　
キャンバー　　　　 F：　-5.5　　 　　   R： 大盛り
バネレート       　   F： 9.8kg　　　 　 　R：　10.7kg
減衰　 　　　　　   F：  6/20　　 　  　　R：　 8/20
リアスタビ　　　　　35φ
シート　　　　　　　全席付いたまま　


走行前の左フロントＺ２



1本目　14℃　47.481　S1 19.001　S2 7.161　S2 21.319
　本庄の感覚を取り戻そうとするも他の車と1.5秒以上差があり
　クリアがほとんどとれず。

2本目　17℃　47.386　S1 19.010　S2 7.034　S3 21.342
　クラス変更が出来たので走りやすくなりタイム更新

3本目　18℃　47.556　S1 19.001　S2 7.095　S3 21.389
　リアタイヤの空気圧を1.9→2.6に変更
　イマイチ乗りずらい
　
4本目　19℃　47.516　S1 19.135　S2 7.098　S3 21.283
　タイムアタック対象の枠です。
　リアタイヤの空気圧を再調整するも
　気温が上がりタイムはなんとか47.5秒台に入る結果に。
　
5本目　18℃　47.222　S1 18.903　S2 7.034　S3 21.249
　日が落ち初め気温も下がってきたので
　集中して走行したら
　本日のベストがでました。


過去ベストは今年の1月に出した「46.911」なので
タイヤと気温の差を考えれば結構いい結果だったと思う。




今回の走行後の左フロントのZ2です。

スリップサインまで減ってきました。


4本目の走行時の
タイムアタック結果は

3クラス4位で表彰台ならず
に0.001秒差で
かんた、さんに追いつけず。


ライチャレはまったりとしたムードで
気楽に走れていい走行会でした。

クラス表彰は狙ってませんでしたが
あと一歩で乗れたのを考えるとちょっと悔しいです。

表彰式を終えて
17時過ぎに帰りましたが
来るときは2時間10分ほどで着いたのに
帰りの関越道で事故渋滞、その後も渋滞で
4時間30かかり、疲れてしまい帰ってすぐに爆睡してしました。