恒例の、車検準備でバッタバタ・・・。

恒例の・・・といっても、今回はエンジン換装は無しっ！なので、比較的容易に終わるもんだと思っていたんですが。。。

とにかく今回は、足回りのガタ（タイロッドが左右ともボロボロ）をメインに考えてましたが、タイロッドの調達に手こずり、それ以外の作業にまで手を出しちゃったことで・・・結果的には泥沼にはまってしまいました。


それは何か？というと・・・「ボンネットの調整」なんです。
セリカのボンネットはご存知のように“逆アリゲーター”方式。
ゆえに、オープナーを引っ張ってロックを解除してから、後ろ側を片手で持ち上げて前方へ引き上げる・・・というのが一連の動き。
でも、この「片手で引き上げて」の手順が、なぜか助手席側から開けようとすると・・・何やっても持ち上がらないんです。
まるでボンネットが捻じれているかのように・・・！？

またそれ以前にも、しっかり閉まっているはずなのに、なぜか後端が持ち上がっててフェンダーと面一になってない・・・など、我がセリカ特有のおかしな症状に悩んでいたんですよ、今まで。


ってことで、タイロッドが配達されてくるまでの間に、この作業をとっとと済ませよう！！！って考えたんです。

ところが…結論から言いますと、さっぱり直りませんでした。まるっと半日格闘したんですけどね（泣）



まずは調整から始めます。たぶんまだまだ“調整しろ”はあるはず・・・という思いでバラスバラス。。。
フロントグリル、ヘッドライトAssy、ライトハウジングまで外して、初めてボンネットヒンジにアクセスできるんです。（TOPの写真はまだライトのハウジングが残ってます。）
で、現状を見ると・・・ありゃりゃ。　「調整しろイッパイじゃん！？」

やはりボンネットが曲がっているのか？ボデーが捻じれているのか？？

たぶんその両方だと思いますが・・・とにかくせっかくなので、「手持ちのボンネットヒンジと交換だぁ！！！」
とばかりに部品を発掘し、今まで使ってたやつと比較してみます。気を付けないと、前期と後期で違いますからね、サイズが。。。


で、寸法を見ているうちに気がついた。


あはは・・・思いっきり曲がっちゃってるよ、コレっ。。。



結局こいつらはゴミになり、もともと使ってたやつを元通りつけることにしたんですが・・・

今度は全然ネジ穴が合わないじゃん（汗）


ボンネットを“正”とするか、車体側を“正”とすべきか・・・どちらにせよ、こんなにずれたんじゃ、どうしようもありません（汗）
なので、もう力いっぱいねじって、ひっぱたいて、こじって・・・で無理無理取り付けました。

だから結局・・・何も直ってなかったりして（汗）
見てのとおり、ボンネットのチリは左右でまったく違ってます（滝汗）



まぁ、今回はヘッドライトをハロゲンに戻したってことくらいかなぁ、収穫は。



あっそうそう、実はこの作業でやりたかったことがもうひとつ。
レージャケがつけられるか？？の検証をしたかったんですが・・・


この状態ではなんなく付くんですが、いろんな部品を付けていくうちにドンドンずれてきちゃって・・・どうもキツキツになっちゃうんです（汗）
これはもうちょっと新ちゅおに組み直ししなきゃダメなのかなぁ？？？
（あるいはボデーの補正も・・・！？）

はぁ～っ。。。