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イイね！
   
2020年12月13日

相変わらずの…

土曜日に実家に行き、セリカを３時間ほど駐車しておいたら…床にかなりのオイルの滴下が見られました。

先日掃除したばかりなのにねぇ、エンジン下部は（汗）




で、本日あらためて覗き込んだら…












うわっ。


これは見事な滴ちゃん。。。



ってことで、いつのように拭き取っておきましたが…





これは間違いなく、このドレンボルトからの漏れに思います。

ということは…根本的にこのボルト穴周辺の傷や凹みがあると思われ、次回のオイル交換時に確認してみなきゃね。。。


でも、ガスケットで止まらないって…どんだけ～っ！？
ブログ一覧 | セリカ　エンジン | 日記
Posted at 2020/12/13 22:34:50

   

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この記事へのコメント

猫なべ
2020年12月13日 22:47
あのぅ、
　エンジン沢山お持ちなので、そこからかっぱらって、オイルパン取っ替えちまえば一発で解決ジャマイカ？🤣
　それじゃ、ブログネタにはなりませんね！考えが足りませんでした！😇
コメントへの返答
2020年12月15日 13:27
オイルパンだけ交換って無理なんですよ、一旦エンジン降ろさないと（汗）
寒いし腰が痛いし…さっぱりやる気か起きません。
今回のプログは十分に内容が薄いので…

ビッタリのコメントですよ(笑)
メ　ガ　ネ
2020年12月14日 3:00
ボルトを使うなんて古いわね　
王冠なら圧かけても平気よ　外す時も数秒　笑
https://www.youtube.com/watch?v=UczHVw1ppto
コメントへの返答
2020年12月15日 19:38
いやいや、コンビーフ方式の方が面白いと思われ…！？
バツマル下関
2020年12月14日 9:09
ウチの白号も長年ドレーンボルト周りからのオイル漏れに苦労しておりました(^_^;)。
オーバーサイズのボルトをつけても改善せず、しばらく液体パッキンでしたが、ドナーのオイルパンが見つかって良くなりました😊。
コメントへの返答
2020年12月15日 19:41
でしたよね、たしか。
ボルト穴のあたりに、ちょっとした凹みがあることはなんとなくわかってるんですが、それでも今まではしっかりと止まってただけに…
いよいよ別の方法を考えなきゃいけなくなってきました。
といっても、たぶん凹み部分を金属パテで埋めるだけなんですけどね（爆）
MP44
2020年12月14日 14:18
年取るとね・・・
だんだん緩くなって・・・

ＫＰのときはいつもトヨタブラック
塗ってました＾＾；
ドレンボルトが一回り小さくなって
あまり漏れなくなりましたね。
コメントへの返答
2020年12月15日 19:42
そうそう、気が付いたら前に染みが（爆）

最近のドレンボルトって確かに小さいんですよね。
それがどういう影響なのかわかりませんが…漏れてるのは見たこと無いんですよね。

て、そもそもオイル交換の感覚もめちゃ長くなってるんで、一度締めたら開けなくってもいいのかも？？
最近のエンジンって凄いっ！！
MyST165
2020年12月14日 21:52
うーん
お手軽な順番で行けば、
・ドレインボルトのガスケット交換
・ドレインボルト交換
・オイルパン交換（爆
かな？？？
暫定策は、注射する時には老いるパンの下に○漏れパッドをおきましょう（笑
コメントへの返答
2020年12月15日 19:44
ガスケットはいつも新品ですが、ドレンボルトはマグネット付きのやつをずっと使ってて、愛着があるんで…。

オイルパンの交換はそのうちやりますよ。
まずは…



常に拭くこと…ですね（爆）

   

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「@ヘルメス阿部さん、あはは、ナイスな突っ込み！　これ、気がつかなきゃアホでしょう？！」
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