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2020年12月13日

相変わらずの…

土曜日に実家に行き、セリカを３時間ほど駐車しておいたら…床にかなりのオイルの滴下が見られました。

先日掃除したばかりなのにねぇ、エンジン下部は（汗）

で、本日あらためて覗き込んだら…

うわっ。

これは見事な滴ちゃん。。。

ってことで、いつのように拭き取っておきましたが…

これは間違いなく、このドレンボルトからの漏れに思います。

ということは…根本的にこのボルト穴周辺の傷や凹みがあると思われ、次回のオイル交換時に確認してみなきゃね。。。

でも、ガスケットで止まらないって…どんだけ～っ！？

ブログ一覧 | セリカ　エンジン | 日記
Posted at 2020/12/13 22:34:50

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猫なべ 2020年12月13日 22:47 あのぅ、　エンジン沢山お持ちなので、そこからかっぱらって、オイルパン取っ替えちまえば一発で解決ジャマイカ？🤣 　それじゃ、ブログネタにはなりませんね！考えが足りませんでした！😇	コメントへの返答 2020年12月15日 13:27 オイルパンだけ交換って無理なんですよ、一旦エンジン降ろさないと（汗）寒いし腰が痛いし…さっぱりやる気か起きません。今回のプログは十分に内容が薄いので… ビッタリのコメントですよ(笑)
メ　ガ　ネ 2020年12月14日 3:00 ボルトを使うなんて古いわね　王冠なら圧かけても平気よ　外す時も数秒　笑 https://www.youtube.com/watch?v=UczHVw1ppto	コメントへの返答 2020年12月15日 19:38 いやいや、コンビーフ方式の方が面白いと思われ…！？
バツマル下関 2020年12月14日 9:09 ウチの白号も長年ドレーンボルト周りからのオイル漏れに苦労しておりました(^_^;)。オーバーサイズのボルトをつけても改善せず、しばらく液体パッキンでしたが、ドナーのオイルパンが見つかって良くなりました😊。	コメントへの返答 2020年12月15日 19:41 でしたよね、たしか。ボルト穴のあたりに、ちょっとした凹みがあることはなんとなくわかってるんですが、それでも今まではしっかりと止まってただけに… いよいよ別の方法を考えなきゃいけなくなってきました。といっても、たぶん凹み部分を金属パテで埋めるだけなんですけどね（爆）
MP44 2020年12月14日 14:18 年取るとね・・・だんだん緩くなって・・・ＫＰのときはいつもトヨタブラック塗ってました＾＾；ドレンボルトが一回り小さくなってあまり漏れなくなりましたね。	コメントへの返答 2020年12月15日 19:42 そうそう、気が付いたら前に染みが（爆）最近のドレンボルトって確かに小さいんですよね。それがどういう影響なのかわかりませんが…漏れてるのは見たこと無いんですよね。て、そもそもオイル交換の感覚もめちゃ長くなってるんで、一度締めたら開けなくってもいいのかも？？最近のエンジンって凄いっ！！
MyST165 2020年12月14日 21:52 うーんお手軽な順番で行けば、・ドレインボルトのガスケット交換・ドレインボルト交換・オイルパン交換（爆かな？？？暫定策は、注射する時には老いるパンの下に○漏れパッドをおきましょう（笑	コメントへの返答 2020年12月15日 19:44 ガスケットはいつも新品ですが、ドレンボルトはマグネット付きのやつをずっと使ってて、愛着があるんで…。オイルパンの交換はそのうちやりますよ。まずは… 常に拭くこと…ですね（爆）

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