【昔のmixiブログより】その38…「やりたいことだらけ･･･でも」

配線はヘタにいじると訳わからなくなりますよね。
まして中古車の場合は前オーナーがいじってる可能性も有るし。
私は基本いじらないようにしてますがフォグ関係で純正配線を少しいじってます。
その時にどう変えたかを記録して。
その内忘れたら困るから。
純正フォグに追加フォグですが純正スイッチで点灯するのは後付けのロービーム。
これが一番使いやすい位置だから。
滅多に使わない純正フォグは後付けのスイッチで点灯という訳のわからない仕様です。
そのための分岐にカプラー間に追加カプラーして分岐配線入れたり。
本人以外ではわからない仕様です(笑)
配線に割り込ませると元に戻すとき大変だからカプラー抜くだけにしてるんです。

「どういじったかを記録」さすがですっ！私、こういう事一切やって無かったので、今にして思えば、すべてこの配線は「私オリジナル」。だから恥ずかしくて他人にお任せできないんです（汗）

なかなかの工夫ですが、確かに知らない人が見れば絶対に判らないはず…そんなのばかりになってますよ、私も。

だって…電気の知識無いんだもん（爆）

クーラー復活の道は遠いのですね。
確かにコンソール裏の配線は、こうなるんですよね。これは、仕方がないことと私はあきらめています。
少なくとも、この時代に車を使用するには、オーディオ、ＥＴＣ、ドラレコは必須アイテムですし、電源取り出しは、常時電源のシガーソケットからはとれませんから、仕方のないことです。
私は、純正オーディオの裏に押し込んでいます！ときどき、ギボシが外れてしまっていることがあり、焦ります！

この時はまだまだクーラーの装着半ばでした…というか、やはりまだまだ技が不足してましたもん。
電源の供給元、それにイルミネーションなど、どんどん増えてきますからね、その都度増設を繰り返してますから…やばいことになるわけです。
ほんと何とかしなきゃいけませんけど…さすがにハードルが高いですわ。。。

以前、黒リミのエアコンが遠征先途中で効かなくなった時に、
レジェンドな皆さまが最初に手をつけられたのはコンプレッサーとバッテリーの直結でした。
エアコンも奥が深いですね…

そうですよ、私もバッテリー直結は何度もやりましたもん。でもその都度ボンネット開けて電磁クラッチを繋ぐという手間に加え、その線を抜き忘れると間違いなくすぐにバッテリーが上がりますので…泣いたことが何度もあります（爆）

こういう引き回した配線て、余って纏めてる部分が結構会って、それを何とか押し込めて折り合いつけてるというのが、一般的だと思います。もし世界中の車のケーブルやらハーネスが、ピッタンコな長さだったら節約される資源の総量って、想像を絶すればレベルなんじゃないか？って、MA45の配線引き回してフォグランプ追加してた若きアタシが思ったことが、これ読みながら今頃蘇ってきましたよ。(笑)🤣
　でも、これがスッキリ仕上がる日って、世界中から紛争が無くならないのと同じように、何時までも達成感されないんだろうなぁ！って意味不明な壮大な妄想を膨らませる変態なアタシなのでした。(笑)🤣
　でも、この時のでかバンさんの喫緊な目標は、世界平和よりも、とにかくエアコンが冷えて涼めることなんですよね。どうやら、それは達成されてようなので、良かったですね！　多分オテテは傷だらけになったことでしょう。お疲れ様でした。😀

そうなんですよね、単線ならまだ知らず、複合線だとカットするのはためらいますし、ETCなんかの線はまず素人がつなぎ直すことは無理でしょう。。。
資源の無駄なんですよね、その重量も結構あるはずですし？！

いつかはすっきりさせたいと思いつつ、それは優先順位で行けばかなり下の方かもしれませんもん…絶対にやらないと思われます（爆）

いえいえ、いつでも私の目標は…世界征服、いや、世界平和。じゃなくって…家庭内平和です。。。