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先日より気にしてるワイヤーハーネス、マジで今回使ってやろうと画策しはじめております。

チャージランプの点灯は･･･相変わらず状況は変わらずでして、飛～さんより指摘された「もしかしてランプはLEDにしてない？」っていう疑いも

残念、昔ながらの電球が付いてましたぁ。。。


となると、やはり配線自体がどこかで悪さしてるんじゃないかと･･･？！

で、取り出したのが（先日のブログにも上げたように）ずいぶん昔に入手し、裸にしたまま放置してたエンジンルームワイヤーハーネス。

でもさすがにこのまま使うのは…ダメでしょうから、まずは点検から始めます。

その目的は当然…途中で断線してないか？　って言うことの確認なんですが、実はその以前に心配なことがありまして。。。



このワイヤーハーネスって、自分のセリカに適合するんだよねぇ？？ってことだったりする（汗）

これを入手したのは、もう20年以上も前のことですが、その時には確か「後期型LB用」とは聞いていたんですが、それがGT用だったかST用だったか…当時は全く意識してなかったので、確か聞いてなかったんじゃなかったかな？！
でもその後の調べで、このハーネスは実はグレード、搭載エンジンの違いによってまったく別品番のハーネスが設定されていると言う事に気づいちゃったんです。

なので、適合しない場合が十分あり得る…んですよ（滝汗）



で、さっそく配線図とにらめっこしながら、ひとつひとつ端子を確認していきます。

途中、こんなのや

こんなの

そしてこれも


なんかいろいろな『適当さ』に気が付いちゃって…「こりゃ、やべぇぞ！」って思ったんですが、そんなのは置いておいて、まずは配線図を引っ張り出して…端末のカプラー形状や分岐の位置、本数などを確認。

その結果…

「18R-GU搭載」かつ「OKモニター付き」という車両に該当するハーネスだと言う事が分かりました！
なので、まずはホッとできましたぁ（笑）




さてお次は、当然…導通してるよね？の確認です。

配線図を見比べて、各端子がどこと繋がっているかを読み解いて…両端子間の導通をチェック。


これ、メチャ面倒なうえに…配線図に記載漏れの端子を発見したりして（爆）かなり時間が掛かりましたが


やり終えた後の、この安心感は…実に半端ないっす！！！！

さて、こうして地味に始まりました、ハーネス再生作業。
本来なら電線コード自体の交換がしかるべきなんですけど…やっぱりそりゃ大変ですからね。
このまま地味にぼちぼちと作業を進めていくことにいたします。。。

この記事は、【10名】CCウォーターゴールドタイヤBB-WAX、インプレッション企画！について書いています。

Q1.装着する車種と年式を教えてください。
回答：2016年　フィアット500

Q2.お聞きになる音楽ジャンルを教えてください。
回答：J-POPS

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODカスタムフィットスピーカー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

これぞ、未来を見せるショーカーですね。
これらの解説を読めば読むほどに…


「へぇ、複合加給ってすごいじゃん！」
「ハイドロって…よくわからんけど、なんかすごそう！」


「おいおい、テレビでいろんなこと伝えてくれるって！？」

などなど、具体的な未来の技術がリアルに見えてくるじゃないですかっ！？
クルマが好きな若者たちは、ここに夢の実現を期待しちゃうんですよね。



で、それがどんな形で目の前に出てくるのか？？？



ワクワクしちゃうぞぉ。





で、これが出品されたわけ。



もう、溜らんわな…



そう、田舎のいち少年は目を輝かせたんです。










懐かしい。。。

勢いがあります！！！

このフレーズ、よく目にしましたもんね。

そしてこれも


『もっと楽しく　感じるままに　技術の日産』


そうなんです、クルマを走らせることは『歓び』であり『ときめき』なんですよね。それを実現するために、常に技術をたかめるよう努力していく…これこそが企業が生き残ってく道だったはず。

それなのに


どこでどう間違えちゃったんでしょうね？？？


この時分はまだこんな素晴らしく、夢のある車を提案することができていたのに…。









なんだか遠い昔になっちゃったようです…このフレーズは（泣）



日産、カムバ～ックっ！！！！！





変な天候が続いてますが・・・災害にはお気を付けくださいませ。
今朝メチャクチャ降りましたもん、ここら辺は。。。