でかバンのブログ一覧

これは見れば見るほど…正常じゃないでしょう？！

で、対策。

まず室内エバポからコンプレッサーに繋がるゴムホースを長いヤツに交換する。これはラッキーなことに、大昔のセリカ入手時に付いていたヤツが保管してありまして、これが偶然にもちょっと長めのサイズ！　なので、これでエンジン換装時に少しは位置をずらすような融通が利くでしょうね。

続いてドライヤーからの銅パイプ。こいつは全面作り直すつもりで、さっそく材料を買ってきました！　もちろんパイプベンダーもフレアツールもヤ○オクで、超～格安でゲットしてます。　（ホームセンターの半額以下ですからね､ビックリでしょ。）

…と、無謀な挑戦かもしれませんね。
素人がどこまで出来るか？もしかしたら秋になって完成するかもしれませんけど…とりあえず頑張ってみます。



こうして…楽しい工作の時間が始まりました（笑）


続いて6月14日。



土曜日が出勤だった為、本日がお休み。
天気はあいにく…の予報でしたが、エアコンの修理の為なら悪天にもめげませんっ。
いつもの修理工場に顔出して、まずはエアコンガスをとっとと抜いてもらいます。そうでないとバラセませんからね。（地球にやさしいでしょう！？）
で、急いで自宅へ戻って分解に取りかかります。

今回やらなきゃいけないメニューは、①配管の作り直し、②エバポレーター（室内）の点検　の２つ。

特に①はまったく未経験の分野ゆえ、どうなるか全く想像もできず…イメージ先走りのまま作業開始です（爆）
ちなみに今まで付いていた銅配管は見るからにボロボロ。いたるところが無理に曲がっちゃってる状態で、よく見りゃ所々つぶれちゃってるように見えます。。。
だから今回は、無理なくスムーズな形状で、コンデンサーとレシーバドライヤー・エバポを繋げることを目標に、純正然とした形状で上手く配置したいと思ってます…イメージだけですけどね（笑）

まずはパイプ端面の“フレア加工”に挑戦。これがキレイにできなきゃ、ガス漏れは必須です（滝汗）

まずはパイプカッターで適当な長さだけ切り出します、もち練習用です。
フレアツールにパイプを挟み、アダプタでグッと押さえつけると…なんとなく形は出来ましたが、メチャメチャ“雑”。　スジは入るわ、隅っこには段が付くわ、縁の部分はひび割れるわ…で、やはりイメージだけでは上手くいきませんね（爆）


ネットで調べると、最初のパイプ端面の処理がキレイになっていることが必須であり、突き出しの量も重要だそうで…こりゃ、当面練習しなきゃいけませんね（汗）

ついでに曲げる練習にも挑戦。コンデンサー～レシーバドライヤーの部分にあたる短い部分を作ることを想定し、ちょっと短めにパイプを切り出します。
そしてフレアをもう一度しっかり作り（といっても、これまた失敗してますが）コンデンサーに取り付けた状態で…どうやって取りまわすかをイメージします。
頭に形状をイメージしたところで、再び取り外し、パイプベンダーを使って端っこから順に曲げていくんですが…やっぱりメチャ難しい。。。


ドンドン曲げていくうちに、どっち方向にどれだけ曲げるのかが混乱してきて、出来上がったものは全くイメージと違っちゃいました（汗）
その後も何度もチャレンジしましたが、ほとんど出来ないまま夕方になっちゃいました。ダメじゃん。。。


しか～し、こんな調子で夏に間に合うのか？？？
メチャメチャ心配だったりしてます。。。


で、そのまま紆余曲折ありまして…6月20日の日記より。




エアコンの配管、とりあえず形になりました！！


しかし、ホント思った通りには曲がらずに、成形には苦労しました。
フレアも…結局何度も端材で練習してみたんですが、イマイチ理想の形にはならず、かなり妥協しちゃいましたしね。。。


そしてもちろんレシーバドライヤーも新品を購入してます。


さぁ、これでガスの補充をお願いすればいいんですが…今日はいつものところがお休みですから、ちょっとお預け。
さて、いつやってもらうかなぁ？

って、本当なら自分でやりたいんです。
コンプレッサーやゲージ、そしてガスなどが手元に揃っていれば…って、ちょっと欲が出てきちゃいますが、きっとそんなもの揃えたら、嫁に怒られるだろうなぁ。。。




そして、感動のフィナーレは…翌6月21日の日記にあります。



夕方、ちょっと早めに会社を上がり、エアコンのガスチャージをお願いしに走ります。といっても、やはり素人工事ゆえ…“漏れ”についての不安は大アリですけどね。。。

そこでまずは真空引きをしてもらいリークテストです。
そのまま暫く放置し、ゲージを見てみると…意外に大丈夫そうっ！？
ひとまず“合格”をもらいましたっ！！！！

続いてさっそくガス注入です。
ゲージにＲ１２ガス缶を繋ぎ、さっそくコンプレッサーを稼働させると…、あれれ、意外に大きな異音が聞こえる（滝汗）

マグネットクラッチが繋がったとたん「ゴロゴロ」っていう、明らかにおかしな音？！
本体内部か？　ベルト周辺か？？　
異音の発生源を特定するため聴診器を当てると…どうもマグネットクラッチ付近みたいってことがわかりました。
構造は詳しく見なきゃ分かりませんが、この部分だけなら幸いにもガスを抜かずに部品交換が出来るみたい…なので、そのままガス注入を続けます。


で、作業終了。
さっそく走ってみると…もう、感動するくらい冷えましたっ！！

…が、このままガスが漏れずに１シーズン乗り切ることができるのか？　あるいは、コンプレッサーのマグネットクラッチがが音を上げてお亡くなりになっちゃうか？？　大いに不安を残すことになりました。。。

ってことで、この週末に手持ちの“部品取りコンプレッサー”を使ってマグネットクラッチ付近の構造を確認したのちに、どう修理するかの方法を考えたいと思います。
いやぁ、またこれで週末の楽しみが出来ちゃったぞぉ…なんて喜んでるのは、ちょっと変ですね、やっぱり！？



と言う事で、まずは冷たい風がでてきたということで…拍手してやってくださいませ。っていうか、ただ単に…途中の配管を変えただけですもん、それでエアコンが動かなくなることなんて無いわけで…まだまだかわいいこと言ってますね（笑）


さて、このエアコン奮闘記…これ以降、かなりのチャレンジングな方向へと進んでいくんですが…まぁ、それは「みんから」でも書いたような気がしますので、また気が向いたら見てくださいませ。。。

以上

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/510418/blog/18506407/