でかバンのブログ一覧

MR2 じゃありません、エムアールアイです（笑）
50才の節目を迎え、そろそろ一度受けとこうと思い、嫁と二人揃っての“脳ドッグ”を受けてきたんです。

次々といろんな検査を受けて…いよいよMRI の部屋に通されます。
レントゲン室よりもかなり物々しい雰囲気にまずは圧倒されます。
なんたって部屋の入り口は、銀行の金庫かと見間違うほど丈夫そうな金属製の扉！
そして“電磁波発生中”の警告灯が点灯中。。。
威圧感タップリです（滝汗）


中に入ると、テレビで見たことのある“丸い輪っか”がで～んと据えられています。なるほど、面白そう！

「仰向けになって」という指示に従い横たわると、「かなり音がうるさいですから」ということでヘッドホンを付けられます。聞こえるのは小鳥のさえずり！！
なんとも癒されますが、続けて渡されたのは…手元のスイッチ。
「気持ち悪くなったら押してください。」だそうで…ちょっと不安を感じます。


続けて顔の上に格子状のカバーが掛けられ…目を開けてると焦点が合わない（汗）
「始めます」という声と共に、寝転んでる台がゴロゴロと動いて輪っかの中にドンドン突っ込まれてるのが振動から生々しく伝わってきます。
ちなみにすでに目はつぶっております、目を開けてられなくて。。。

でも目をつぶってると、変な光景を想像しちゃうんですよね。生きたまま棺桶に閉じ込められて火葬場の炉の中に…以下略（滝汗）この妄想…小さい頃は怖かったなぁ。
いやぁ、久しぶりに思い出しちゃいました。でもまさにそんなに状態なんでしょうね、この状態の私って、きっと。
手に握らされてるボタン、思わず押しちゃうんじゃ無いかと、ちょっと不安がよぎります。



さて、いよいよ検査スタート。
と共にヘッドホンから聞こえてくるのは…なんと、バカでかい騒音！？
ビビビビッとかドンドンドン、ウィ～ンウィ～ン、グワァーングワァーン等々…そのレパートリーは数知れず。それが一定間隔ごとに大音響で聞こえて来ますし、左右に音が流れるので、ついつい目玉がそれを追っちゃう（目はつぶってるけど）

合間合間に川のせせらぎのようなヒーリングの音源が混じるんで…気分はもうトリップしてます。まぶたにはサイケデリックな模様が浮かび上がっては消えてくし！？
ヤベッ、危険ドラッグやったかぁ？？？（うそ）


20 分ほどだそうですが、ウトウトしてる状態のなか「はいっ、終わりました。」って声で起こされました（笑）

気分は…あまり良くない。。。

聞けばあのヘッドホンから流れる音は…ヒーリングの音だけだと言ってましたが、ホントかな？？
ただ大きな騒音は本当なんだそうで、それをまぎらわすためにヘッドホンをつけてもらってるそうなんですが…それにしちゃデカ過ぎる！？

脳波に変化を持たせるために、あえていろんな騒音を聞かせてるとしか思えなくって、その事実を聞いたのに…「違うんです」だって！？
どうなんでしょ。。。




結果は2～3週間後に郵送されてくるんだそうです（汗）

萎縮が見られます…なんて言われたらどうしようかなぁ！？
自覚があるだけに、かなり動揺するかもしれません（笑）

日経新聞の記事に「乗用車10年で２割高く」と言うのがありました。

それによると「今年発売された排気量1500 cc 以下の小型車の平均価格は約２０1万円、1500 ～2000ccクラスで約320 万円 」だそうで、10年前に比べて高くなってる。その主な理由として安全装備やHV バッテリー等のコストが上乗せされてるのでは…とのこと。
あくまで平均価格ですから…普通のクルマで安全装備の無いクルマはそれほどでもないんでしょうが、装備てんこ盛りともなると、きっとスゴい金額になるんでしょうか？？
それにしてもやはり年々高くなってるようです。
加えて、軽自動車ともなると…どんどん小型車に匹敵する快適装備が織り込まれてますから、値上がり幅は10年前の３割増しにもなるそうですよ。
これは何となくよくわかります！最近の軽は、エントリーカーという位置付けではなく、完全にファーストカーですからね。簡単には買えるクルマでは無くなりました（汗）




以前は、他の物価上昇率に比べりゃ、自動車の価格はそれほど変わってないよねぇ…なんて言われてましたが、やはりそれでも確実に上がってきてるようです。



で、調べてみました。

今からおよそ40年前、我がセリカは140 万円ほどの新車価格だったようですが、10年ほど前に生産が終わった最終型でも240 万円ほど。
30 年間の値上がり幅は…あはは、1.7 倍かぁ？！
思ったよりも結構あるなぁ。。。


で、物価はどうかと言うと…物価指数っていうのかな？？を調べたら、1.8倍くらいだそうで、あんまり違ってなかったみたい（汗）
でも感覚的には、日常必需品の価格って、もっともっも上がってみえるんですけどね！？
違うかなぁ。。。





で、この記事は次のように締めてます。「ますますクルマは所有するものではなく、利用するものになる」んだと。
つまり、カーシェアリングがどんどん当たり前の世の中になるんではないかと言うことです。



ありゃ～っ、近い将来きっと“愛車”って言葉が無くなる日が来るんでしょうね。それどころか「え～っ、クルマ持ってるのぉ？？なんか変～っ！！」なんて言われたりして（滝汗）




なんか寂しい世の中になりそうです。

私は信じてます…ビッグバンパーセリカこそが、後のXX /スープラのご先祖様ではないかと！

初代セリカは70 年末に登場し、途中でLBが追加されつつも5年ほど大きな変更もないまま生産されました。これがいわゆる“前期型”と呼ばれているモデル。クーペは早くから海外に輸出されましたが、LB はほぼ国内専用。
通常ならこのタイミングでフルモデルチェンジするんですが、ここでまさかの延命処置が取られ生まれたのが…後期型と呼ばれるモデルなんですよね。
まぁ、世間がオイルショックや排ガス対策でてんやわんやしてる時期でしたから…モデルチェンジはムダとばかりに“小変更”で済ましたと言われてます。
ただ、国内の人気もひと段落してたこともあり、その活路を海外（主に北米）に見出だした為に、ちょっと高級な豪華路線…つまり後のXX の位置づけのような…に振ったんではないかと思ってるンですよ、私は。


ボデーの大型化はもちろん、安全対策や排ガス対策の為だと言われてますが…ボンネットの下には、直6 エンジンがなんとか積めるだけの長さがあるんですよね。もしかしたら北米進出と共に直6搭載も視野に入れていたのでは？？なんて考えちゃうのも無理はない！？

しかも装備でも巻き取り式シートベルトやリモコンミラーみたいな豪華装備も上級セリカ（？）には相応しいように思います！？


で、もうちょっと調べてみた。
2代目セリカとその延長版のXX のホイールベース差はどれだけなのか？？
なんと13センチもあるようです。
あはは…さすがに初代セリカの前期、後期の長さの差7センチは…ちょっと小さいか？！
それでもやはり7センチは大きいでしょう！




なんてこんなこと思い付いたのは…





テールランプの配置が“赤の他人”とは思えないから…なんですよ。
失礼しました～っ。。。

はいっ、試しにスイッチを押したら、全く問題なく動いてくれた給湯器ですが…

最初の写真と比べると…


どこかが違う（笑）











はいっ、水量サーボ（水量調整弁）の向きを間違えて付けちゃってます。
緑のサーボモーターが向こう側にあるハズが…９０度方向を間違えて、直上に付いてます（汗）

つまり水の出口入り口を逆にしちゃってるんですよね。。。



翌日の夕方、風呂にお湯を張ろうとした際にふと気になって…青くなったんですよ。

じゃぁ、作業の終わった当日の夜はどうだったのか？？？




いやぁ、せっかく作業完了して、間違いなりに「成功したじゃん！」って感慨にふけっていたその日に限って、娘たちが「スーパー銭湯に行きたいっ！」って言い出しやがって・・・

こんな夕焼けを見ながら


銭湯にちゃっかり浸かってたりする（笑）






で、夜になって再び作業開始。
暗い中、作業等で照らしながら水量サーボを外して付け替える…慣れてるから、もう早いものです（笑）

で、スイッチオ～ンっ！
















し～ん（汗）

えっ、何っ？　どうしちゃったの？？？




はいっ再びエラーが点灯。
その判断は…もちろん「水量サーボエラー」です（汗）






結局、症状は最初と全く変わらず…スイッチ押してもお湯が張れない…（泣）


つまり今回の作業は、全く何にも全然さっぱり…効果なしっ！！！！っていう結論になりました。







結局、その日以来、我が家の給湯方法は…シャワーを使ってお湯を張ることにしてます。
自動で止まらないから気が気じゃないんですけど（笑）




どうでしょうか、思ったとおりでしょ？？？？？

以上っ（号泣）




ちなみに…今日雨降りましたね。
久しぶりのおやすみだったのに…雨降らなくても（泣）

こうして疑わしきを潰していきながら、外した部品の内部を確認していきます。

例えば①水量サーボ。

サーボって言う名が付くくらいですからね…興味が湧きます。


で、２つのビスを外すと…

上と下が分離しましたが…
よく見るとその上側のプラケースには"角度"が刻まれてます。

これ、ちょっと弄っちゃいましたが…よく考えりゃ、この角度ってのが“キモ”だったりして！？
不安がよぎりましたが、もう手遅れ（汗）
適当にギヤ回しちゃいましたけど。。。

ちなみにこのプラケースの中身は

思ったとおりのサーボモーターが。。。

だからますます心配です、角度変えちゃったのが。。。
なんて心配してもキリがないですからね…次いこっ、次っ（笑）


注湯電磁弁を掃除します。

この緑に見える部分の下が気になりますよね。

さっそく外す（笑）と…


やはりモーターのようで、そこに変な形状の部品が付いてます。

この変な形のものが、ぐるっと回って…
下にある丸いポッチを押し下げるようになってます。

んじゃこいつがスムーズに動くように掃除してやろうと…


あれっ、丸いポッチの奥には、小さい突起が付いてました！？

で、御開帳～っ。。。


もう何でもいいから掃除しちゃおうっと（笑）

実はもうこの辺で飽きてきてますから。。。



でも、小さな突起の構造はこうなってて…

これが見れただけでも、何か満足！！


…って、よく判らないけど充実した感じです。。。
バカですよねぇ、何もやってないのに(爆）


取り合えず動きに異常は無かったことを確認し、ちょっと拍子抜けしつつ元に戻します。

部品を元通りに戻して


カプラーを繋げようとして…

汚れ（錆び？）に気が付く。。。


キレイにして、配線も復旧完了！！！




そしてエア抜きしてから…




待ちに待ったスイッチオ～ンっ！！！！！








すると








すぐにお湯がジャーって出てきて…ほっと一安心。


はいっ、とりあえず完成ですっ！！！







…って思うでしょ？
よく見てみて、この写真を。


どこかがおかしいことに気が付いたのは…

次の日のことでした。。。











その４に続けちゃいます（爆）