でかバンのブログ一覧

昨日のブログで「どうしましょ？」なんて締め方してましたが…本当のことを言えば、実はそのまま作業続行しちゃって、とりあえずは復帰してます。

紛らわしかったですね、すみません。



んじゃ、何したのか…をご紹介しましょう。

といっても大したことはしてません。
交換しちゃったんですから。。。




ピストンを再生するのは…また今度挑戦してみても面白いですけど、たぶん駄目でしょうね。
表面はもうガタガタですもん。。。

もちろんシリンダー側も傷だらけ。
２ストオイルの重要性を、いまさらながら痛感しております。




で、どうしたのか。

真っ先に思い浮かんだのが…エンジン交換。
なんたって以前使ってたエンジンAssyは、どこも壊れてないまま寝かせてますし。
ただ使わなくなった理由が…詳しくは、２月頃のブログをご覧いただくとして（笑）



でも気がついた。

「やっぱりそのまま使うことはできないやっ。シッポのステーを加工しなきゃいけないんだもん…。でもそれじゃまた、ステーが折れちゃうしなぁ。。。」

で、決めたんです。

「よしっ、今度は薄いガスケットを使ってエンジンを作り直そう！」




となりゃ、迷わずバイク・パーツ屋へ走ります。


ところが…ガスケットシートが見当たらなかったんです、今回。
「あちゃ～っ、当分エンジン組めないや。。。」






ってなったところでひらめいたんです。

「おぉ、シリンダーとピストンだけ交換すりゃいいんだ」って（笑）

考えりゃ、空冷の２ストエンジンは簡単にシリンダーも外せるんですよね！！！





で、さっそく今回のダメにしちゃったエンジンからピストンを外します。






続いて、保管中のエンジンから…



シリンダー外して


ピストン摘出！

こいつは油で艶々してて、傷一つありませんっ。。。
あぁ、よかった！！！




あとは簡単。

こいつを車載状態のエンジンに組み付けて


シリンダー戻して


ヘッドつけておしまい！



楽でいいですよね、これ。
３０分程度で終わっちゃう作業ですから…もうプラモ感覚（笑）



でもここからが面倒でした。。。

オイルのエア抜き…というよりも、そもそもこのオイルのチューブが変色しちゃて汚くて、中の流れが見えない！？

とりあえずこのチューブにもオイルを入れなきゃダメなので…チマチマ入れて、何とか完了。


で、エンジンを始動すりゃ









見事に白煙モクモク(汗）
あはは…チューブにオイル入れてるつもりが、全部シリンダーに流れ込んでたようです。。。

でもそのおかげでエンジン始動してしばらくアイドリングさせつつ、アクセルひねると…先ほどのチューブ内でオイルが流れているのが確認できました。
オイルが行ってなきゃ、元の木阿弥でしたから…よかったよかった！！





ということで、無事復活です。

元通りカウルを戻して…






っと、ここで痛恨のミス。

冷却ファンの中に…ねじを落としちゃった（汗）

まわりはすっかり暗闇に包まれ、気持ちは焦る。。。

しかもこのねじは、磁石にくっつかないプラスチックねじ（爆）


なので、再びカウルを外して…このファンにアクセスできるまでバラバラに。
一歩進んで二歩下がりました～っ。。。








でもこれもなんとか取り出せて、暗闇の中懐中電灯の光を頼りに、慎重に組みなおして…完了！！！





ひとまず通勤には支障をきたさないと思ってます！？

以上、恥ずかしい教訓となった今回のドタバタ劇…これにておしまいです。
はぁ～っ。。。

一昨日、駅までキツネ様で走っているときに、それは突然起こりました。

いつも通る、ちょっと長めの下り坂で…急にエンジンの回転が重たくなり、そのままエンジン停止。
下り坂ですからそのまま降りきり、そこで止まってエンジンを再起動。
セルモーターも普通に回り、ちょっと違和感を感じながらも数１０メートル走って駅に到着。

はいっ、間違いなく２ストのオイル切れ！？

タンクを覗くと…



ビンゴっ（汗）


オイルチェックランプ…点かなかったなぁ？ってことが悔しいですが、実はキツネ様、オイルチェックランプは速度警告灯と兼用ですからね。
常にこの速度警告灯が点滅状態で走ってますから…見落としたのかも！？


そんなこと言っててもどうしようもないので、その夜はキツネ様を駅に放置し、昨日はセリカで出勤。帰りがけにホームセンターに立ち寄ってオイルを購入し、そして駅のキツネ様に補充。
自宅に帰ってから今度はバスに乗って駅まで行き、キツネ様を救出…してきたんです。

そして今日、仕事はお休みですのでさっそくキツネ様を確認します。


で、エンジンをかけると…




あれっ、普通に掛かっちゃった！？
しかも…何事もなかったかのように走ります。



そっかぁ、やはりオイルを早めに補充して良かった良かった。。。


















と思い、ガソリンスタンドまで２キロほど走って帰ってくる途中
















やっぱり止まっちゃったんです。

しかも今度はセルが回らない！？

キツネ様、キックセルはついてないので、もうお手上げです(汗）


しばらく炎天下の中を押して歩き、１キロほどでさすがに限界。
もう一度スターターボタンを押すと…あれっ、あっさり再始動しちゃったんです！



で、そのまま走ってきましたが、やはりすぐに止まっちゃって…






はいっ、これ…やっちゃダメなんですってね（滝汗）
さっき調べててわかりました。

いわゆる「焼き付き」手前の「抱き付き」って症状らしくって…焼き付きみたいに完全に金属面が固着しちゃう手前の段階。だからエンジンが冷えると、普通に動くんだそうですが、熱くなるとアウト。。。





ってことで、さっそく中身を調べることにします。




原付のエンジンは楽ですね、空冷だから。
で、とっととヘッドを外し、

シリンダーを引っこ抜くと




わちゃ～っ。。。


完全に…アウト(泣）

逝っちゃってますね、やっぱり。


もうこのﾋﾟｽﾄﾝも、シリンダーも…使えなくなっちゃいました。。。

あぁ、しかし貴重な仕様だったのに…壊しちゃったのが悔やまれますよ。




さて、どうしましょ？！

題名もコロッと変えまして、心機一転！？

いやぁ、ただ煮詰まっちゃってるだけなんですけど。。。




今回比べるのは、ツインカムターボが登場した「昭和５７年９月版」と２か月後の「１１月版」のふたつ。

外見的にはマイナーチェンジというレベルとは程遠く、パッと見どこも変わってないんですけど、搭載エンジンが変更されちゃってます。
だからどういう位置づけなんでしょうね？
「車種追加」だけじゃないから…「車種整理」！？

ちなみに、後にブラックマスクと呼ばれるようになったマイナーチェンジは、この１１か月後の昭和５８年８月です。
だからこのタイミングでエンジン入れ替えという手もあったんでしょうけど、なぜかマイナーチェンジを待てなかった…のが不思議だったんですけどね。
よく考えたら、（今回の２冊のカタログに挟まれた）５７年１０月にGT-TSが登場してますから…その急いででも出したかったその理由はやっぱり「モータースポーツのホモロゲ対応」なんだということが容易に想像できましたっけ。

たしかそれまでの１８R-Gベースの４バルブ＝１５２Eのホモロゲが切れたのがこのタイミング。
だから新たなエンジンが一刻も早く必要だったんでしょうね。


まぁ、そんなことは置いておいて。。。



早速中身を見てみましょう。


といっても、悔しいほどに中身は変わらない（汗）

だから普通のページを紹介しますと…実はこのカタログ、かなりモータースポーツに振った内容なんですよね。

このように、開くページ開くページのほとんどに、コースレイアウト図が挿入されてます。

なぜならこの６０系セリカって、やはりモータースポーツシーンでの活躍が目覚ましかった時代ですからね。
だから、クーペのページにはＧｒ．４時代のＲＡ６３ラリーカーの雄姿が、そしてＬＢのページではＧｒ．Ｃカーのセリカが載ってますね。
これだけでも、このカタログってなかなか見せてくれます！！！！！


だから次からのページはすべてこの路線。
クーペの載ってるページはＷＲＣ等のラリーコースの図が、ＬＢのページでは逆にオンロードのサーキットコース図が掲載されてるんですよね。
う～ん、なかなかこだわってますねぇ。

でも…まったく相違点は発見されません（汗）






と、なかばあきらめかけてた頃に見たこのページ。


レイアウトは変わらないんですけど…

５７年９月版には

「ＡＭ／ＦＭマルチ電子チューナー付きラジオ＋カセット＋５スピーカー（ＧＴ－Ｔ，ＧＴにオプション）」が載ってたんですが
その２か月後には…

「カセットデッキ（オートリバース付）（ＳＸを除く全車にオプション）」に変わってます。

なぜか？？？



このベースとなるシステムの写真が、両方のカタログに載せられてます。

その表題は「５スピーカーシステム」となってまして、ステレオセットが中央に載ってますがあくまでこれはダミー（笑）
要は「スピーカーが５個もつくんです！」って言いたようです、この写真では。

で、よく注釈部分を見ると

「AM/FMマルチ電子チューナー付きラジオ」（GT－Ｔ，ＧＴ，ＳＸにOPと「録音機構付きカセット」（GT-T,GT,SXにOP)のセットだそうで…

一回読んだだけじゃ…理解できませんっ(汗）

でもきっと言いたいことは

この上の部分が「AM/FMマルチ電子チューナー付きラジオ」
下の部分が「録音機構付きカセット」…みたいです。





で、再び改訂前のカタログを見ると…



これは長ったらしい名前が付いてますが、そのうちの「カセット付きチューナー」部分の写真でして、ここには「５スピーカー」なんてものは読み取れない！？

だから改定後には、紛らわしい、分かりにくかったこいつがばっさりと差し替えられたんです無いかなlあ…って思いました。

あぁ、こうして書いてても…わけわからない！？



だから巻末の装備一覧も、「カセット」の行はばっさりカットされてます。

カセットにも「普通のオートリバース」もあれば「録音機構付き」ってのもあるようで、それが同じ車両で選択出来ちゃったというのが、そもそもの原因なんですよね。

考えたら、この「録音機構付き」っていうデッキ…はたしてどれだけの人が「録音」したんでしょうかね！？









話題を変えて、もうひとつの分かりにくい表記がこれ。

レイアウトは変わってない装備品紹介のページですが…

改訂前がこれ。

「ライズアップ式間欠ワイパー」の注釈には、（GT-T、GT,SX）とあります。

それが２か月後には

（GT-T）の表記が無くなってる！？

もちろん、巻末の装備一覧を見ると、両カタログ共に「GT-T欄は空白」ですからね。
改訂前は完全に誤記なんでしょうね！？

つまりこの「ライズアップ式（ウォッシャー連動時間調整機構付き）間欠ワイパー」はGT-Tには付かない装備のようです。。。





さて、今回はかなり重箱の隅をつつき倒したような間違いしか見つけられませんでした。
でもその割に、自分でもよく判らず…？！

ちょっと不完全燃焼気味のブログになっちゃいましたこと、お詫びいたします（笑）



なかなか手強かった…かも？！

auのクーポン、先月はマクドお話は、先回しましたね。


で昨日が三のつく日、つまり“三太郎の日”と言うことで…再び、今回クーポンが届きました。
内容を見ると、今月はミスドだそうで！？


まぁ、甘党の私にはこれまた嬉しいプレゼントな訳で、大喜びなんですよ！



でもちょっと悲しいのは…ミスタードーナツって思ったよりも店舗少ないんです(汗)

我が街だと、大型ショッピングセンターの中にある小さな店舗が一つのみ。。。
なんかこれに気が付いた時点で、嫌～な予感がしたんです。




で、勘のいい嫁はさっそく仕事帰りに大きな別のお店を探して立ち寄ったそうなんですが…

うわっ、かなり並んでたってことで
早々と目的を果たせずに退散してきたんだそうです。






また下の娘は、学校の近くの店舗をスマホで探しに探した結果…“ただいま改装中につき閉店”（笑）

ってことで、プリプリ怒りながら帰ってきたんだと（滝汗）

それを聞いたんで、私は仕事帰りに名古屋駅付近を歩いて探したんですが…検索したら付近には無かったぁ。

上の娘だけは、学校の近くのお店がやってたということでゲットしたそうです。。。



しかしこれで４人家族中の３名脱落（泣）

おいおい、これじゃせっかくのクーポンが有効に使えないだろうって、ちょっとムカついたりします(汗)





なので、結局私が帰宅してから、娘を連れて嫁の携帯も持って…市内唯一の店舗まで行ったんですが…やはり混んでました。
時刻はすでに２０：３０。
それらなのに、駐車場を探す車が結構ウヨウヨ！？

ショッピングセンター内に入れば…みな同じ方向に向けて歩いてる？？？



あぁ、やっぱり。。。



かなりの長い列が、このお店の前だけズラ～っと！？





あ～ぁ、やっぱり。。。



と、よく見りゃ別のほうに向かってもう一列並んでる！？
周りの人も「何、あっちは？」ってひそひそ話。。。

お店側からは全くアナウンスもなく、黙々と列が進むのに従うと…そのうち、店員の小さな声が聞こえてきます。
「こちらの列は、後日お使いいただけるクーポン券との引き換え。本日お買い求めになる方は、あちらの列に…」


へっ？？？

早く言ってよぉ。。。




ってことで、慌てて並びなおせば


こちらも長い（汗）


しかもガラス越しに店内を覗けば…













あはは、商品の種類が全然無いじゃん！！！！！！！！！！！






ひとり２８０円分のクーポンがもらえてるわけですけど、ぴったり使おうと思っても…組み合わせが効かないほどの“おそまつな品揃え”なんですよね、今回。。。







おいおいっ、これじゃあ…あんまりうれしくないぞぉ。　ちょっとはうれしいけど。







マクドのほうが断然便利だったのになぁ。
これで来月、もっと店舗数の少ないお店が指定されちゃったら…





暴れちゃうかも（笑）











お得なのか、手間ばかりかかって不満が募るのか…悩んじゃったクーポンでした。


実に…お粗末っ。。。

先週末に腰を痛めちゃいまして…通勤に電車に揺られていくのがちょっと辛いっ。
ってことで、ここ数日セリカで通勤してます。




で、気が付いた。
日没時刻が早まってきてるってことに(滝汗）

はいっ、ドラレコも光量不足で、一部ではすでに映りが悪くなってきてます。。。
どうしましょ！？









なんてことは置いておいて…




お題目にある「やるなぁ、コイツっ！」ってのを紹介しましょうか。









まず、最初。
先日、目の前を走っていたSW なんですが…

リヤウィンドウ越しに、何か見えますね！？

う～ん、これはもしや…

曲がった瞬間に、謎が解けましたね。

チャリンコ積んでます！
「やるなぁ、コイツっ。」









次。

昨日目の前を走っていたプロボックス。
面倒だからナンバーそのままですっ。
だって…


走ってたのは直進用の車線なんですけど

赤信号をためらわず突入して


あっ、やっぱり

強引に左折していきやがった！！！

こういうやつは…逝っちゃえ～ってことで、「やっちまったなぁ、コイツっ！！」







ねくすと





トラック２連チャン。
それぞれ“今どき”のクルマのはずなんですけど…


真っ白けっけ～の

真っ黒けっけ～っ(汗）

「よぉ、やるなぁ、こいつ～ぅ。」

ちなみに後者の車の場合、我々はこの現象を「イカ墨攻撃！」って言ってましたっけ。。。
友人の乗ってたランクル７０の１３B-Tエンジン積んでたやつの黒煙はひどかったですからね、当時（笑）








話を戻して…
気分転換







どこ向いて走ってるんだ、このおっさん！？
「やるなぁ、こいつぅ。曲芸乗りかぁ？？」
なかなか印象的なイデタチではありましたけど（汗）








続いてこれは…


パンツ見えてるよぉ(笑)
で、単純な感想ですが…「よぉやるなぁ～っ、この人？？？」








これも昨日見かけた、疾走する一台のバイク。


はいっ、後ろの方の生足がしっかりと覗いてますねぇ…。
シートにまたがってますから、もちろん両膝を開いてるわけで
あぁ、前からの光景を妄想しそうです（汗）

「やってくれちゃったなぁ、この人っ！！！（エライッ！）」











いかん、この流れでどこに向かうのか！？











自粛中ですが…

























「ねっ、やってくれますよねぇ！」

以上っ。