でかバンのブログ一覧

先日、このブログで「知らない部品なんですけど」ってお尋ねしたモノですが

何とか分かってきました。


思うにこれ…ビッグマイナー前の前期型にしか使われなかった部品みたいなんです。


あれからパーツリスト、探してみたんですよ、前期型の。

そしたら


しっかり載ってました、「エンジンリヤサポートメンバ、クション」って正式名称で。

で、この対象車種は…TA2＃とRA2#のつまり前期モデルのみであり、後期になるとメンバー自体も変わっちゃって、もっと部品点数も簡素になってるんですね。例えば間に挟むスペーサーやプレートも無くなりますし。。。


さすが、モデルチェンジをしたくてもできず、やむを得ずビッグなマイナーチェンジとした「我慢の時代」の車だけありますね（汗）

（カリーナの部品表も、当然これに準じてるようです。）


あぁ、ホッとしましたぁ。

本屋さんに行ったら、これ売ってました。
実はこのシリーズ、まだ中綴じだったころからずっと買い続けてます、この特集版の時だけは。


で、今回もお気に入りの車のところを見てたら…



あぁ、やっぱり




この車種のステーションワゴンタイプがカタログ落ちしちゃったようです。





実は今のウィッシュ君の後継に、ステーションワゴンタイプの車が欲しくて、ちょっと気になってたんです。
で、カタログを取り寄せて眺めてた…のがつい半年くらい前。


輸入車の中では比較的お安い価格だったこともあって、まじで嫁に「これにするかっ！」って話そうとしてたのに…



その記事が…




ついに無くなっちゃった（汗）

ルノーメガーヌのスポーツツアラーがぁ。。。



まぁ、ダウンサイジングに始まりBEV化に向かう今の世の中、ほとんど売れない車っていうのはどんどん淘汰されるのは当然といえば当然。
このメーカーの、似たようなモデルに力が入ってることから、そのうち無くなることは予想はしてたわけですが、やはり無くなっちゃうとねぇ…残念です。


さて、どうしたものやら？！

我がセリカ君も、毎日毎日走り回ってたんじゃ…そろそろいろいろなところがお疲れになってきてるはず。

なので、そろそろいろいろなパーツを仕入れて、少しずつ交換しようかと思い始めた今日この頃。
ネットでは、我らがセリカの駆け込み寺である“あのお店”からも、続々といろいろなパーツがリリースされてますから…ほんと、嬉しいことこの上なしっ！
感謝しております！！！

で、いろいろとパーツを物色してると…これに目が留まったんです。




「MTメンバーサポートラバー」


ミッションメンバーに付けるゴムのようで、説明には「ここのゴムが欠損するとメンバーがガタガタになり正しく保持できなくなります。交換をお勧めしたい部位です。」とあるので、できれば交換しなきゃいけない部品だと思うんです…


が、



これって、どこに付ける部品なんでしょう？？


MTをミッションと読み替えるとするならば、「MTメンバー」は「ミッションを載せてるメンバー」であり、それを「サポートするラバー」だと解釈できますが…今まであまり意識したことのない部品なんです、これ。


で、まずはパーツリストのイラストを見てみる。
ミッションを支える部品は、まずこの「リヤ、エンジンマウンティングインシュレータ（いわゆるミッションマウント）」

と、それをボデーと締結してるこれ。

この正式名称は「エンジンリヤサポートメンバー」でして、以前床下に潜り込んだ時の写真を引っ張り出して眺めると、これらのことに間違いは無しはず。





なんだけど…

どこなんだろうね、このゴム製の板が付くのって？？？

ボルトでの結合部を見ても、それらしきものが付いていたような形跡は無いわけで？？？


適合車種は、「TARA1#､2#､3#（全種の型式、車両に適する）」って書かれてるから、初代セリカ・カリーナのすべてに当てはまる部品だと思われ…

だからこそ、ちょいと不安なんです？！

知らないもん（滝汗）




私としたことが…なんということ？！


「これは何か？」誰か教えてくださいませ。。。

突然思い立って、ふら～っとこういうところに立ち寄ってみる。

名古屋市交通局の「レトロでんしゃ館」。


もうずいぶん昔に一度だけ覗いた気がする…けど、覚えて無い（笑）
なので、再び（？）訪れたら…

やっぱり初めてだったような？？？


で、ここは

名古屋市を走っていた市電の代表的な車両（1400型、2000型、3000型）3両と、昭和32年の地下鉄開業当時に名古屋・栄町間を走った100形車両の2両とその台車が展示されており、展示車両は実際に車内に入って見学することができます。

…と、ホームページに記載されてる通り、ちょいとばかり名古屋人には懐かしい、そうじゃない人には「ふ～ん」で終わっちゃいそうな…そういう展示施設でして、うれしいことに、なんと入場は“無料”！

で、早速入れば


市電1400系




市電3000系


床面の連結部が…面白いでしょ。
昭和45年に廃止だそうです。



市電2000系


こっちはもうちょっとモダンに見えますが、それでも昭和47年に廃止。名古屋の路面電車の歴史はここで終わりになりましたもん…でも、乗った覚えはもちろん無いわぁ（汗）

でもこんな写真が飾ってあるのを見ると…なんか「つい最近」のような感じがして（？）、親しみを覚えますね。

でもこのヨタ…きっと生き残ってるんでしょうね。。。
なんたって、生存率はメチャ高いんですもん…ヨタハチは。


対してこっちは電車。

何、この黄色いのは？！

って、しっかりした理由があるそうです。



ちなみに車内は

今でも普通に見るタイプですから…懐かしい感じはしないですが、でもすでに引退してから40年弱なんですって。。。

で、この電車で気づいた特徴的なものがこれ。




もうご存知ですよね。





































レールに沿って設置された「第三軌条」（まぁ、3つ目のレールってことでしょう）に電気が流れてて、そこに触れることで電気を得る…パンタグラフの代わりとなるものなんです。

こうして間近で見ると、

すぐに摩耗して無くなっちゃううんじゃないかって思えるほど、しっかりと接触してるように見えます。

どうなんでしょ…LEN吉さんに開設をお願いしましょうか（笑）




まぁ、とにかく…たまにはこういうところを覗くのも面白いですね。


こんなものも展示してありますし…

今もあるのかな？「東名自動車学校」って？
まだデボネア使ってたら…すごいぞぉ？！


以上、これにて退散。





そうそう、ここでしか手に入らないという

「マナカ」のキャラクターのファスナーアクセサリー（笑）をゲット。

ちなみにマナカってのは、スイカやトイカ、イコカなどと同じ交通系ICカードの中京版。
まん丸のキャラクターがかわいいんです（爆）

続いて後編。

まずは懐かしいって思えるやつから。


そうでもないかな？でも、なかなかきれいな個体でした。

続いてヨンメリ。

車高も落ちてなく、タイヤもホイールも、ミラーもオリジナルを維持してるところが…えらいっ！
この手のL型搭載車両にはありがちな、過剰なほどの自己主張改造も、これに関しては一切見られず…好感が持てますね。
でもこうなると、気分を変えてああしたいこうしたい…ていうモディファイができないのがキツイかも？

例えばこんな風に（笑）


あはは、やりすぎだってのにねぇ。
これ、通り過ぎてくときに…メチャ騒がしかったですもん、排気音以外にもいろいろな騒音をまき散らしてたようです（爆）
まぁ、やるにしてもほどほどがよろしいようで…当然、オリジナル重視の方なら問題ないです。。。


オリジナルといえば、こいつは相変わらずお美しい。。。


若いころには全く良さがわからなかったこの形…今見ると、やっぱり最高の造形美に思います！！

変わってこれは、機能美ってやつですかね。

デビュー当時は「速そうに見えない」って言われてましたが、蓋を開けたらなんのなんの…驚きのハイパフォーマンスに誰もがのけぞりましたっけ。

でもこいつはねぇ…重そうに見えちゃうのは私だけ？？

速いのは早いんですけどね（汗）


その点こいつは…速くないです。

でも、未来感あり。いや…テレビの「ヒーローもの」に出てきそうです？！


ヒーローものといえば…どうもこっちが思い浮かびますね、違うけど、なんか共通項がありそうな？？？




同じ、ガレージに入るクルマでもこっちは、また全然違います。

私はやっぱり、こっちの方がホッとします（爆）


以上、これまで。