でかバンのブログ一覧

あまりなじみの無いこの単語。

調べてみたら…上品な、とか高級な、一流なって意味だそうで（汗）

そりゃ無縁な単語ですね？！


それがキャッチコピーなこのクルマ…記憶に無かったです、私。。。


もうひとつのキャッチも


あはは、しらないや（汗）


それがこれ。


ありましたね、そういえば。

よく見てると…オースターって車と同じ？？
あはは、兄弟車の位置づけのようです。
しかも…FFブルーバードとも関係が深いようで（？）、なんか訳わからなくなってます？！

で、先ほどのClassyって単語が、以下の説明のすべてについて触れられてます。

しかしそのどれもに「クラッシーの人たちは知っています。」って一文が含まれてるわけで…


なんか、イヤァな感じを受けちゃう私って…


上品な人じゃないからなんでしょうね（爆）

まぁ、自覚してるから怒りませんっ。

土日、比較的過ごしやすい気温でしたので…いよいよ今までやれなかった作業に取り掛かりました。
といっても、清掃の類ですけど（笑）


土曜日は実家にて、ブロック塀の黒ずみ落とし。
数年前に一度、義弟がやってくれたようですが…やはりまだまだところどころが気になる黒さ。
よって、高圧洗浄機を持ち出して、徹底的に洗い流してやりました。

before




after




うん、満足満足っ。




で、翌日曜は…ずっと気になってた我が家のカーポートのコケ蒸した汚れ。

家屋の北に面している都合上、日が当たらない右半分はずっと緑色のコケや藻が繁殖してて…あまりに汚い（汗）

なので、今回は脚立を立てかけてよじ登り、そこから腕を伸ばして、延長したデッキブラシでこすり落とすという、非常に地味な作業をコツコツと。。。
（かなり前は、直接子の屋根の上に乗って作業しましたが…もうこの増加した体重と、衰えた筋力と敏捷性を考えると、さすがに上に乗るのは怖いですもん。）

で、作業を終えた頃には…

見事にセリカ君見下ろせるようになりましたぁ！！！！！


で、そのついでに高圧洗浄機を取り出して

オイル染みで真っ黒だったフロア部分を、ダメもとで高圧洗浄。


しっかりとレンガ床に浸み込んでたんですが、それでもオイルが浮き出してきて

少しではありますが、きれいになったんではないかと思いますね。


めでたしめでたし！

庭に置いてある散水用のホース。
これって不思議なことに、経年劣化で茶色く変色したうえに、妙にベタベタになっちゃって…不快極まりないわけで、嫁が「買い換えよう！」って言ってくれたもんだから、現在のやつはゴミとなりました。

で、思ったのが…このホースリールってどんな構造してるんだろうってこと。

だって、側面から水を注入する口があるけど、それはドラムリールが回転しても当然一緒に回転しないようになってるわけで…不思議じゃないですか？！

なのでさっそく廃棄がてらの切断分解作業になりました（笑）

こっちはドラム内にあるホースの繋口。ここから水が出るわけで…


だから水の経路はこんな感じですね。

なお、これはすでに解体してる途中の画像ですので、一部がすでに切り開かれてます（笑）


子のリールをすっきりと（笑）解体するには、この水の注入側の口が取り外せればいいはずなんですが…

実はこれ、容易には外せない構造になってることが分かりました。

切り刻んでこの部分のパーツを摘出すると

ドラムを支えてる筐体に対して、注入側の部品は…

切り欠きに合わせて差し込んで、それをぐるっと回転させることによってガッチリと組み着いちゃう構造のようです。
分解前にこの部分をどうやたら抜き出せるのか…いろいろとやってみたわけですが、こんなにがっしりと食いついてるとは（汗）

さて、その注入口には、ドラム内部に見えるホース結合部が差し込まれてます。


それぞれを取り出すとこんな感じ。


そのあいだに黒いドラムと、それと全体を形作る筐体が挟まる形で


差し込まれているようです。

で、よくみるとこの排出口と一体になってる差し込み部分についている二重のOリングには…グリスがべっとりと塗り込まれていまして…

それでスムーズにドラムと共に回転するとともに、水漏れを防いでいるようです。

しかも先端のくびれ部位は、ここまでしっかりと差し込まれるとともに


外側ケースのこのでっばりで

しっかりと抜けなくなる構造。

どうりで引っ張ってもこじっても、簡単に抜けてはくれないわけですね（汗）

と言う事で、ここまでばらして満足。
ゴミ袋に詰め込んで作業終了となりました。

合掌。

って思ったのが、セリカに今付けてるCDプレイヤー。

最近になって、ローディングしても音楽が再生されないことが多くなっちゃったんで、いつもイライラしてたんです。
でもこんなのって、きっと本体の外側を外して、メカニカルな部分とピックアップをちょいと掃除すりゃ、きっとすぐに復活するんじゃないかと思うんですが…

あっさりと廃棄することにしました。


だってこの機種には…私には必需とも思える『ボリュームの自動調整』（このカロッツェリアだとASL＝オートサウンドレベライザーって名称ですけど）機構が付いてなかったんだもん。
ってこと、2年まえに交換した後に気づいちゃったんですよね（爆）
（詳しくは↓のリンクをご覧ください。）


で、このASLって機能は、実はあっという間に消えちゃった機能だったようで…比較的新し目のCDプレイヤーには搭載されてないんです。
なので今回もヤフオクで入手したものは…


2007年モデルだったりする（汗）
今のが2008年式だから…より古くなっちゃったわけですが、こりゃ仕方ないことなんです。。。
しかし「ジャンク扱い」の品でも、なぜか強気の6000円強！？普通なら入札しないんですけど、無いんだもん…ASL付きモデルが。なんか悔しいけど選択肢も他に無かったわけで（だってほかの似た機種はもっと高かったし？！）


で、先日届いたんでさっそく交換です。

まず今付いてるこいつを取り外す。


電源やスピーカーの配線は当然、裏側のコネクタに集約されてますので、こいつを引っこ抜いて…新たなデッキにそのまま差し込めばOKでしょう！！
なんたって、その為に「同じころに作られた同じカロッツェリアブランドのCDプレイヤー」を探したわけでして…なので、交換はサクサクっと終わるはずでした。


…が、まったく同じ色・形状の配線コネクタは、そこに刺さってる配線の色や太さが全く違ってることに気づいちゃいました（汗）
電源もアースも…端子の位置が違うじゃん？！



当然これじゃ、コネクタも入れ替えなきゃいけないわけで…なんてこったい。
一本ずつ、旧のコネクタから出てる配線を新のものと繋ぎ変えていき、蒸し暑い中、蚊にも差されながら黙々と作業。。。
ものの数分で終えるはずだったのにねぇ…悲しい（泣）

そうして完成。


見栄えはほとんど変わりませんが…USBを差し込むところがパネル前面には無く、裏側から出てるコードにUSBを差し込むタイプになってます。
今回の機種は、たったの一年だけ古くなる機種なんですが、この一年の差は大きいようです。
きっとこの間に、世の中の音楽ってがUSBの中にデータとして押し込まれちゃうモノに「当然のように」変わったんだってことを表しているように感じます。
それだけ当たり前のようにUSBが車内で使われる時代になったってことなんでしょうね？！

でもそれが今や昔のお話。
現代のクルマでは当然のようにブルートゥースでスマホなどと繋げる機能ってのついてるわけで…だからスマホが無きゃお話にならなくなってる。
しかもスマホの中に音楽を入れてる人も今や少ないそうで…うちの娘たちは『容量無制限の通信プラン』に入ってるとかで、常時youtube なんかを垂れ流してるわけですもん、それを車内でデッキ…いえいえ、今はディスプレイオーディオって言うのかな？…に繋いで音楽だけじゃなく映像までも楽しんでるようです。。。

あはは、頭じゃわかっているけど…なかなかついていけてないオヤジです、私（爆）

86年当時、まだまだパソコンにおけるネットワークなんてのは…普通の人には無縁だったんじゃなかったかな？
Windows95なんてものもまだまだずっとこの後ですし？！

そんな時代に、「ネットワーク」なんて言葉が使われちゃってるの…今になって気が付きました。



そんな時代の先端を行ってる人を、こう呼んでいた…のかな？全く覚えてないですけど。。。

でもこれ見て思ったのが


アフターコロナの現在になって、当然のようによく聞かれるようになった「リモートワーク」。会社に出勤するのでなく、自宅などで仕事をしちゃうというスタイルは…人によって職種によっては、クルマで自由気ままに旅をしながら、その時その時で立ち寄った場所から車内で仕事をするという人も居るんだそうですって。

という時代の到来を見越した車がこれだったのかも？！



だからこそ、快適装備は当然求められるわけで…広い空間と共に快適な大ぶりなシートも備えられてるようです。



今の時代、アル/ヴェルみたいな厳つい強面車が求められているようですが…基本に戻って、こういうクルマも良いんじゃ無いかな？？




でも、こういう人が…

このクルマにふさわしい人って言うんだから…

ちょっと違うかも？？