３５０→２５

ランボルギーニの中古車を、ソートでMTに限定したら、そうなりました。

ランボルギーニって、ホントオートマばっかりなんですな、、、

というか、ランボルギーニが売れ始めてからというものの、マニュアルモデルなんてもんは売れなかった、そしてマニュアルモデル自体がフェラーリよりずいぶん先に消滅した、という事なのでしょう。

うーん、、、なんかランボルギーニの立ち位置が解る気がします。ちなみに、ベントレーやロールスを右ハンドルに絞ってソートすると、まぁ同じ感じになります。最近ちょっと右比率増えましたが。

そもそも、ディアブロしかなかったときなんて、年間２０台も日本に入ってないはずだし、ムルシエラゴだって初期はそんなだし、増えたのはガヤルド以降で爆発？したのはウルスでしょうし、よう考えると、そりゃそうか、、、となります。

サーキットでタイム出したいからマニュアルは避ける、という風なある種のハイエンドポルシェに起きた現象とは違う雰囲気を感じます。

アヴェンタドールで本気でタイム出しに毎週サーキットに通う、とかいう人いたら超カッコいいですけどね。毎日足にしている、とかも素晴らしい。すぐにシングルクラッチだからクラッチ無くなりそうだし。感動品質。

急に欲しくなってきました、アヴェンタドール。１２０％破産しそうです。