喜代門のブログ一覧

土曜日の夜、長島PAでF.O.Lの定例会にお邪魔してきました(^^)

エコパの時にお会いした方＆お初の方と少々お話させていただきました。

他にもスーパーカー・アメ車・痛車などなど土曜の夜の長島PAは賑やかなようです。
大黒より駐車場が広いのでゆったりしていて見学しやすいですね。

ちょいちょい出没しようかなぁ(笑)

長島定例会にご参加の皆さまお疲れ様でした！

8月7日

お盆休み初日、ジョーズ軍団さんと埼玉県某所でプチオフしました！

あまり時間取れなかったのでセルシオの助手席に乗せていただきドライブスルーしてドライブへ(^^)
ドライブスルー御馳走様でしたm(_ _)m

某アニメのモデルとなったと思われる場所にも連れて行ってもらいました。
雰囲気そっくりでとても良い感じを味わえました～(^^♪

ジョーズ軍団さんはセルシオにも関わらずズンズン細い道へ入って行くのでちょっとビックリ(笑)
セルシオはタウンエース感覚だそうです...とてもマネできません(^_^;)

そのあとあつかましくもセルシオを運転させていただきました。
さすが高級車という出来栄えです（*^_^*）
パワーがあるので走りに余裕がありますし、車幅こそ大きいと感じましたがハンドルは切れるしとても扱いやすいクルマでした。
高級セダンは憧れですね～

短い時間でしたが、楽しいお話ができて良かったです(^o^)

ジョーズ軍団さんありがとうございました。
また是非機会があればプチオフしたいですね！

ハイエースがマイナーチェンジしましたね！

今回嬉しい点は2つ。

まず1つ目はディスチャージヘッドランプがメーカーオプションで設定されたこと。
今までH4のハロゲンバルブだったのでこれは嬉しい装備ですね。

2つ目はオートエアコンが設定されたこと。
スーパーGLでオートエアコン標準装備されたので従来より乗用車に近づいた感じですね。

この2つは待ち望んでいた機能だったので嬉しいですね。


残念な点は大好きだった2トーンカラーのインテリジェントシルバートーニングがなくなったこと…
2トーンカラーは消えていく運命なんでしょうかねぇ...大好きだった色だけにとても残念です。

早いとこカタログ貰って来たいです(^^)

70系ノア・ヴォクマイナーチェンジしましたね！

パっと確認しただけなのでまだよく分かりませんが、大きく変わったと思われる点はセカンドシートがキャプテンシートタイプの7人乗りが登場したのとすべてのグレードが3ZR-FAEのバルブマチックエンジン搭載になったところですね。すべてのグレードでバルブマチックは魅力的ですね(^o^)

気になる点としてはなぜかXの8人乗りに4WDの設定がないこと。エアログレードには8人乗り4WDの設定があるので床下の問題ではなさそうですし...疑問ですね。

デザインは好き嫌いが分かれるところなのでコメントは避けますが、唯一気になったところはノアのエアログレードのバンパーが60系後期のデザインと酷似しているところですね(笑)


あと、楽しみにしていたG'sも追加されました！
正直オートサロンのはやりすぎでそのまま出ることはないだろうと読んでいましたが、やはり装備は簡素化されているようです。
シートはバケットではなく純正形状の専用生地。
エクステリアに関しては思ってたよりショーモデルが継承されているように思いました。

気になる走りですが、こればっかりは乗ってみないと分かりませんね(^^;
一番残念だったのはブレーキ強化が専用パッドで済まされていること。ショーモデルではローターインチアップ+固定キャリパ装備の本格派だったのでここをコストカットされてしまったことで個人的な評価は相当下がってます(笑)
でも、ボデー剛性アップのためのスポット増しや床下空力パーツの多様、専用サスペンションの味付けで走りはよくなっていると期待したいです(^^)


ノア乗りとして気になる存在ではありますが、買い替えるならサイズアップしたいのが本音です(笑)

今日は友人がアップガレージに行きたいということだったので付き添いで行ってきました。

朝10時過ぎに店へ着いたところ、シャッターが閉まっていました(゜o゜;;
営業時間10時からだと思っていたのですが、10時開店は日祭日ということで今日は11時開店でした(>_<)
待つこと約1時間…ようやく開店。

まず友人がマフラーが欲しいということでBG5用のマフラーを物色！
フジツボのレガリスRが3本もありました(笑)
その中から程度の良いものをチョイスしてお買い上げ。
マフラー交換の経験はあったのですが、古い車でボルトが錆びていたので自分で作業して折ってしまうと厄介なのでお店でお願いしてもらいました。自分の車じゃないので折ってしまったらいろいろ面倒ですからね(^_^;)

1時間ほど待たされて作業開始...スタイルワゴンを数ページ見ていたらあっさり作業終了！ものの15分くらいでした。リフトがあるにしてもさすがプロ。手際が良いですね。

肝心な音はアイドリングでは純正位の音量で低音になった感じ。
発進加速ではボクサーらしいとても良い音を奏でます(^O^)
最近はボクサーサウンドが出ないそうなのでこの音の出るレガシィも貴重ですね！