喜代門のブログ一覧

乗り換えて車両側の12Vソケットが1口しかないのに、使いたい電気は冷蔵庫、撮影機材の充電、スマホの充電と絶対に足りません(^^;
しかも12V，100V，5Vと電圧もバラバラ…

今まではサブバッテリ+インバータ備え付けて使っていましたが、諸事情によりまだサブバッテリを組めないのでポータブル電源を買ってみました。

ポータブル電源は12Vでの充電時間が長すぎる商品が多くその点で敬遠していたのですが、今回購入したEcoFlow RIVER3は12Vでの充電時間が3hということで実用性がありそうだったので試してみることにしました。

100V出力は300Wなので今までより使える家電は限定されてしまいますが、鉛バッテリくらいの値段で買えたので2年くらい使えれば十分かな～

乗り換えてしばらく経ち徐々に装備の移植が進んできました。

車体が大きくなった割には積載性いまいちだし、12Vのソケットがセンターコンソール内1か所しかなかったり、微妙に使いづらさを感じています(^^;　
まだまだ弄り足りないってことですね(笑)

物が載らない影響で冷蔵庫の定位置は助手席足元になりました。
あとはアマチュア無線のアンテナをどこにつけるか悩み中…最近のクルマはルーフ付近にアンテナ固定できそうな適当なボルト穴がなくて困ります。

愛車紹介は編集していたので気づいていた方もいるかもしれませんが…
今月で10アルファードとお別れしてきました。

もう人生で二度とないであろう、北海道から沖縄まで47都道府県を一緒に旅したクルマ。GWには最後の北海道にも行き、6月には名古屋と仙台へ弾丸ツアー、最終走行距離は251,800km。
最後は私の気力不足で手放すことになってしまいました…

でも、乗り換えた30アルファードは理想の仕様で、いいクルマに巡り合えたのでこれも人生でしょう！

年甲斐もなくクルマをノーマルで乗れない性格のわたくし…
我慢できず早速いじってしまいました。
しかも、今回はDIYではなく専門業者に依頼しワンオフテール！(いい響きｗ)
シーケンシャルウインカーのグレードなので、ブレーキでトランク側テールも光りますが、夜になると光量変わらないのでブレーキは実質ボディ側のLED3灯のみ…
トランク側にもLED入りそうなスペースあるのに！
ということで、ブレーキ用LEDを増設してもらいました。
理想通りでかなりお気に入りな一品になりました(^^)
ワンオフテール取り付け

あとはDIYで配線加工。
パワーバックドアが欲しくて中間グレードを選択したのに、買って気づきましたがパワースライドドアとパワーバックドアは一括でしかON/OFFできませんでした…
私はパワースライドドア使わないので、パワーバックドアのみONしたい。
配線図とにらめっこしてみると、パワースライドドアとパワーバックドアはECUが別なので別制御が可能なことが判明。パワードアスイッチ系統を分割することで、パワースライドドアとパワーバックドアのON/OFFを分割しました。
マニアックないじりなので、誰もやりませんよね(笑)
パワードアスイッチ分割

お盆休みはどこへ行こうか迷っておりましたが、九州は地震、東北は台風ということで近場でのんびりになりました。
あと今年は日の並びが良くて皆さん長期休みっぽいのでどこへ出かけても混んでそうですし…
というわけで、日ごろの疲れを癒しに日帰りで温泉へ行ってきました。

芦野温泉という湯治場のような一軒宿の日帰り入浴。湯治場といっても現代的な宿で少し高級宿っぽい感じ。温泉は広く露天風呂や薬草風呂もありました。
未就学児童は利用できないのでご家族の方は注意が必要です。

まだまだ新しいクルマは違和感だらけですが、ぼちぼち乗って慣れていかないと(^^;