ヤビツマニアのブログ一覧

ルマン観戦中～
8号車ブレーキトラブル？

コージさん＞
手持ちのレジンが無いので
今今のTA64ホイールの在庫です．
どれがいいですか？


左から幅　24，26，26，33mm　です．
左2つはF用浅リム
右2つはR用深リム

去年は仕事が終わったと思ったらすでに申込開始時間過ぎでエントリーいっぱい残念
今年は申込開始時間前からPC前で待機
開始後10分で繋がってエントリー成功
もしかすると中国からのエントリーが今年は半分なのか～と想像



前の週，DA BOMBからいらぬ装備を外し，グリスアップやら調整

タイヤはトレッドが剥離していて限界なんだけど・・・

予算確保できず，気休めで万能接着剤塗りこみ

前日土曜日の朝，出発前の朝にいつもの周回ルートで最終チェック
のはずでしたが，ペダルがゴリゴリ～ダメだこりゃ
帰還後ペダルを外してみるとベアリング崩壊

急遽BIONICからペダル移植となったのでした．


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前日土曜18時までが受付なので，10時に出発していつもの下道
朝霧高原まで来たところで富士山は雲の中でした．
16時前に富士急駐車場到着
シャトルバスでスタート会場へ
無事受付完了，今回も一緒にエントリーした後輩と合流

会場で補給ゼリーやらを調達
駐車場に戻って，後輩が晩飯はほうとうを食べたいということで，
小作はいっぱいだったので手前の不動へ

明日は雨降らないでほしいなぁ～

あとは，朝飯の牛丼を調達して車中泊，明日に備えて8時過ぎには就寝

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朝，4時起床，あまり寝れなかった
指定駐車場へ移動，これが申込みが遅かったせいか会場から遠い富士吉田市役所駐車場
ナビでは会場まで9km・・・
準備をしていると，ガイガーリグの留め具を忘れてきたことが判明
しょうがない水を入れてアミノバイタル粉を混ぜて，ビニールテープ巻き付けて蓋替わり，ちょっと漏れてくるな～とてこれ以上はやりようがない

朝飯の牛丼を無理やりにでも掻き込み，スタート会場へ移動
途中見覚えのある月江寺駅，意図せず歴史的建造物と路地に寄り道




ここからは上り坂，あまり足を消耗したくないので軽ギヤでゆっくり移動
スタート地点到着，まだ1時間前

今回は第5スタート7:40，目標は2時間30分
後輩は7番スタート8:10　それぞれの目標タイムから逆算して同じ時間にゴールだろうねと

さぁスタート，とはいえスバルライン料金所前の計測開始地点まではゆっくり移動
ここでスマホサイコンも計測開始
ケイデンスは，，，まわりの誰かのセンサー電波拾いすぎてバグって使えなくなってしまったのでした．
前回自分のセンサーがどれかわからなくなってしまったので，しっかり特定方法対策していたのに～
距離表示とコース表示はできているのでまぁいいか

最初は無理せずおとなしく
今回はちょっと作戦を変更
・乗鞍のあとからFスプロケを19→22T
　クルクル作戦からトルク伝達効率化作戦
・Fショックは登りはロック
　リモートロックアウトにしてからロックを試す機会が多くなって，ロックしているほうが踏力逃げ無いなぁ～と最近になってやっとわかった．
・漕ぎ方は踏むよりもも引き上げが良いらしい
　サドル位置も膝ピンのちょい手前になるようにして蹴り漕ぎに

ガチの人はお先にどうぞなのですが，今回は皆さん入りがゆっくりだなぁ～
所々で傾斜が緩くなると小径なのにごめんなさい抜かさせてください～
傾斜がきつくなって抜き返されるを繰り返し
前方にミニベロを発見してしばらく金魚の糞
直線でフロント速い側に切り替えると何台かは抜いてゆける

3合目あたりでちょっと足が回らなくなってきてゼリー補充
足が回復してくるとサドルバネの跳ね返りと同調させるとなんだか楽

中間のタイムアタック区間，計測中なのにまた足がなくなってきて一旦停止でゼリー補充
太鼓の音が聞こえてきてヘアピン，前回はこの音でゴールが近いと勘違いして立ち漕ぎしてそのあと完全に足がなくなったので，今回は騙されないぞ～　ペース維持
予定していた残り7kmあたりから足がなくならない程度にペースアップ
※後で実はこの地点は残り5kmだったのでした．
トンネルが現れてここからは平坦路，Fを速い側に切り替え
最後の3個目のトンネルすぎてゴールは目の前なのにちょっと傾斜がキツイ
やばいこれは足がなくなる感覚，気合で回しまくってゴール！！
とともに足が釣って道端に横たわることに～ゴール前のカメラマンさんご迷惑おかけしました．

サイコンアプリの計測停めて2時間17分，自分でもびっくりで前回から30分短縮
そのあとはゴール前で後輩が到着するであろう時間まで待機～

なかなか現れずしょうがなく荷物引取りへ
出口でしばらく待ってもなかなか来ないよ
ようやく合流できてタイム確認，前回より良かったようで～
二人とも機嫌よく休憩場へ～

お土産の富士山メロンパンを買っておいたのでした．

さぁ下ろう～
待機中隣の人がフラットペダルに驚愕していましたが，自分からするとビンディングだと歩くとき大変でしょ～
下り始めましたが霧で鈍足，ブレーキが辛い
途中から雨になってもうびちょびちょ，前回と同じに
前回と同じくカエルの鳴き声？周りのハブフリーのラチェット音でした

スタート地点に戻って正式記録　2時間12分34秒
今回も記録証はびちょびちょに
後輩と合流して，今回も雨に打たれながらの，吉田うどん，次は濡れずに食べたいね～と

そろそろ帰ろう～後輩とは別れて　9km下りで市役所駐車場へ
帰りの途中河口湖へ，今日は雨だけど水少ないな～島にお参り

予想はしていたけど小島は左右とも陸続きに

西湖へ抜けて銭湯で後輩と合流
雨がひどい，明日は仕事ということで珍しく高速へ，新東名2時間半走行で帰ってきたのでした．

長距離走っているといろいろ壊れていったので，修理整備

まずは，以前からのギュリ音が再発
いろいろグリスアップやら試してみましたが原因にたどりつけず．
チェーンかな～ということで，灯油で洗浄


動きが渋いリンクがあったのでバイスで広げてみたりで動きは良くなったけど，組んでみるとギュリ音
眺めているとローラー踊ってないか？

チェーンが伸びる前にローラがダメになったてことか・・・
新品チェーンに替えたいところ
8Sでいいはずでシマノの型番　HG71とHG40　どっちだ？
見た目がシルバーか茶色かとのこと，，，どうせグリスで真っ黒になるので安いHG40で
いつもの中華サイトでノンブランドチェーン，送料込みで300円
ものが届くとSHUIMAOでした

さぁ交換，なんか漕ぎが軽くなった！
でも残念，ギュリ音消えず

ペダルはガタが大きいんだよな～
これもギュリ音かなということで，ほとんど使っていないBIONICとペダル交換

残念，ギュリ音消えず，，，
抵抗少ない元のペダルに戻すのでした．

クランク外してみると変速ロータのカバーに擦れ跡

ということでクランク側の干渉面をベビーでさらって均してグリスを塗って，さあどうかな～

ギュリ音消えず・・・

となるとあとはBBか？，分解が難しいのでまた今度


サドル周りもギュリ音
スプリングの接続部が怪しいということで締上げシリコンスプレー
サドルのバー接続部が緩んでいるのを特定したのですが

ボルト締め上げできない箇所
接着剤？すぐ剥がれそうなので，接続部にシリコンスプレーして気休め

サドルスプリングエンドの反射板がいつのまにやら脱落
ひとまず以前の丸反射板を再取り付け
愛媛走行の時にお寺の駐車場に止めて戻った時に激しく倒れていたことが，，，あとから前後の写真確認してあの時だったと断定
ということで，サドルスプリングAssyで買うとしよう

もげたDynapackのブラケット
元のバンドから千切れたボルトの残骸を摘出し復活

ボルトはステンレスから鉄に変更して強度UP？
ついでにネジロックで緩み防止
回り止めのボルトもサドル側がネジボウズになっていたので内側からナット留めに


アナログ時計
高野山の奥の院のお参りから戻ってくると文字盤カバーが無い

ヒルクラム中はあったような～，もしかするとフェリーで輪行するときに外れたのかも
ということで以前使っていた大き目サイズの時計に交換


四国第1回目の時にFフェンダーが破損，振動が原因
Fショックのロックアウトは以前は直レバーで
舗装が良ければロックしておいた方が踏み効率が良いようなのですが，穴凹で咄嗟の切替えはできるはずもなく，，，
その後はリモート化しているのでした．

さらにはFフェンダーは強化更新していたのですが，
高松の直線道を走行中にちょっと振れ大きくないか～と思っていたところ
畳んだあとに引っ張り出せなくなり外してシリコンスプレーしてみよう
取付け部が割れてるよ～

また交換～　次はブラケット面積拡大しないといかんかな

エア噛み気味だったブレーキ

輪行すると顕著に症状悪化して底付きするので，エアー抜き実施

ついでなのでブレーキパッドも交換
ちょっと引きづり気味だけど絶妙なワッシャ調整

Fタイヤはもう寿命のはずですが

サイドウォールがささくれてもまだ使えるのはミニッツタフだから～もう替えたいよ

そして衝撃の事実，Rリムを掃除していると・・・クラック！

振れは無いようですが，いつ逝ってしまうか？不安材料
買えるうちにリム買っておかないと・・・

平日なんだけど申し込んだ東京DOMEのチケット1日目をGET，バスラは初めて
3年前のDOMEではセレナ運転で次の日出勤はしんどかった～，ということで
夜行バスを活用しよう～




仕事が終わって身軽な身支度，0:30岡崎の駅出発
週末のサイクリングの疲れがちょうどよくバスでもしっかり寝れたのでした．

5:20　東京駅着
午前中は何もすることは無いので，プラプラ東京観光としました．

まずは歩いて銀座

ビルはまだ営業時間前で中には入れませんでした．

次は～地下鉄で六本木へ
六本木ヒルズ

展望台へ登りたいところでしたが，営業時間前
次へ～

六本木駅に戻る途中に乃木坂駅の表示，なんだ近いやん
ということで歩きだしましたが，，，ちょっと距離あるな～
神社でお参り

曲がった地下鉄のホーム

渋谷駅へ

ちょっと戻って明治神宮へ
観光客がいっぱい～9割は外国人，日本人を見かける方が珍しい
なぜか外国人観光客には樽の前が人気

参道を歩いてゆきますが，広いよ～遠いよ～

やっとお参り

次，神宮球場近いのか遠いのか？歩いて行ってみよう～
途中で原宿を経由

国立競技場がデカイ

神宮球場到着

夏にはまた来たい

次，新宿へ
近いのか遠いのか？まぁ歩けない距離でもない．．．
お昼前で暑くなってきてちょっと疲れてきた

GoogleMapがいまいち，逆方向に案内されたりで疲れてきた足にはキツイ
なんとか目的地に辿り着けたのでした



次，同じ新宿でも西新宿
もう足棒だけど歩き以外の選択肢はなし

Luup～もうしっかり市民権を得ているようで，，使ってみようかと思うところですが，アプリ使うの？ちょっと気が引けて歩き継続
都庁の近く，三角広場到着

次，地下鉄で九段下駅へ
靖国神社でお参り

さぁ東京DOMEへ
近いのか？2km歩き

13時過ぎ到着，まずはお昼はラーメン

入場時間までまだまだ，
タオル買っておこう～

時間までは階段で仮眠
時間になって入場，そこそこ近いスタンド席でまずまずかな

帰りも夜行バス
23:30出発でしっかり寝れて5:20　岡崎に帰ってきたのでした．

今回で最後，あと一つ
真っすぐ北上するだけでいいのですが～
せっかく，奈良・京都を走るならということで，修学旅行ルートを寄り道設定





高野山からの途中，前回終わりの大和八木駅へ
セレナで行ける範囲なので，2時過ぎに出発して4時50分到着
駅の近くで駐車場を探すも割高，隣のJR畝傍駅では半額ということでここからサイクリングスタート，5時ちょうど

前回時間を気にして鳥居前を通過した橿原神宮
気になっていたのでまずちょっと巻き戻り

到着とともに御来光

まだ開門前だったので周辺をプラプラ，そのうち門が開いてお参り

今日はお寺だけではなくて神社も

さぁ次
6時10分，大和八木駅へ戻って道の続き開始

まずは20km
途中のすき家で今日の朝飯

7:40分　法隆寺

まだ営業時間前だったので周辺をプラプラ，規模がデカイ
土壁塀が古都っぽい
時間あるな～ということで拝観料調べてみると2,000円・・・しょうがない，正面からの遠目でお参りして
次，10km

薬師寺　8:30到着

ここもまた営業時間前
外周ぐるっと回ってみましたが，拝観料1000円どうしよう～
開門時間となったけど・・・以前観たことあるし～
しょうがない，次3km

川沿いに自転車道が整備されていたのでしばらく走行

途中に大き目のお寺，，

唐招提寺でした．拝観料1000円・・・しょうがない
外から眺めて走行再開

朱雀門到着　9:30到着

なんてだだっ広いんだ
横は生駒山かな？

門から近鉄のその向こうに見える建造物は何？行ってみよう～自転車観光の強み



次，6km

10:05　東大寺到着

小学校の修学旅行以来
鹿も多いけど人も多い
ほとんど西洋系外国人観光客，円高だからかな？

拝観料800円節約，遠目でお参り

次，27km　ちょっと遠いな～

下道で大坂方面に行くときに何度か通過したことがあった木津川の橋

渡ったその先は川沿い走行して，やがて上り坂

峠を越えたか～下り坂，今日は街中走行と思っていたのに予定外の山道走行

ダム湖沿い走行となって，堰堤からは一気に下って
宇治到着　12:10

平等院は入口受付の列が長かったので外回りを眺めて次へ，19km

今日は真夏日の天気予報，ペットボトル給水を何度も

宇治橋の先の自販機で1000円札吸い込まれて詰まる，，，何も買えずしばらく走行
そろそろお昼にしよう～現れたすき家，今日2回目　補給と休憩

ちょっと峠越えして京都市街

街中の自販機，新千円札未対応かよ，，，が何度も，こんな街中で給水難民になるとは・・・

なんとか二条城到着

駐輪場ないよ～と予定外の二条城ぐるぐる
ようやくコイン駐輪場が見つかった～
修学旅行の定番コースのようですが，自分は今まで観たことはなかったので入館料800円
建物内はまた有料だったので外観を眺めて，次がいよいよ最終目的地

あと4km，とはいえもうあまり時間が無いな～

15:30　東寺到着

全部セットの拝観料2000円
最後なので境内をぐるっと観れるところを全部見ておこう



外国人観光客が多いですが，，，お遍路さんは見当たらず
一通りお参りして最後の納経所
特に何もなく，あっさり終わってしまったのでした．
～予想はしていましたが，東寺ってお遍路のマスト経路ではないよで
とはいえ，スタンプラリーは自分的にコンプリート
※あとで調べてわかったのですが，東寺までつなげると　成満　とのこと

サイクリングは近くの東寺駅で終了
120km，思いのほか遠回りルートだったようで

さぁセレナへ戻ろう，今日は輪行しないで身軽に電車移動
再び東寺駅へセレナで戻ってDA BOMB回収
日が変わる前に帰ってこれたのでした．

10月から始めた四国からの全走行距離　合計 1,861 km/7か月　でした．