ヤビツマニアのブログ一覧

ここのところの雨続きで先週霧ヶ峰に登るつもりだったのを１週間スライド
今週も天気が心配，諏訪の天気予報では金曜夜から土曜は曇りだなぁ～

家を出るときはまだ曇りでしたが，ビーナスラインを登り始めると路面乾いている～ところどころ星も見えていて今日は晴れかな～



富士山用，赤石岳用　に登山靴を買ったところ
娘も欲しいとなって娘のも買ったのでした

まずは慣らしということでお手軽な山をいくつか提案
娘の選択は霧ヶ峰となったのでした．

雲海が見たいとのことで4:30，白んできたころに登山開始
頂上手前からはライトはいらなくなっていました

以前登った時は雲の中で景色は何も見えなかったのですが，今日は眺めよし
娘の目当ての雲海も観れて満足そうでした．



しばらく待って日の出




以前と同じくスキー場側へ下って周回路



湿原を通て戻ってきたのでした．





4.5km
まだ7時，娘は登山口のカフェで朝飯にしたいとのことで営業時間まで車で仮眠待機することにしましたが，1時間前から列ができはじめどんどん増えてゆく，，，こりゃダメだということで断念したのでした．

登山靴は・・・娘は無問題のようでしたが，自分のはちょっとかかとが靴擦れ，なにか対策しないとかな～
次は御岳に行こうとなったのでした．

今年も乗鞍にエントリー
タイム更新のためにマグオン作戦，近所のゼビオで取寄せてもらって5個1500円だったか～






土曜日，早起きして，DA BOMBのいらないものを取り外し整備
10時過ぎに出発して下道，道中ずっとパラパラ雨，到着したのは15:30でした．
いつもの仲間と合流
雨の中で受付へ，明日の天気予報は雨のち晴れ
猛暑よりは雨のほうが楽できるはず

マグオンが出店していたので覗いてみると4個1000円，次は当日調達にしよう～

仲間とは宿泊場所が違ったのですが，一旦松本まで下って山賊焼きそばへ
量多すぎ，明日が心配なくらい
明日の作戦会議？4時に駐車場集合としたのでした．
さて漫画喫茶へ，しっかり寝れるはず，，，だったのですがいまいち寝不足

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当日

身支度して車へ～まだ雨降ってるやん
道中雨が止む気配なし，駐車場へ
ちょっと身支度～しているうちに　中止らしいですよ～と
4:50正式中止発表，残念
エコーラインの24時間累積降水量が限界突破してしまったそうで

娘と行くつもりだった神宮なのですが，2名だからか?チケット抽選がなかなか当たらない・・・別々なら取れそうだけど，，，そうなると娘がヘソを曲げて行かない～となったのでした．
とはいえ，いろいろ苦労してきたチケット争奪戦なので最後はリセールで1名スタンド席をGET



一人となるといつものケチケチ作戦でセレナで行って二子玉の駐車場に止めて自転車出撃となるのでした．

混む前の早朝走行でR1→R246へ
途中，気になっていた丹沢湖に寄り道
以前は川沿いの解体屋まではよく通っていたのですが，その上流は行ったことが無かったのでした．

まだ早朝，時間には余裕があるのでダム湖をセレナで一周



ちょっとだけサイクリング



R246に復帰，二子玉へ
正午過ぎ到着24時間700円の駐車場にセレナを停めてDA BOMBにスイッチ

R246で渋谷まで行けばいいのか？

ロードタイヤにしたDA BOMBであればR246の自転車レーンの走行は余裕，快適
いつのまにやら渋谷，人が多くて押し移動も大変

球場近くの駐輪場検索

どこに行っても駐車場へと導かれる・・・
駅前にそれらしいのがあったのでDA BOMBを停めて歩き
いつもながらの買い物，娘のお土産を買って，球場到着

さぁ座席へ～予定通り遠いよ～まぁ真横よりはましか
中盤から雨が降り出しびちゃびちゃでしたが，まぁこれも恒例
騒いで楽しめました．

帰りもR246，逆走
1時間以内の走行なのでソーラーライトモードで照度十分
雨は上がりましたがところどころの水たまりでは，伸ばしたくるくるフェンダーが活躍，しぶきの巻き上げ皆無

セレナで出発したのは22:30
途中で眠くなって仮眠数回，帰還したのは7:30でした．

4月に田舎に行ったとき，散歩途中に何気なくR371の標識を見てみると，，，，ローマ字表記のTが抜けて間違っている．地元民以外であれば漢字読みのこのローマ字で違和感ないのだろうけれど～
そもそもこの標識が立っている地区名じゃないし




県の道路整備課に「間違っていますよ」と通報したのでした．
時を見計らって表示付け替えしますとのことでした．

夏休みの帰省で散歩に行ってみると，正しく変更されていたのでした．

四国を走っているうちに DA BOMBのいろいろなところが壊れていったのですが，修理?部品新品交換?でようやく元に戻ってきたかな～

タイヤはササクレていたのを一旦は新品パナミニッツタフに交換していたのですが，捨てずにとっておいた孔空きシュワルベが部屋にあるな～，裏からゴム板貼ったら復活するか？通勤では問題なし，ビワイチを走っていると振動が顕著に

パンクの原因もゴム板箇所だったのでもうあきらめてパナミニッツタフに戻すことに～振動が無くて快適

ビワイチでもう一つトラブル
浜大津の競艇場手前だったか，何かがゴロゴロっと脱落
ライトが落ちていたのでした，，，この時点で明るいうちの走り切りがマストとなったのでした．
ライトを回収してみるとブラケットの曲げ部から折れてるよ

ということで，今回はブラケットを溶接で復活させることに
ベアリング摘出用に溶接機の補修部品を買っておいたので活用
折れたブラケットを突き合わせて溶接モリモリ，曲げたそのままより強化されたはず
サンダーで均して，錆止めに黒色塗装して復活


リヤの点滅ランプがいつの間にやら光らなくなっている・・・
完全接着なので分解不可能なので同じものを中国サイトで新調，，

これを1年に2回交換することになるとは～

サドルスプリングのクランプを2個頼んでおいたのですが1個しか届かず
返金してくれたけど再度残り1個を注文，やっと届いて交換


Fフェンダーは折り畳みの意味があんまりないか～壊れるし

ということで，脱着一枚式にして雨の日以外はダイナパックに収納しておくことにしましたが，

中華サイトを見ているとくるりんフェンダーがあるようで試してみよう～
硬質ゴム式壊れる心配もなさそうだし，収納も小さくなってダイナパック収納は簡単

取付けは，使い道がないリヤの折り畳みフェンダーにドナーになってもらおう

長さはリヤ用クルクルフェンダーの方が良いかも

外して収納せずとも巻いた状態としておけばいいかも


輪行でFタイヤを外したあとはブレーキディスクの位置調整で走り出してからも何度か工具出し入れが面倒だな～と思っていたのですが
以前にクイックリリース試したときには，どうにもうまくゆかず・・・
原因はFフォークのシャフト軸受け周りの強化リブ
これをボルト頭が越えてからの締上げとなるので結局シャフトからナット部を切り離さないといけないのであまりクイックではないのでした．
ということでちょっと長いシャフトのクイックリリースを中華サイトで注文
これも長すぎれば切ってダイスでネジ山を作る作戦
で，届いて試してみると程よい長さ

ナットを緩めないといけませんが，フォークにスライド挿入できるようになった
で，ナットを指で締上げてクイッククランプ成功
ナットからのシャフトの飛出しもなくちょどいい感じ
いつも苦労していたブレーキ位置出しもラクチンとなったのでした．

ペダルのその後
シールベアリングにして水耐久はアップしているはず
首振りもっと減らしてベアリング負荷をもう少し減らしておきたいな～
ということでシム調整，ベアリング抜くときスルッと抜けたけど内輪叩くしかなかったのでちょっと心配

シムはちょっと反りかえっているな～　左0.8，右0.7　としてしばらく
イズイチもこれで走ってきたのでした．
シムが反ってたのはベアリング外径Φ13に対してシム径12-9ではちょっと小さかったか軸ズレして内輪干渉してそう，，，と気になっているのでした
なので，Amazonに　外径13，内径10のシムを注文，ついでに同じシールベアリングも注文

これならベアリング外輪をしっかり受けれるはず．0.05厚みシムも追加してより微調整を
もう一つは内側の1010ブッシュ，この際だから新品交換しておこう，と連休一週間前にAmazonに10個頼んでおいたのですがこれだけなかなか届かず・・・
届いた袋がなんだか大きい？？，10個入り10袋，遅かった原因はこれか？
イズイチでのヒュイ音はテーパーのクリアランスか？と思っていましたが，ブッシュを抜いてみるとなんだかツルツル，音の原因はこれだったか？

ブッシュを新品に交換
ではテーパーのクリアランス調整
左：0.65mm，右：0.45mm　0.05mmシムが役に立った．？首振り減ったのにシム厚減ってシム座りがよくなったのかなぁ
ペダルはくるくる回ってこれで完璧自己満足