メータ破損

土曜日は通常オフ車トレックでした。
大将がトレッカーに乗り換えて、いっぱい走ろうということだったので、爽やかルート？目標50km！
いきなりはじめてのルートだったので面くらいましたが、なんとか付いて行けます。
調子に乗ってきたので林の中で自己ライン開拓、プチジャンプ！！！と駆け上がった頂上でおもいっきりマクりました。
自分は転げながら転落鼻の中は土だらけ体は無傷、セローあとから落ちて来てましたがメータが消えた？？
辺りを見回して、バラバラになったカバー、基盤を発見！
幸いエンジンは普通に掛かったのでそのまま走行し、大将が帰ったあとも昼過ぎまでオプションに参加してきました。
午後からは疲れ果てて昼寝、日曜日は家の大掃除をしながら全身筋肉痛でした。

壊れたメータは修理できるのか？
土曜日に信頼を寄せるダイソーの2液接着剤１００円を買ってきて、バラバラになったカバーの破片をつなぎ合わせ、回収しきれなかった部分には接着剤を流し込んで成形、一晩硬化させてそれなりの形になったのでした。
さて、コネクターを差し込んでキーON、しかし時計しか表示されない、コネクターも破損していてダメそうでした。


距離もガス欠ランプもわからないままではいつ停まるのかのストレスには耐えられない。
と思うと出費覚悟でタンデムへ、大将に調べてもらったら新品メータは3万4千円、高い！！
中古が無いかみてもらったら在庫があったのでした。ソルジャーコンドーさんのが！
破格で譲ってもらったのでその日のうちに交換、コネクターも付いていて、もとどおりに戻ったのでした。

コネクターも交換したので、ためしに修復メータに差してみると、生きていました。
でも耐水性は不安があるので今度のスペアにとっておきます。
戻ったといえば、走行距離が17,480→8,242kmに、嬉しいんだか悲しんだか・・・・