トレーラ　車検完了

準備はできていたのですが、なかなか資金調達ができず車検切れになってしまったトレーラ。
ようやく資金の目途が立ち一週間前にネットで予約、
これって空いていれば一週間前じゃなくてもよくなったのか？
ユーザー車検するのは、かみさんのテリオスキッド以来もう10年以上ぶりです。
とはいってもトレーラなので余裕？されどトレーラ？？何があることやら・・・



朝、下の娘を保育園に送って行ってから、軒下に立てかけていたトレーラを引っ張り出して点検
ちょっとナンバーの位置が低すぎやしないかとボルトを外してブラケットをひっくり返そうとしましたが・・・ナンバー灯の配線が足らなずに元の位置で断念

そのうち9：00になり近所のJAが開店
まずは自賠責の加入に行きます。
25ヶ月　￥4,650　思ったより安かった

次、トレーラとはいえ車検切れでそのまま走るわけにはゆかないので
市役所に行って仮ナンバーを借ります。窓口②番　￥750
最近は神ナンバーとも言うそうで、日の出暴走で活躍していたので、取り締まりが厳しくなって借りるのが難しくなっているとのうわさが？
自分はちゃんとした車検という理由があるのでスンナリでした。

家に帰って、必要書類をチェック
事前に用意できるものは、

・古い車検証
・軽自動車税納税証明書
・自賠責
・点検整備記録簿
　記録簿はセレナの記録簿を引っぺがして、前回ピースケさんがチェックした項目にレ点
　この用紙は窓口でももらえるようでした。
・あとは認め印を忘れずに
そのあと、借りてきた神ナンバーをトレーラに装着、透明ガムテープでぐるぐる巻きのお手軽仕様で固定

そして、セレナにトレーラを連結！
配線をいろいろ整備してきましたが、コネクタで連結させるのは今日が初めて。問題ないはず！

冬休み中の上の娘を呼んで、チビ検査官をやらせてみたところ、ウインカーの左右が逆だって？？
こんな直前にトラブルとは～　どこで間違えたのかはあとから調べるとして、突貫でコネクタを外して黄色と緑色の配線ピンを入れ替えておいたのでした。


さてと、軽の陸運局へ出発！
トレーラが脱落しないか慎重に走ろう～っと。
走り出してすぐ、空荷だと何も見えやしない！時々太陽の向きで見えるトレーラ影を頼りに走行・・・・無事に軽の陸運局に到着したのでした。

予約したのは午後一の第３ラウンドだったので、午前中に⓪番窓口で必要書類をもらって記入
・OCRの継続検査申請書
・重量税納付用紙
・軽自動車検査表
これ３点で　\30

隣の①だったか？窓口で検査手数料　￥1,400　払って
⑨窓口？だったかな？で重量税の印紙をもらいます。￥6,600
昼食してから午後の窓口が再開となったので、ユーザー車検の受付窓口へ
用意した書類一式を提出。不備なしってことで、ほかのトレーラもないとのことですぐに検査することになりました。
検査官、車高が大丈夫か最初に見るんだよ～で問題なし。
ホイールナットをカンカンされて、
車体番号を確認

ブレーキはチェーンだねと、と確認され

三角板もあるからいいねとのこと。
そんなのいままで気にしたことありませんでした。あぁ～おっかない。
あとは各表示灯を点検、そりゃ事前確認してきたから大丈夫ですよ！
で、OK。ナンバー位置大丈夫だったみたいです。
検査表にポンポンハンコを押してもらい⑤窓口に書類提出するようにとのこと
で、提出してしばらくしてめでたく新しい車検証をもらうことができました。

帰りに、市役所に寄って神ナンバーを返却、
駐車場でくの字になってモガキましたがなんとか脱出、
これからは牽引の練習もしなくては・・・・

今回の車検費用合計
￥13,730
でした。1万8千円かかると思っていたのが予定外に安くすんで得した気分、
いや、わかっていたらもっと早く車検とおせたのに～


ということで、ようやくトレーラーを実戦配備できるようになりました。
これで、冬の早朝トレックは寒さから解放？、ガソリンの心配もなくなる。
なにより、セローのころのように遠くの山に遠征できる。お寺にも行けるようになるので楽しみ。