DA BOMB 整備記録

2022/12/4
ブレーキロータを新品に交換
おそらくはR422野又古道で藪知恵の輪中に前後とも曲がったようで山から救出後は修正して何とか継続使用していました．



が，輪行したり，パンク修理でホイール外した後，パッド隙間をいいころあいに調整するのに時間がかかることがしばし．長距離走行では調整時間でタイムロスが致命傷になりかねない．
ということで不安要素排除のため新品を調達しよう～
海外通販でまだカタツムリが買える！前回は相当待って後からセッカチ便に切替えた覚えがあるので，今回は最初から
1週間ほどで到着，でもいろいろタイミングがなく交換したのはそれから1か月後でした．

フロントは6本ボルトがカチカチでトルクス孔が舐めないか心配でしたがなんとかセーフ
キャリパー位置はちょっと調整してOK

ホイールもよく回る


リヤはちょっと大変
ロータを取外してNuvinci取付用自作オフセットブラケットを摘出

新品ローターはブラケット部をサンダーで切り抜き
自作ブラケットは変形していないようなのでこのまま使えそう
新ローター側にブラケット合体ボルト孔を開けないといけない
なかなか位置出しがシビア
保険で合わせ面は接着剤をしっかり塗ってボルト結合
Nuvinciに取付，キャリパー位置合わせ
ちょっと振れてますが，前よりはマシかな～


2023/1/14　リヤタイヤ交換
そういえば前の週のサイクリング，佐鳴湖→浜松の間にFパンクしたのを忘れていた．
Fだったので一瞬でチューブ交換，保険で買っておいた新品チューブを使うことになったのでした．
パンクの原因ってリム打ちなのか？タイヤも原因していないか？
F.R状態を見比べて，Rのほうがゴムヒビ割れ

サイドの孔補修箇所も多い～

この孔補修も野又古道のガレ道押しでできたもの
ということで買って温存しておいた新品シュワルベONEをリヤに投入
チューブは先週交換したばかりのFのものをRに移植

Rのチューブも比較的最近交換したもの，とはいえすでにパンク修理パッチが2か所
しばらくは不安なく通勤，サイクリングできるカナ～