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最近TA64の1/10ラジコンボディーができたようなので買ってみた．
海外なのに送料無料
スペアでもう1個


届いたので比較
まずは1/12のTA64

そりゃ大きくなるよ

次はST165 1/10，だいたい同じ

なのでこのシャーシに乗せることにします．

まずは墨入れから始めます
ST165の時はあまりうまくゆかず，マスキングテープだけではどうにもなのはわかっていたので，道具をそろえます．
曲線カットするためにデザインナイフ買ってみたり
それでもうまくゆかず曲面マスキングテープを試してみたり
墨入れテープ使ってみたり
用具が増えてゆくばかり

一番役に立ったのは剥離剤，失敗しても何回でもやり直しできるのでした．

ドアやらボンネットの実物分離部品にまずはラインを入れていったのですが，

よくよく見ると成形ラインが実物と違うところが結構あるなぁ
Fライトやウインカはサイズが納得ゆかないので実物比率っぽく黒塗り

ラジエータ周りはノッペラボウ成形になっていて実物ラインを引くとシャクれ顔になりそうなので2.5次元ラインを創造

ライト類はシールが付属していますが，クリアー抜きにするつもりなのでマスキング数回，黒筆塗り


ボネットのダクトは墨入れテープを貼りつけていったのですが，
曲面でレンズ効果なのかなかなかリヤ面が黒にならず，まぁなんとか


やっと次はクリアー噴き
貼りつきが甘いときの裏入り防止

そういえばTA64のラジコンがあったのを思い出しました。
押入れの奥の方から汚いのを見つけたのでした。

20年ほど前に手に入れたときからボコボコのボディでしたが改めてボコボコを確認
思うところがあって、これを修復しようかと・・・





165は1/10、TA64は1/12　当然といえば当然ですが、サイズがこんなに違うとは～


メカを見てみると、古いアンプってこんなにデカかった？
モーターがダイナテックってちょっと掘り出し物が！
腕はありませんが、実車同様にペラシャ抜いてリヤ搔きにしていたのでした。

モーターはハイラックスに移植して爆走してみたいところです。

で、試しにTA64リーフクローラ―をやってみました。

サイズが違いすぎか？

今日は新城ラリーを観に行ってきました。というよりTA64ばっかりです。
四国の博物館に行くことを計画しても実現せず、今回はじめて実車を拝むことが出来たのでした。
165のサファリは何回か観た事があるので、今回はTA64の局部写真ばっかり撮っていました。

なんとワルデガルドも来ています。福井さんも。

そしてリュックに忍ばせておいた20年近く前に買ったセリカ本にサインしてもらったのでした。

今回の車両はてっきりトヨタ博物館にあると勝手に思っているゼッケン21番車と思っていたのですが、空輸されてきたやつだとか、今でもヨーロッパのラリーイベントに登場してたりする車両だね。
ボンネットは開けてくれなかったので4TGは見れませんでした。

そのあとデモラン、走るのも見れるなんてもうウットリ～



娘を連れてのだと1時間半が限界でした。

連休中、唯一の車いじり、4TGT点火・・・しない・・・
一晩バッテリー充電したうえで、充電器をブースモードにして・・・・なかなか始動しない・・・
休憩しながら長いクランキングのあとでボソッボソッ、エアーフィルター側にバフッとバックファイヤ－
その後しばらくしてクランキングしてやっと点火したのだった。

今日はあいにくの小雨だったけど、下の娘とセリカDAYに行ってきた。
16の写真はあまり撮らなかったなぁ～9台集まったのは存在感発揮できてましたね！私も自車で混じりたかった・・・・
久々に60の方と話ができて楽しかった。まだまだみなさん元気そうでした。私のTAもエンジンは元気なので、いつしかまたナンバー取りたい！
40、最初２Tだと思って覗き込んでいたら型式見て18Rだと気が付きました。今度は角目後期を見てみたい。
20、黄色いのは博物館の中から出してきたのかと思ってしまった。ダルマワンテールがかっこよかった！


165の新車がやっと発売されたとのこと、私の予約したのはまだ連絡が無かったけど、今日のメールをチェックしてみると入荷したらしい。
newシャシーが結構しっかりしてそうだったので、ガンガン走り用にもう一台追加で注文してしまった。
帰宅してちょっと、F1の開幕戦がBSフジで始まったのだった。