ヤビツマニアのブログ一覧

セーフティチェーンブラケットを作っている間、放置プレイで錆取りをしてみました。
以前はサンポールで試してみましたが、錆再発やらで使いづらいかなということで
錆取りケミカルを買ってきました。ワコーズのピカタンというもの、ガソリンタンク内の錆取り、コーティングもできるとのことでした。
今日はサビサビになってしまったボルト類をペットボトルに入れて放置、時々シェイクで
ついでにヒッチも池ができそうなところにピカタンを注いで３時間ほど放置しておきました。


結果、そのままでは？？でしたが、歯ブラシでゴシゴシしてみると、きれいになるのでした。

じゃ次はヒッチの角材内部。その前に水を入れて漏れチェック。じわじわにじみ出てきます。
となると、こりゃ別の作戦で行かねば。

ボルト類も歯ブラシで擦ればきれいになりました。

洗って乾燥してから、今度は錆びさせないように、シャシブラックで塗装しておきました。

平谷でぐっさんチェックされたヒッチメンバー
ぐっさん：セーフティチェーンってどうしてる？
ヤビツマニア：ぇ？それってなんですか？
といった具合でその存在をそれまで知らなかったのでした。

ぐっさんもその昔はトレーラを引いていたとのことで、ボールが外れてその時にチェーンが機能したんだとか。でも牽引車のリヤ周りはボコボコになっちゃったそうな。


セーフティチェーンとは、ボールが外れてもトレーラが切り離されてどこかに行ってしまわないように、最悪事態にならないようにするためのようです。

ということで、どこにチェーンを引っかけようかと悩んでいたのでした。
普通はヒッチメンバにチェーンの引っかけ孔があるようなのですが、
自分のセレナヒッチは最低地上高ギリギリ、ゆえにボール位置はそこから上に跳ね上げています。
となるとヒッチにチェーンを引っかけてようとするとボールより下にチェーンが伸びる
ということはトレーラのボールカプラが落下する距離はチェーン長さ×2倍・・・
ってことはすでに地面に到達しているはずです。
なので、チェーンは高い位置に引っかけないといけない
なおかつ短いほうがいい、そうすればセレナがボコボコになることも回避できるか？
ということで、たどりついた結論はヒッチボール直下に引っかけブラケットを共締めすることにしました。

材料は、ホームセンターで見つけたプレス打ち抜き板とＬ字ブラケット１個300円くらいでした。

以前、買ったφ30のホールカッター。
セレナに孔を開けてヒッチ固定用ナット突っ込むために買ったもの。
これを使って、Ｌ字ブラケットにはボールねじが通る孔を、チェーンの引っかけには小さい穴は拡大
あとはこれを張り合わせて、はみ出したところはサンダーカット
セーフティチェーン引っかけブラケットが完成しました。


夕方、注文していたM25のボールが到着
今まで使っていたボールのシャフトはM19で、出張先で現地調達したボールマウントは孔が25mmでそのままでは使えないのでした。

一度はカラーを突っ込めば何とかなる？と思ってシャフト変更カラーなるものを試したのですが、なんだかクリアランスが大きいし長さも気に入らない
たまたま、トレーラを扱っている通販サイトを見ていると、25mmシャフトのボールがセール中で半額、なおかつボールカバーがおまけとのことでこれを買ってしまいました。

ボールマウントに突っ込んでみるとまずまずのクリアランス、これでよしとするか。

で、ボールマウント、ヒッチボール、チェーンブラケットがめでたく合体したのでした。