ヤビツマニアのブログ一覧

先日、木切れを摘出するために木パレ引っ張り出したところ、ヘッドと分離したアルテッツアの３Ｓ腰下を放置していたことを思い出し・・・
いや見て見ぬふりをしていましたが、軒下の奥のほうに隠しておいたのでした。

ようやく捨てるつもりになったので庭まで引きづり出しておいたのを分解に取り掛かりました。
確か前はオイルパンの六角孔ボルトの孔がナメテ挫折したので、今日はドリルで頭を飛ばす作戦、
で、成功して最後のボルトだったのでタイヤレバー突っ込めばパカッとオイルパン分離

そしてクランクとご対面、これを摘出してしまえば軽くなって持ち運び楽ちん、
クランク、ブロックを鉄くずとして捨てに行けれるはずです。
が、しかし、クランクプーリーが抜けない。そりゃサビサビだからで・・・・
最後はオイルポンプを破壊してなんとかクランクを分離できたのでした。

この腰下で使い道があるとしたら、ピストン、コンロッド
ＧＴＥとDUAL-GEのバルブリセスやらピストンハイト比較標本にしようと思ってます。

お昼から、沢の練習しようということでお猿渓へ
ハンドル良くなって軽くクリーン出るでしょ！








沢の広場まで着くと、

あれ？、枝が除けられて前より整備されている。
軽く回ってみるといたるところにラインができている。
そしてその先には岩のステア、


またその先にはステア、


最後は大ステア


といろいろ開拓されていました。そんなステアは無理なので・・・

目的の沢練、
１回目、1速で、あれ？引っかかってまともに走れないよ
２回目、２速で、ちょっとまし？
ということで何回も回ってみますが、足は出なくなってましたが
１個岩超えてもその先で岩に刺さって引っかかるばかり・・・・全然体が動いていない
ポジションをステップ寄りにしてみると、ちょっとましになって２点が出ましたが、もうヘロヘロ、
そのあとはまた引っかかるようになってもう帰ろうか・・・・と思っていたら

ヌシの方が熊手を持って現れたのでした。？
平日にコソ練のつもりでしたが、こんなパタパタ見られてしまうなんて・・・・
やっぱりヌシの方、飛び回っていました。なんて上手なんでしょう！うっとり～
もうヘロヘロだったのでお邪魔にならないように退散しました。

途中久々にSHINさんステアに寄り道しましたが。
どうも今日は体が動いていないようなので、大SHINさんステアはあきらめて
小SHINさんステアを２回上がって帰ってきました。

珍しくセリカの妄想ネタを具現化しようと、リヤスポを外すことにしました。








あまりに久々でリヤハッチ開けたら落ちてきます。

ガス抜けしてますね。
これもリヤスポ戻すときには別の車種のに替えないといけないので気にしません。

ハッチの裏の内装をメリット剥がせば、車では珍しい8のナット４個が見つかりました。
これでリヤスポが留まっているようなので外してみましたがまだ何か留まってる？
ほかにないよね～と探しますがこれだけのようで、スタッドボルトをつついているうちに浮き上がりました。リヤエンド面に樹脂の大き目クリップで留まっているだけのようでした。

外したあとは

ハッチの上にはきちゃないヘドロが体積していたので雑巾がけ。
見えるところではありませんがそのあとに水垢取りワックスをかけておきました。

スタッド孔４個はアルミテープでひとまずメクラしておきました。


あっけなくリヤスポ摘出作業が完了してしまいました。