ヤビツマニアのブログ一覧

帰省にあわせてAll-Tracエアロを持ってきたのでした。
田舎でしかできないこと、それは塗装
おやじのコンプレッサーがあるので、エアーブラシを使いたい放題です。






下地としてサーフェイサはウレタンのを買っておいたのでした。
初めてのエアーブラシ、うまくいくか？？

１回目、
補修箇所もパテ盛り箇所もわからくなって思いのほか上出来。

所々垂れていますが、削ってしまえば問題なし。


上塗り２回目、あれぇ～塗料の出が悪いな～
ってもうブツブツいっぱいでどうしようもありません。失敗！
また削ればいいんだからって、年越しとなってしまいました。

原因調査、
その①、コンプレッサーの容量がちょっと少ないのかな？圧力下がってきていたようです。
その②、エアーブラシの管の中に塗料の固まりがー！！
掃除して、まだサフが残っていたので失敗した上に上塗り！！
っていい感じで上塗りの上塗りができてやり直しは最小限にできそうです。

ウレタン塗料って乾きが早い！
午後から実装の仮組み、なんだかツートンでナイトライダーのKARR状態です。

サイドステップは予定通り無問題で取り付きそうです。


ここからが問題あり

リヤバンパー前はモール一体形状なのでもとのモールを外すかAll-Tracエアロを切るのか？
いやそれはしたくないので、型を取る事は想定していたのでアルミテープ貼付け済み

しかし、寸足らずになるとは思っていなかった。

となると型取ってから、FRPで2個作って延長でモールなし形状が良さそうです。

そして、田舎の納屋に置いておいたAll-Tracリヤバンパーを引っ張り出して実装

ボデーのRが違うなんて想定外、ポン付けのつもりでしたが隙間ができてしまうのでした。

マフラー位置も合わないしどうしようか～
ヒッチメンバーの□孔２カ所もどこから出せばいいのやら・・・・

↓↓　海外サイトで見つけた先人はこれをどうやって処理したんだろう？

今後の課題となってしまいました。