ヤビツマニアのブログ一覧

昼過ぎから作業開始！
初平谷のときに凹ましたままほったらかしだったTYZのマフラー
エンジンが良くなって抜けが気になってきた？






凹まし箇所を気持ちよくサンダーで摘出、
切り取った鉄板を板金

元の位置にチョボチョボ溶接してゆく作戦でしたが・・・
下手な溶接でゴテゴテボコボコに、そしてドツボに

サンダーで削ると細かい孔が所々
再び溶接・・・って何回やっても綺麗になる気配なし
1日目はここであきらめました。


2日目は朝から作業
ひとまず塗装失敗したエアロから
紙ヤスリでユズ肌、粉吹きを削り落としてゆくと綺麗になったのでした。

もう一回サフ塗りのつもりでしたが、十分密着していそうなのでこれでサフ塗り完了としました。


さてマフラーは、溶接をあきらめてハンダ付けで目留めにしようとしましたが・・・
フラックスが合わないのか全く馴染んでくれません。
朝のうちに終わるはずだったのに・・・午後からまた溶接で行くことにしました。
孔の周り、当然板厚が薄いわけで、ちょっと気を抜くと孔が拡大！！
再度溶接盛り付け、サンダー、をもう何十回繰り返したことか？
最後、ハンマーで叩いてポロット剥がれないか確認してヨシ！

最後は耐熱スプレーして

終わるころには日が暮れかけていました。


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3日目にマフラー取付ましたが、1箇所小さな排気漏れ、見なかったことにします。
マフラーの修理箇所が思ったより熱くなります。今思えばハンダ付けにしなくて良かったなと。

マフラー修理前にシリンダの排気口とマフラーの繋ぎ目からオイルがにじみ出てきていましたが、
よくよく見るとガスケットの付け忘れが原因、新しいガスケット付けてたぶん大丈夫でしょう。