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タイヤを替えたのにクラッチワイヤーが切れて走れないTYZ
また修理！








クラッチケーブルは廃盤、通販ショップも在庫終了で新品に交換は不可能。
なのでいつものオクに運よく４GGの中古品が・・・落札できたのでした。
で、交換作業
長さは思ったほどでもなく、ちょっと短くなったくらいでした。
クラッチもシャキシャキ切れるようになって満足、これが普通なのか～と感心。

で、次はハンドルを交換、沢で楽しくなるように！ってことで。
前に、タンデムにオフセットバーライズを買いに行ったところ、
大将にハンドル高いのにすればいいだけだ、とのことでした。

外した前のハンドルと比較

見た目あんまり変わってない？測ったら15mmUP
幅はハンドルの左右をジグソーで切り落として780mmにしました。

ザクザクに裂けていたグリップも交換


あとは、キャブのセッティングを
いつも山に行くと、最近のトラ車に比べて自分のTYZは排ガスがξくて目にしみる？？
で、濃すぎるんじゃないかと大将に相談
やり方を教えてもらって、玉手箱を貸してもらったのでした。

まずは差を体感できるようにと、極端に薄くなるのを選んで試走
中速がいい感じに、上は頭打ちになってしまいました。
今日は日が暮れたのでこれ一回きり。

夜になって、いつもの盛り山を試走してみたところ、
ハンドルのちがい？キャブのちがい？登りやすい！
で、EVOやGASGASのつもりでフロント吊り～
やり易くなったか？でも重さはTYZのままでした。