ヤビツマニアのブログ一覧

平谷でぐっさんチェックされたヒッチメンバー
ぐっさん：セーフティチェーンってどうしてる？
ヤビツマニア：ぇ？それってなんですか？
といった具合でその存在をそれまで知らなかったのでした。

ぐっさんもその昔はトレーラを引いていたとのことで、ボールが外れてその時にチェーンが機能したんだとか。でも牽引車のリヤ周りはボコボコになっちゃったそうな。


セーフティチェーンとは、ボールが外れてもトレーラが切り離されてどこかに行ってしまわないように、最悪事態にならないようにするためのようです。

ということで、どこにチェーンを引っかけようかと悩んでいたのでした。
普通はヒッチメンバにチェーンの引っかけ孔があるようなのですが、
自分のセレナヒッチは最低地上高ギリギリ、ゆえにボール位置はそこから上に跳ね上げています。
となるとヒッチにチェーンを引っかけてようとするとボールより下にチェーンが伸びる
ということはトレーラのボールカプラが落下する距離はチェーン長さ×2倍・・・
ってことはすでに地面に到達しているはずです。
なので、チェーンは高い位置に引っかけないといけない
なおかつ短いほうがいい、そうすればセレナがボコボコになることも回避できるか？
ということで、たどりついた結論はヒッチボール直下に引っかけブラケットを共締めすることにしました。

材料は、ホームセンターで見つけたプレス打ち抜き板とＬ字ブラケット１個300円くらいでした。

以前、買ったφ30のホールカッター。
セレナに孔を開けてヒッチ固定用ナット突っ込むために買ったもの。
これを使って、Ｌ字ブラケットにはボールねじが通る孔を、チェーンの引っかけには小さい穴は拡大
あとはこれを張り合わせて、はみ出したところはサンダーカット
セーフティチェーン引っかけブラケットが完成しました。


夕方、注文していたM25のボールが到着
今まで使っていたボールのシャフトはM19で、出張先で現地調達したボールマウントは孔が25mmでそのままでは使えないのでした。

一度はカラーを突っ込めば何とかなる？と思ってシャフト変更カラーなるものを試したのですが、なんだかクリアランスが大きいし長さも気に入らない
たまたま、トレーラを扱っている通販サイトを見ていると、25mmシャフトのボールがセール中で半額、なおかつボールカバーがおまけとのことでこれを買ってしまいました。

ボールマウントに突っ込んでみるとまずまずのクリアランス、これでよしとするか。

で、ボールマウント、ヒッチボール、チェーンブラケットがめでたく合体したのでした。

今日は台風出勤の代休？
ヒッチメンバの錆取りは、サンポールをあきらめ、ケミカルを買うことにしました。
その前に追加の溶接メニューをやっつけておきます。






TYのリヤフェンダ補強に使った鉄板棒の残りから、3個切出して折り曲げてクリップに

ヒッチメンバにくっつけるところだけベルトサンダーで錆取り
出来上がって各パーツを仮組み、トレーラからの配線はヒッチを這わせてカプラーまで引くことにしたのでした。

配線カプラの位置はどこにしようか？
よく見かけるのはヒッチボールブラケット差込口の横にあったりしますが・・・
セレナのヒッチにカプラを付けようとするとカプラだけが飛び出してなんだかなぁ～
それならヒッチの下はというと既にヒッチのフレームで最低地上高ぎりぎり、ただでさえ段差でヒッチ擦りそう、当然ここにカプラを付ければモゲるでしょう。
と悩んでいたら、飛び出さず下がらずの位置がアダプタの前に！
ヒッチフレームの角材が寸足らずでしょうがなく作ったアダプタがここで役に立つとは

ということで、またまた鉄板棒の残りから２個切出し、L字曲げでブラケットに
アダプタにくっつけてこれに配線カプラを取り付けることにしました。

あとは孔開けて角をサンダーで仕上げれば・・・
ん？？ここでサンダーが絶命したのでした。
まだ、溶接メニューがあったのに～今日はこれで終了するのも時間がもったいない

となればセレナの配線を先に仕上げることにします。
アダプタはほぼ完成なので、もうセレナに取り付けて配線カプラも設置しておくことにしました。

７芯線をどうやって車内に引き込もうか？一番後ろの内装を外したところ、シールでメクラされた孔が、めくって覗いてみれば地面が見えています。

ここから配線をおろしてみればカプラの真上、車外線は最短距離で配線できてしまいました。

室内はリレーをパンタ収納部屋の中に取り付けることにしました。
折り曲げブラケットを買ってきて固定、リレーまでの各配線は内装裏に押し込んで隠すつもりでしたが・・・
配線があまりにもぐちゃぐちゃ、各リレーへのアースの端子とトレーラへの電源供給線の端子が何本も出ているからなんですね。

あとからリレーカプラを外して端子出しになっている配線同士を直接結線ハンダ付けして整理、ちょっとはすっきりしたかな。

バックのリレーはあとから追加しました。

最近、虎の日に限って出勤・子守だったのですが、ようやく今週こそは虎トレックに行けます。
で、今日はてつやさんの虎デビューの日なので爽やかにということでしたが、
てつやさん、初日にしては上手です。たぶん私はすぐに追い抜かされてしまうでしょう。

自分のTYは、そりゃもう調子が良くて移動路で岩とびできるし、所々で最近成功率が高くなったリヤとばしもできて気分爽快でした。
ハンドルを長くしたのとパワフルエンジンの効果？沢も足を出さずにこらえられる？
でもバビューンは今日も登れず・・・・

あとWなべさんに、排気が目に染みると言われて。。。
そうなんですね、近所のGSで買ってる安物オイルなので・・・ごめんなさい、今度からはチャんとしたオイルにしておきます。
この日は午後から子守だったので、気持ちよく３速全開ヒルクライムを登ったところで早引けしてきました。