ヤビツマニアのブログ一覧

今日から冬休み、
久々に山で遊べます。みんなと走るのは９月ぶり？
今年は指折り数えられるくらいしか走れませんでしたが、走り納めでした。

沢は足バタバタでいいところなし、
ガレガレバビューンはもう一息で登れませんでした。



３時まで走りまわって久々にヘロヘロになるまでいい運動ができました。
やっぱり山は楽しい！

目覚ましを4:30にセットして、久々に山に行けるか？
朝、寒いよ、セレナは出張中なので自走か～凍るよ！
最近気力がなく、また寝てしまいました。







ということで、日が昇ってから
コロナクーペのテールランプのブチル取りを始めました。
まずはCRCで、樹脂材への攻撃性がすくないかなということで、
ブチルを溶かすのではなく再付着させないという理屈なのか、
ゴシゴシ擦って、隅はツマヨウジでこそぎ出し、ダマのブチルをひととおり除去
あとはブレーキクリーナをウエスに浸み込ませてふき取り仕上げ
最後に水洗いをして隅に詰まった泥を流し出して終了

次、バンパーを修正
プラサフを吹いてからわかったのが右角の反り上り

パテを盛って

削って

それなりになったか？
あとは気泡を埋めながら薄くパテを練りこんで
今日はここまで、

冬休みのシャッフル作戦はリヤ周りを仕上げたいので
今のうちにランプ類を掃除しておきます。
でもブチルはがしは道半ば・・・飽きてきたところで、

そういえば、ST165用のナンバー灯を外した残骸があったはず！




押入れから引っ張り出してきてコロナクーペのランプと組合わせてみることにしました。

、、、、ダメだ！　クーペ/LBではここも形状が違うのでした。
でも、黒いナンバーパネルはありだなぁ～ということで
クーペ用のナンバーパネルを見つけてきました。


汚いので水洗いしてから比較検証～

上：コロナクーペのノーマル
中：LBのは段差になって横のラインがつながりません。横幅もダメ
下：セリカクーペ用は
　　ランプと横のラインがつながるので、これに銀色モール追加するのもいいかな？

で、取り付け予想図を夏休みの写真に組みあわせて検証してみましたが・・・

マダラのバンパーでは全体イメージがよくわかりませんでした。