7500 RPM

「7500回転まできっちり回せ」

6500～8000回転はレッドゾーンとなっているメーター。
その領域に足を突っ込んだアテンザオーナーがいる。


お盆休みの最終日、振り返れば…オフ三昧の日々。
その初陣を飾ったのは、リアルマスオさんでございました。

富山から電車にて来阪、
大阪で禁断の進化を遂げたリアルマスオ号を、
私はインパクトオレンジ号にて迎撃させていただきました。


外観は非純正、中身は純正なデッフィー号と
外観は純正、中身は非純正なリアルマスオ号という

正反対な方向性の２台によるコラボレーション



「助手席に搭乗させていただけますか」



私はリアルマスオ号の内に潜むモンスターと邂逅した！



MTモードでアクセルを踏み込めば、
常軌を逸した速さで回転数はレッドゾーンへ。



ATモードで60km/Lぐらいで巡航状態にあっても、
少しでもアクセルを踏み込めばたちまちシフトダウンし、
瞬時に加速するレスポンスの良さ。



それは今までのアテンザの常識を覆すものでありました。



アテンザはトルクもあるし日常使いでは十分な性能だと思う。
しかし、特に高速道路で車線変更をするときなど、
不満がないわけではありません。

しかしリアルマスオさんと同じチューニングをしてもらえば…

「いや、私は辞めておこう…」



サーキットも走られるというリアルマスオさん。
今回のチューニングのきっかけは、

「長い直線でリミッターカットしてるプリウスに抜かれた屈辱で夜を眠れない！」

ぜひ今度プリウスに雪辱を晴らしてやってくださいね^^