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ごぶさたしております。
アテンザがマイナーチェンジしたということで、それについての所感を。

まずはボディカラー。
水色のアテンザが目を引きます。
今回はクリアウォーターブルーマイカとミッドナイトブロンズマイカが新色らしいですね。
水色はキレイな色になると思うんですが、いまいちアテンザのイメージとしてしっくりこないというのが正直な感想でしょうか。
茶色も実際見てみないと分からないですが、これもいまいち映えないカラーな印象です。

あと、細かいところを言えば、グラファイトマイカとブラックマイカが追加。
ブラックマイカの代わりにスパークリングブラックマイカが無くなってしまったようですが、高級感で言えばブラックマイカのほうが上のように思います。
セダン向けな色ですね。

そして廃止となったカラーその２が、カッパーレッドマイカ。
アテンザの中では2番目に気に入っていた色なだけに残念です。
あと、ラディアントエボニーマイカも無くなってますね…。

そして、無くなって一番衝撃だったカラー、
それは我が愛車のカラーでもある、ライラックシルバーメタリックです。
この色はアテンザのために開発されたカラーだったはずなのでは…？
自分でもこの色が一番気に入っていただけに、アテンザの象徴となる色が無くなってしまったような感覚です。

しかし今後ライラックシルバーメタリックのアテンザが販売されないということは、今の色に希少価値があるということも意味します。
それはそれで喜べることではあります。

ちなみに今回はどのグレードでもすべての色が選べるっぽいですね。
最初っからそうすりゃいいのに…。


次にエクステリアも変更されているようですね。
グリルの変更が一番目につきます。
セダン用グリル、スポーティグリル、ともに今回のデザインは微妙だと思います。
なんだか、アクセラっぽいというかちょっと質感が落ちたような印象です。
フォグランプも現行のほうが好みですかね…。

そしてあとホイール。
新しい17インチホイールはあまりぱっとしない気がしますが、
18インチのほうはカッコいいと思いました。
…それよりもタイヤに対して大きすぎるホイールスペースをどうにかしてほしいです。

インパネは特に変わらない気がしますが、
ハンドルが若干カッコ良くなったかなと思います。

あと、2.0Lエンジンが改良されて、一応減税対象に入ったようですね。
気になる燃費は15km/Lと、0.8アップ。
そこまで変わりませんが、よくがんばったんじゃないですかね。

ただ、今回はスポーツは2.0Lグレードが選べなくなってるのでスポーツ派には縁の無い話です。
まぁスポーツで2.0Lは中途半端なグレードだったので無くしちゃってOKでしょう。
また、今回セダンはどのグレードも16インチホイールしか選べないとのことなので、セダンとスポーツの縦分けがはっきりしたように思います。


以上、こんなところですかね。
総評として、今回のマイナーチェンジはそこまで魅力的なポイントはないかなといった印象です。
その事実自体は残念ですが、今乗っているアテンザをより大事にしていこうと思えたという意味では良かったです。