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妥協のないホイールを履いてることだし、せっかくなので応募してみます!!


1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）

ATENZA SPORTS
2008年式
GH5FS
25S


2. タイヤ銘柄、サイズ、ホイールブランド、こだわりのポイントを教えてください！



このホイールを初めて見つけた瞬間、
そのあまりに美しすぎるデザインに息を呑んだ。

このホイール以外の選択肢はないとさえ思った。
それはまるで雷に打たれたかのような出逢いだった。

－RAYS VOLK TRINITI V－



鍛造とは思えない立体感に富んだデザイン。
外周へ張り出した５本のスポークは、
中心部へ向かうところで落ち込んでいる。
このホイールを我が愛車に履かせてやりたい…。

調べてみると、カラー設定は２種類、フェイスも２種類設定されていた。
　カラーはデザインの美しさがより引き立つ
　　「ダイヤモンドカット/サイドダークガンメタ」
　フェイスは中央部への逆ゾリ角度がついている
　　「FACE-2」
　サイズは19inchか20inchのどちらか、ここは20インチ。

しかし、この条件を達成するには問題があった。
insetだ。
最低でも9.5J inset38となる。
純正ホイールの7J inset60から比べると、
+54mm外へ出ることになる。
当時、私の知る限り前人未踏のinset。

リアだけならなんとか履けるかもしれない。
フェンダー干渉のリスクはあったが、
それでも、どうしてもこのFace-2を履きたい。

いや、Face-2でなければ意味がない。

この想いが私の背中を押した。



結果、対策のかいあって、おそろしくギリギリで干渉は免れた。
しかし絶妙にフェンダーをかわしていることによって、
ツライチへ近付くという付加価値を得ることにつながった。



ワンピース形であることによって
ツライチ感も大きいところは気に入っている。
角度によっては、フェンダーからホイールまで
ラインがつながっているように見える。



そして、ホイールベースをはち切れんばかりに埋め尽くす、
圧倒的な20インチの大口径リム。
すべてにおいて、構想通りのセッティングとなった。
ひとつの後悔も妥協もない、最高のホイールセレクトをすることができた。

もう、この車が降りる日が来るまで
別のホイールを買い替えることはないだろう。



※この記事はみんカラ Mr.足元コンテスト 2012 について書いています。