wrong endのブログ一覧

先日ドイツの「ブロンバッハ」に問い合わせしてバラ売り不可だったパーツ（トー調整用とスタビブラケットを兼用出来る偏芯ボルト）ですが〜その後も根気良く探してみたところ、フランスのお店「ROSE PASSION」に在庫がありました。古くからポルシェのチューニングパーツを製造している「weltmeist ...
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表題は中学生の頃〜ドイツ語っぽい？言葉遊びとして、旧友がトイレに行く度に使っていたフレーズです。（食事中の方がいらしたら御免なさい）お話し変わって〜本日ドイツから911のパーツが届きました。先週末（17日の夜）に注文して、5日で届くのは素晴らしいですね。（円安の影響でパーツ代が高くなっていますが ...
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このところ集中的にDIYメンテしている我が家の911リア周りですが、スプリングプレートとセミトレーリングアームを繋ぐトー調整用の偏芯ボルト（しかもメーカー純正では無く、アフターマーケットパーツ）が気になる…永年の使用（恐らく20年以上もしくはもっと長い期間ずっと無交換）と過去のトー調整時にボルト ...
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先日のブログに「アマチュアの悲哀？」などと書きましたが〜要は使用頻度の低い工具（１回しか使わないのに必要だから購入したモノ）がどんどん増えて困る〜と言う愚痴でした（笑）…で、そんな作業の合間にペリカンパーツのHPを見ていたら、911の調整式スタビリンクについて解説されているページがありました。そ ...
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今回911のパーキングブレーキを分解してみましたが、参考にしたのがネットの情報や動画でした。皆さん同じ苦労をされた（悪戦苦闘した）ご様子で、スプリングとの格闘？とか二度とやりたく無い作業？なんて感想が書かれていました。中でも一番参考になったのが、関連情報にリンクを貼ったページです。判り易い写真に ...
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たまに利用している海外のショップからメールが届いて〜その中に沢山のパーツ案内がありました。製造から50年以上経っているのに、維持に必要なメンテナンスパーツは勿論、未だに新しいパーツが売りに出されているのは本当に凄い事だと思いました。 ...
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先日から分解整備しているリアのスタビリンク（＆ブラケット）ですが、元々ついていたゴム製のブッシュが経年劣化でボロボロ（カチカチ）になっていました。そのまま使うのは問題があるので、交換しようとネット検索したものの、ドンピシャのサイズが見つからず（見つけられず？）〜仕方が無いので、ウレタンパイプを買 ...
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只今DIY取り付け作業中（スタビブラケットのパーツ待ちで作業が止まってる）のキャンバー・マックスですが〜エレファントレーシングのHPによると、このパーツを付けるとジャッキアップしなくてもキャンバー調整が出来るようになるらしい？（実際にやってないので？）そうなれば、サーキット等で直ぐセッティング変 ...
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此方はネットから拝借した911SCリアスタビ廻りの写真です。スタビの調整穴は一箇所？で、ドロップリンクも上下共に動きの悪そうなゴムブッシュになっていて、支点はトレーリングアームと繋がっています。ちなにみ、ドロップリンクのブッシュを動きの良いピロボールに交換したパーツも販売されていて、そちらに交換 ...
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写真はサーキット走行後の左フェンダー（ウォッシャータンクの下側）です。タンクに付着しているのは、リザーバータンクから溢れたブレーキオイルが飛び散った痕跡です。エア抜きホースが途中で切れた（経年劣化）ため、オイルが地面に落ちる前に後ろへ飛んでしまったようです。このままでは不味いので、エア抜きホース ...
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