カタログ交歓会序章～友人がQ45を買った～

というので、早速見せてもらうことにしました。日産インフィニティQ45（1989-1993）平成4年式と言ったから、早くもヤングクラシックの域ですね。

雑誌NAVIで、「志は伝わるが…」という論評を読んだ記憶があります。

ラジエターグリルレスで、未だかつてない高級車への挑戦を謳いましたが、レクサスLSの善戦をよそに国内外で不振。2代目のQ45は、3代目のシーマとなります。

このグリルレスのスタイリング、今ではアクがとれてかなりすっきりキレイな形に思えるのは私だけでしょうか。Y31グランツーリスモ、FY31初代シーマで切り開いたドライバーズカーというジャンルを確立すべく産み出された車。
これのモチーフとなった、CUE-Xというコンセプトカーがその昔ありましたけど、今のモデルラインナップにQXという名称があるのは偶然かな？

この車ずっと乗り続けるの?との問いに、「2年は乗りたい」との由。意外と執着心は無いようです。モケットのバネサス仕様。

当時の日産はキーも凝っていました。

2人分のシート・ハンドルポジションの設定が可能。1か2のボタンを押すと、ハンドルが下に下がってきます。