ゴルフⅧ　ＴＤＩ　ふたたび試乗～盤石の完成度だが、生活は変わるのか？～

どういうわけか何となく据え置き感を感じる最新型だと感じてます。VWは電動化を推進しておりますがｅゴルフがメインになると思いきや新しいIDブランドに力を入れていますよね。EVに力を入れているように見えながら、EVメインなのにVWという本流ブランドを名乗らないのを見ると、実はEVシフトし切れないと自ら白状しているようにも感じます。（VWに限らずですが）

内燃機関のゴルフは元々完成度が高く、進歩を多少遅らせても競合性が保てるので、今はEVにリソースを投入したいという背景があるのかなと想像しました。でもそれはちょっと寂しいですね。毎回FMCする度に「すごい・・・・」と圧倒される感じを再び味わいたいです。

コメントありがとうございます。
ゴルフ８は、デジタル化したコックピット以外、今までの延長線上という感じで、５世代から７世代までの圧倒的な存在感は鳴りをひそめた感じです。
電動化シフトが顕著な欧州メーカーは、開発コストの多くを電動車にかけているので、純粋なエンジン車（ＩＣＥ）の開発は優先順位が下がったとも聞きます。
メルセデスはＥＱ、ＢＭＷはｉ、アウディはe-tron、ＶＷはＩＤというサブブランドを展開していますが、何故メインブランドで展開しないのでしょう。気になるところです。