凌志のブログ一覧

内外装はスタイリッシュで個人的に好み。 7人乗り、スライドドアという条件が外せない人向け。 走行面に関して、フィールダー比+180kgのハンデは大きい。
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「すべての人から愛されるグローバルクオリティを」がコンセプトだが、ベンチマーキングしたCセグの帝王、VWゴルフに圧倒的に勝っている点は特にないと感じた。また日本の主流はトヨタ的乗り味であり、スバルのそれはあくまでカウンターカルチャーだと感じた。しいて言えばアイサイト（Ver.3）と水平対向エンジン ...
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1980年に結ばれた日産とＶＷとの提携から生まれた、日産としてはオースチン以来20数年ぶりとなったライセンス生産モデル。（略）販売は振るわず、1988年末にはＶＷとの提携を解消して生産終了した。サンタナの生産によって、日産は最新の欧州流のクルマづくりを学んだと言われている。 日本車大図鑑　（㈱カ ...
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昭和20年生まれの父の、たぶん最後になるであろう車選びが難航しています。 当初シエンタが第1候補で、注文までしたのですが、長い納期待ちの間ほったらかしにされたのが気に食わなかったらしく、キャンセルしたという経緯があります。 父の車歴は以下の通りです。 ①初代ミニカ（中古） ②初代サニー ...
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待ちに待ったアクア／フィットＨＶのライバル車。新し物好きの日産党へ。 パワートレインは熟成の余地あり。 同じ車でも、モードによりブレーキのフィールが変わる（スポーツモードではブレーキ不要になる）のは、議論が分かれるところだと思う。 あと、ボディカラーの「プレミアムコロナオレンジ」。かつての宿敵、今 ...
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現在のBMWミニに対して、元祖ミニはクラシックミニと言われるように、ヤナセが輸入していたゴルフⅠ、Ⅱはクラシックゴルフと言ってもいいのでは、とは自動車ライター・下野康史氏の弁ですが、言い得て妙だと思います。 当時乗っていたポロの代車が左ハンドルのゴルフⅡだったことがあり、その骨太な乗り味に魅了され ...
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精密な1/18や1/43のミニカーを白昼の木の下で撮ると、枝や木洩れ日がボディに映え、部屋の中とはまた違った表情が楽しめます。 午後ちょっと時間ができたので、いつもの公園に行ってきました。 正統派英国車の風格を感じます。改めて、ジャガーの形っていいですね。
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目指したのはBMW２００２ターボだと思いますが、さてベースは何でしょうか。 キドニーグリルとバンパーは実車からの流用のようで、意外と本格的です。 ヒント…国産車です。 斜め前から見たところ。これでベース車は分かりますよね。 ...
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いつもの道沿いの、とある駐車場で見かけたローバー75ツアラーです。 ローバー75は1998年にデビューし、日本では1999年に発売されました。 写真のモデルは2004年にマイナーチェンジされたもので、2005年にMGローバー社が破たんするまで販売された希少なモデルです。 こういう車をときどき見かけ ...
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