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ディテールは独創的だが、乗ってみると良く出来たフランス流SUV。
ドイツ車との違いは、凝った内外装のデザインとシートの座り心地、乗り心地等々。
専用パーツを多用したディテールの細かさは、500万円台の車とは思えないほど。
とにかく細部に凝ったモノが大好きな人のためのオシャレなSUV。
また、街中を運転してみて、「ここが残念」という部分はなかった。
CG誌によれば、駐日フランス大使もC6からDS7に買い替えたとか。今後DSブランドが定着するかどうかを長い目で見定めたい。

街中では本領が発揮しずらいタイプの大陸ツアラー。
日常的にイイモノ感を味わうのなら、740iがおススメとのこと。いつか試乗したいな…
※グレード名を「エグゼクティブ」としましたが、正しくは「Mスポーツ」でした。後席の両側に液晶ディスプレイが付いてたので勘違いしました。謹んで訂正します。

タイヤ一転がしで車の良し悪しが分かる、とは使い古された言葉だが、この車に乗ってピンときた。これは良い車だ。果たして、その思いに狂いはなく、クリーミーという言葉が似つかわしい、優美でエレガントなサルーンだった。
現行523dがデビューした際に試乗した時は、実用一本槍の面白味のなさにがっかりしたものだが、今回は全く違った。
ドイツ車はデビュー後最低1年以内は買わない方が良いと確信。
5シリーズは、4気筒ガソリンエンジンがおススメ。