「第7回 ノスタルジックカー・ミーティング in さがえ」皆様ありがとうございました！-1

残務整理の目処がつき、やっとUPすることが出来ましたが、「第7回 ノスタルジックカー・ミーティング in さがえ / Nostalgic Car Meeting 2014 in SAGAE」は、皆様のご協力により無事終了いたしました。
ここに御礼申し上げます。

今回も大勢の皆様からご参加頂いて、これ以上ないほどのお天気の下盛大に開催することが出来ました。
特に今年のテーマとして比較的地味な三菱車を取り上げていただけに、本当にある程度の車種が集まるのか心配されましたが、地元の三菱自動車販売会社様の全面的なバックアップと熱心な三菱車ファンのお力に支えられて、近年にない盛況を迎えることが出来ました。
ここに改めて感謝させて頂きます。


それでは今回の顛末を・・・


■「今回も我々スタッフは早朝から準備を始めています」ってか、ず～っと前からですけど (^^;;

参加車両の受付はこんな感じで行なわれています








■そしてスーパーカー軍団も集合を完了し、いよいよ展示会場に向けてスタートです　






■会場付近の公道は午前8：30からでないと封鎖できないので、一足先に外車やスーパーカーや三菱車の展示場所から展示の準備を始めます








■ここは今回の特集である三菱車のコーナーですが、普段はめっきり見ることの出来なくなったギャランやミニカに懐かしさが込み上げてきました！
特に初代のランサーなどは、今いったい何台日本に現存しているでしょうか？
この初代のランサーはデザインがイマイチだったこともあり、新型ランサーに取って代わられるとアットいう間に姿を消していきました。
当時この車でジョギンダ・シンやアンドリュー・コーワンがWRCで活躍していたことを知っている方もほとんどいらっしゃらないでしょうが、これはこれで希少車ですね！
また個人的には思い入れのあるFTOに、何かプライズをあげたかったのですが....










■今回GTO-MRはなんと3台も参加してくれました！
自分が学生時代、先輩が乗っていて憧れた車が目の前に3台も揃うというのは感激です。
思わず欲しくなっちゃいました！！








■そして懐かしいセレステやラリーカラーのランサー・ターボやスタリオン！
セレステは当時としては珍しいファストバックの小型クーペとして、当時から自分の心の中に輝いていました。
特にセレステの初期型は、70年代には他社と一味違うシンプルなエクステリアを持つ美しい車でした。
また2代目のランサーは、当時の三菱にデザイン的な刺激を与えていたアルド・セッサーノのデザインを得て、世界的に見ても稀なほどクリーンで端正なルックスを持っていました。
その小さめなボディを生かしてWRCに参戦し、勝利をあげていたのは今思い出しても誇らしい思い出です。
このラリー仕様のランサーはとにかく良く出来ていました！









■こちらはスーパーカー・コーナーですが、こちらの皆さんも遠くからお越しくださいました。
どうもありがとうございます！
また308GT RAINBOW改め、308GT MANENNBOW（マネンボー）もしっかり展示してあります！(^^)









我らがノスタルジック・レディの画像を張り忘れたので追加しておきま～す(^^)v