ソート゛のブログ一覧

自宅の駐車場の幅はずっと2500mmであると語り継がれていたので、そう思っていましたが、なんか変だなと思い、測りなおしました。 すると、なんと、2900mmありました。 実車はないので、「CT」の諸元をベースに各所の幅の計算をしてみました。 画像の数値が見づらいので、ブログ内でも数値を公表しま ...
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今日、myCTだったクルマの最後の手続きに、お世話になったレクサス店へ行ってきました。 2度目のビッグマイナーチェンジを果たしたばかりの「IS」が店舗内に展示され、また、敷地内には試乗車が待機していて、「IS」一色でとても華やかでした。 しかも展示車は新色の「ソニックイリジウム」のFスポーツで ...
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「CT200h」を手放して、しばらくは軽自動車のみのカーライフとなりました。 なぜ、軽自動車のみとなったかといいますと、レクサスを選んだ時点で、ずっと、レクサス車をメインカーとして乗り続けるものだと思っていたのですが、諸々の理由があり、メインカーが無い、空白期間が生じました。 一つ目は、ずっと、 ...
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先月、myCTに自己満足でカスタマイズしているパーツのうち３点を純正に戻し、その後、「手放したい気持ち」が日を追うごとに増してきてしまい、レクサスディーラー、知人の紹介を受けた高級輸入車取扱店、中古車販売会社での買取といった各方面で査定をしてもらう段取りを11月に入り実行しました。 まず、高級輸 ...
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最近、ブログを書く機会が昔と違って減ってきていますが、生きてます。 って、生存報告的なコメントが定番になりつつある今日この頃。 今年最後のカレンダーをめくりました。 もう11月。 コロナ禍の影響で、滅茶苦茶になった一年。 早く、収束して今まで通りの生活に戻ってほしいです。 その最後のカ ...
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久しぶりのブログです。 いろいろ思うところがありまして、myCTに自己満足でカスタマイズしているパーツのうち３点を純正に戻しました。 ＜戻したもの＞ １．レクサス(純正) レクサスHV用エンジンスタータープッシュボタン（汎用品） 関連動画 前車「ブレイド」からmyCTへ移植したパーツ。 ...
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最近は、燃費記録のアップしかしなくなってしまい、 実に、2020年1月31日以来のブログアップとなりました。 メインの愛車「CT200h」は、明日で、納車されてからちょうど６年を迎えます。 燃費記録にもアップしていますが、給油時の走行距離が55,000kmジャストだったんです。ジャストのキリ番 ...
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1月31日で再スタートしてから10年が経ちました！ 実際には、10年長です。 トヨタ「オーパ」1.8L iグレード（初代で廃盤　その１） マイカーでは初の乗用車＆トヨタ車となった１台。 みんカラに登録した時に乗っていたのがこの「オーパ」‼️ ヘッドランプやリアコンビネーションランプ、内装の ...
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3年ほど前に自作で作ってもらったmyパソコンが年末年始休暇中にいきなりブルー画面になり、最終的には立ち上がらなくなってしまいました。 取り急ぎ、筐体内の清掃を行ったのですが、それでも立ち上がらなかったので、パソコン診断をする店舗に持ち込み診断してもらいました。すると、何もなかったかのように普通に立 ...
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今日は、次男坊「ミライース」が納車後２年が経過したので、１２ヶ月点検に行ってきました。 エンジンオイル交換やオイルフィルター、ワイパーラバーの交換、ウォッシャー液＆バッテリー液補充などをしてもらいました。まだ新車後２年なので、特に問題はなかったです。 ●ディーラーのメンテナンスパック「スマイルパ ...
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